【全球無人機(jī)網(wǎng)報道】隨著無人機(jī)的不斷發(fā)展，與無人機(jī)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè)也如雨后春筍一般，其中最為引人關(guān)注的當(dāng)屬保險業(yè)。據(jù)了解，平安、太平洋、中華聯(lián)合以及眾安等都在做無人機(jī)保險項(xiàng)目。如此多的企業(yè)都投身于無人機(jī)保險，這個行業(yè)到底怎么樣呢？本期全球無人機(jī)網(wǎng)記者董瑋娟對話空中夢想（北京）科技有限公司（UFLYING無人機(jī)聯(lián)盟）保險服務(wù)部經(jīng)理謝棋琛，同謝經(jīng)理一起暢聊關(guān)于無人機(jī)保險的相關(guān)問題。

全球無人機(jī)網(wǎng)：“謝經(jīng)理您好，很高興能與您一同探討有關(guān)無人機(jī)保險的一些問題。無人機(jī)逐漸火熱，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)也發(fā)展起來，如維修、培訓(xùn)等，貴公司是如何想到要做保險的？”

謝棋?。?ldquo;UFLYING無人機(jī)聯(lián)盟成立的初衷，即為無人機(jī)行業(yè)人群提供真正需要的、接地氣的服務(wù)，多年來我們關(guān)注到無人機(jī)用戶在使用無人機(jī)時存在的風(fēng)險，尤其身邊經(jīng)常能聽到航拍公司或個人在操作中因?yàn)榘l(fā)生意外“炸機(jī)”造成飛機(jī)損毀，甚至造成他人人身傷害和財產(chǎn)損壞導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)支付高額的賠償費(fèi)用，有的個人或公司甚至因不能支付高額費(fèi)用而傾家蕩產(chǎn)或破產(chǎn)?？v觀這些現(xiàn)象，我們希望能運(yùn)用科學(xué)的辦法降低或轉(zhuǎn)移風(fēng)險損失，而保險是目前最有效的風(fēng)險轉(zhuǎn)移工具，所以我們增加了保險服務(wù)這個版塊，聘請了專業(yè)的保險經(jīng)紀(jì)公司作為風(fēng)險管理顧問，提出無人機(jī)保險服務(wù)的設(shè)想，希望通過我們的服務(wù)使廣大無人機(jī)用戶用合理的成本轉(zhuǎn)移無人機(jī)意外風(fēng)險，讓他們的飛行無后顧之憂。”

全球無人機(jī)網(wǎng)：“我們都知道無人機(jī)價格昂貴，且“炸機(jī)”事件頻發(fā)，那您覺得這個項(xiàng)目對保險公司來說到底是一個大麻煩還是新商機(jī)？”

謝棋?。?ldquo;無人機(jī)市場越來越大，對保險公司來說是新的商機(jī)，目前國內(nèi)保險市場涉足無人機(jī)領(lǐng)域的并不多，對無人機(jī)的事故風(fēng)險也沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。而一個新生事物必然會有試驗(yàn)的階段，無人機(jī)保險也必然經(jīng)過這個過程，相信經(jīng)過一段時期，保險公司在建立相關(guān)產(chǎn)品的大數(shù)據(jù)后會對無人機(jī)推出更全面的保險產(chǎn)品，費(fèi)率更精準(zhǔn)，使無人機(jī)保險健康發(fā)展。”

全球無人機(jī)網(wǎng)：“既然是新商機(jī)，那您覺得市場潛力如何？”

謝棋琛：“民用無人機(jī)市場應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及影視航拍、地質(zhì)航測、林業(yè)防火、農(nóng)業(yè)植保、商業(yè)速遞、電力巡線等。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前擁有無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已超過‍‍‍‍400家，從業(yè)人員突破10萬，預(yù)計到2024年，全球無人機(jī)的購買支出將成倍增長至910億美元，巨大的市場需求以及日趨完善的法規(guī)制度對保險公司來說是一個很大的商機(jī)，前景非常廣闊。”

（無人機(jī)定損照片）

全球無人機(jī)網(wǎng)：“目前貴公司都有哪些無人機(jī)保險產(chǎn)品？”

謝棋?。?ldquo;我們公司通過與保險公司及保險經(jīng)紀(jì)公司合作，目前推出的主要有兩類保險產(chǎn)品，一是針對消費(fèi)級無人機(jī)，二是針對工業(yè)級無人機(jī)。

