試驗中，在穩(wěn)定性校核和低速前飛之后，“空中騾子”無人機進行了垂直起降。試驗進度表包括，演示“空中騾子”無人機在指定點的超視距自主貨運能力，并在米吉多附近按照路線飛行穿過一個森林。
該型無人機樣機已經(jīng)開展了近200次飛行，一旦列裝，將能夠為需要機器人運送物資的軍隊或民用機構(gòu)提供有利支持，并能向難以進入的環(huán)境運送物資和補給。
“空中騾子”的變體，即出口型號“鸕鶿”（Cormorant）已經(jīng)達到導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度（MTCR）II類。兩款無人機都是采用單一發(fā)動機的緊湊型垂直起降飛機。
當前版本重量為1噸，采用透博梅卡公司（Turbomeca）“阿里埃爾”（Arriel）1D1渦輪軸發(fā)動機（730馬力）。而生產(chǎn)型將采用動力更強的“阿里埃爾”2發(fā)動機（985馬力）。
在執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)支援任務(wù)時，1架“空中騾子”無人機在50千米工作半徑內(nèi)每架次能夠運送500公斤貨物，可在24小時內(nèi)運送近6000公斤的貨物。
因此，10～12架“空中騾子”無人機每日持續(xù)運送可在保障3000名作戰(zhàn)人員的同時輸送傷亡人員。
配裝的內(nèi)部升力轉(zhuǎn)子使得該機能夠飛往直升機難以到達的艱險地形，并且可以支援那些無法裝載標準無人直升機的戰(zhàn)艦。
為滿足導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度要求，“鸕鶿”無人機將負載440公斤有效載荷下飛行300千米，但也可能在更近航程內(nèi)裝載更重的貨物。
“空中騾子”和“鸕鶿”無人機的最大航速為100節(jié)，最大作戰(zhàn)高度為18000英尺。
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