美中航空合作計(jì)劃前執(zhí)行主任、資深顧問(wèn)喬·特姆奇申說(shuō)：“長(zhǎng)期以來(lái)人們一直稱中國(guó)是‘模仿者’。這在許多行業(yè)仍然是事實(shí)，但就無(wú)人機(jī)而言，中國(guó)絕非仿冒者。”據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，深圳大疆創(chuàng)新科技公司是世界上最大的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造商，公司近期在深圳開(kāi)辦了其首家旗艦零售店。中投顧問(wèn)高端裝備制造行業(yè)研究員賀在華表示，“無(wú)人機(jī)市場(chǎng)中國(guó)已經(jīng)取得先機(jī)，但是論技術(shù)，據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，離美、日等國(guó)還有一段距離，城墻不穩(wěn)。倘若中國(guó)無(wú)法縮小技術(shù)差距，未來(lái)中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)或只能給國(guó)際巨頭‘提鞋’。”他建議，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)玩配套、軟件，把上下游產(chǎn)業(yè)鏈打通，尋找一種生存競(jìng)爭(zhēng)模式。

       市場(chǎng)蛋糕誘人

      在高端技術(shù)方面，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)無(wú)人機(jī)起步雖晚，可速度驚人。2015年全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)獲得大幅度增長(zhǎng)，消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品銷量逼近400萬(wàn)臺(tái)，而這一數(shù)字到2020年將達(dá)到1600萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

      據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)測(cè)算，目前全球使用航拍無(wú)人機(jī)的用戶數(shù)大約有130萬(wàn)，中國(guó)約有25萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字還在增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)泰博情報(bào)公司預(yù)測(cè)，中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入今年將增長(zhǎng)1倍多，達(dá)到25億元人民幣，到2020年將增長(zhǎng)多達(dá)7倍，達(dá)到200億元人民幣。
 
      深圳大疆創(chuàng)新科技公司占有全世界商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的70%以及更高比例的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額。其他企業(yè)正在排著隊(duì)復(fù)制大疆的成功。

      目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)300多家，小米、騰訊也在其中。不僅如此，無(wú)人機(jī)還深受風(fēng)投青睞，大疆創(chuàng)新在2015年獲得全球頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資公司Accel7500萬(wàn)美元融資、零度智控獲雷柏科技5000萬(wàn)美元注資、億航智能將在2015年完成4200萬(wàn)美元B輪融資。

      無(wú)人機(jī)是典型的技術(shù)推動(dòng)型行業(yè)，前期技術(shù)研發(fā)投入較高，但是企業(yè)資金回收迅速，資本是逐利的，無(wú)人機(jī)持續(xù)升溫的資本投資熱度，足以證明其強(qiáng)大的盈利能力。無(wú)人機(jī)代表企業(yè)大疆創(chuàng)新公司2015年?duì)I收預(yù)期為10億美元，而在2013年這一數(shù)字僅為1.3億美元，大疆的公司資產(chǎn)已從成立初的420萬(wàn)美元躍升至10億美元，公司的估值也飆升至100億美元。

       關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分機(jī)會(huì)

       賀在華認(rèn)為，“無(wú)人機(jī)蛋糕雖大，但是并非人人都能搶得到。”在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)上，由于產(chǎn)業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件成本曲線不斷下降、DIY技術(shù)門(mén)檻降低。由于進(jìn)入門(mén)檻低，大量創(chuàng)業(yè)者涌入，使得這個(gè)市場(chǎng)顯得更為擁擠，這塊海域很快將會(huì)變色。”

       不過(guò)，賀在華也強(qiáng)調(diào)，“目前市場(chǎng)上的大多數(shù)民用無(wú)人機(jī)企業(yè)過(guò)于偏重硬件，缺乏具有影響力的無(wú)人機(jī)軟件企業(yè)，無(wú)人機(jī)軟件市場(chǎng)存在無(wú)數(shù)個(gè)可能。”無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)帶上硬件與軟件同時(shí)去發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的成熟將會(huì)帶著生態(tài)鏈上的諸多企業(yè)一起飛，制造企業(yè)、配件企業(yè)、代理企業(yè)、服務(wù)企業(yè)等，都會(huì)迎來(lái)突破性增長(zhǎng)。商用無(wú)人機(jī)整機(jī)技術(shù)門(mén)檻可能會(huì)讓人望而卻步，但配件技術(shù)則相對(duì)容易獲取，高通等企業(yè)目前就正在開(kāi)發(fā)飛控芯片和方案。無(wú)人機(jī)與傾斜攝影、三維建模、云計(jì)算的組合，極有可能書(shū)寫(xiě)數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)服務(wù)的新篇章。此外，在智能硬件上開(kāi)發(fā)專業(yè)的無(wú)人機(jī)操控軟件，也是未來(lái)無(wú)人機(jī)無(wú)線操控方向之一。

      業(yè)內(nèi)人士指出，“軍用無(wú)人機(jī)、工業(yè)無(wú)人機(jī)雖然不那么擁堵，但是產(chǎn)品技術(shù)含量高，企業(yè)需要大量的資金去做技術(shù)研發(fā)和維護(hù)。行業(yè)的技術(shù)、資金門(mén)檻高，且技術(shù)優(yōu)勢(shì)往往掌握在少數(shù)幾家企業(yè)手中，極易形成壟斷市場(chǎng)。”盡管目前在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上，中國(guó)身居一線，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)消費(fèi)占全球七成，翼龍、彩虹等系列的軍用無(wú)人機(jī)也已經(jīng)走向全球市場(chǎng)，但是論技術(shù)，中國(guó)離美、日等國(guó)還有一段距離。

       此外，政府的態(tài)度很重要。但賀在華指出，“為推動(dòng)無(wú)人機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，國(guó)家及地方對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策，但是低空領(lǐng)域仍未完全放開(kāi)，無(wú)人機(jī)未能擺脫‘黑飛’的命運(yùn)。”隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大，由其引發(fā)的安全事故也在增加，且由于監(jiān)管不明，無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地被應(yīng)用在走私、販毒等違法領(lǐng)域，這些隱患的存在，意味著未來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)政策或會(huì)趨嚴(yán)，政策門(mén)檻或會(huì)提高。