消費(fèi)級無人機(jī)保險主要有兩種，1)無人機(jī)綜合作業(yè)保障方案：保障無人機(jī)自身損失、第三者責(zé)任損失。目前市場成熟品牌機(jī)型都可投保，如大疆、零度、亞拓的部分機(jī)型，機(jī)身險賠付限額是新機(jī)購置價的90%，第三者賠付限額根據(jù)客戶需求可選擇20萬或者50萬保額。例如大疆悟1雙控版，一年保費(fèi)2299.99元，機(jī)身險賠付限額是17999元，第三者賠付限額是20萬。2)平安遙控模型個人責(zé)任保險：保障無人機(jī)造成的第三者人身傷亡以及財產(chǎn)損失，投保方式靈活，針對7公斤以下機(jī)型，可選擇跟機(jī)或跟人進(jìn)行投保，保額50萬元。跟機(jī)投保方式：一年保費(fèi)360元，賠付限額50萬元，適合家庭或者單位投保，保障特定設(shè)備，多人操作發(fā)生保險事故均可獲賠；跟人投保方式：一年保費(fèi)600元，賠付限額50萬元，合適專業(yè)飛手，保障特定個人，一人操作多機(jī)發(fā)生保險事故均可獲賠。

工業(yè)級無人機(jī)保險我們采取定制的方式，需根據(jù)廠家產(chǎn)品的具體情況，如無人機(jī)用途、性能、產(chǎn)量、價格、維修能力等，以及對第三者保額的需求來確定是否能夠承保，并制定費(fèi)率。”

投保流程：被保險人注冊為UFLYING無人機(jī)會員——提交投保資料——繳納保費(fèi)——保險公司出具保單——保單送達(dá)

全球無人機(jī)網(wǎng)：“消費(fèi)級無人機(jī)是民用領(lǐng)域最為廣泛的一種，通過貴公司投保的也多數(shù)為消費(fèi)級機(jī)型，目前發(fā)展?fàn)顩r如何？”

謝棋?。?ldquo;UFLYING無人機(jī)聯(lián)盟兩次發(fā)布無人機(jī)保險產(chǎn)品，都受到了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，無人機(jī)保險的出現(xiàn)，無疑為無人機(jī)使用者筑起了一道防護(hù)墻，6-9月之間，通過我們進(jìn)行投保的主要是從事影視航拍的個人或者團(tuán)隊(duì)，從今年9月開始，我們接到很多無人機(jī)生產(chǎn)廠家的保險需求，目前，我們已經(jīng)與一些廠家開始保險服務(wù)合作，涉足農(nóng)業(yè)植保、測繪領(lǐng)域，可以看出，隨著無人機(jī)市場的不斷發(fā)展，這個行業(yè)對保險的需求也越來越大。”

全球無人機(jī)網(wǎng)：“無人機(jī)保險作為一個“新生兒”，成長過程不可能是一帆風(fēng)順的，貴公司在推行過程中都遇到哪些困難？”

謝棋?。?ldquo;一是法律法規(guī)問題，目前國家針對無人機(jī)管理的法律法規(guī)還不夠完善，黑飛情況屢見不鮮，增加了意外風(fēng)險，使得事故率難控制，影響保險公司承保積極性；二是產(chǎn)品沒有標(biāo)準(zhǔn)化，各廠家產(chǎn)品自成一體，零配件價格不透明，保險公司無法掌控出險后的無人機(jī)定損；三是無人機(jī)使用者缺乏對無人機(jī)保險的正確認(rèn)識，很多人對保險內(nèi)容理解不到位，擔(dān)心出險后不能理賠，影響行業(yè)人群參與度。”

全球無人機(jī)網(wǎng)：“在以后的發(fā)展過程中，您覺得如何去解決這些問題？”

謝棋?。?ldquo;這些問題是需要國家、企業(yè)及消費(fèi)者共同去努力的，首先國家應(yīng)出臺相應(yīng)的法律法規(guī)，規(guī)范飛行行為，例如類似汽車交強(qiáng)險的無人機(jī)交強(qiáng)險；其次是行業(yè)出臺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)保險業(yè)在這個領(lǐng)域開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品及服務(wù)；再次無人機(jī)擁有者及飛手自我安全意識的提高，主動尋求保險產(chǎn)品，保障自己以及他人的人身及財產(chǎn)安全。”

全球無人機(jī)網(wǎng)：“無人機(jī)保險作為一個新生事物，還有很大的空間去發(fā)展、去完善，您對以后的發(fā)展有什么樣的期望？”

謝棋琛：“希望更多的保險公司以及客戶關(guān)注無人機(jī)保險，希望有更多的保險公司可以設(shè)計出有針對性的產(chǎn)品，滿足日益增長的無人機(jī)市場發(fā)展。”

無人機(jī)保險作為一個新生事物，為企業(yè)帶來新的商機(jī)，也正因?yàn)槭切律挛?，其發(fā)展過程必然會遇到各種阻礙。但目前無人機(jī)市場愈發(fā)火熱，無人機(jī)保險行業(yè)發(fā)展勢頭也不容小覷。未來發(fā)展到底如何，我們拭目以待！

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