網(wǎng)易科技訊 1月20日消息，據(jù)科技博客AppleInsider報(bào)道，根據(jù)最新的高管采訪，亞馬遜的Prime Air無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)將會(huì)針對(duì)不同的氣候環(huán)境部署不同的無(wú)人機(jī)送貨，不過(guò)該公司仍在就其它的一些問(wèn)題制定解決方案，有可能首先在美國(guó)以外的地區(qū)推出該項(xiàng)服務(wù)。
亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米塞納（Paul Misener）向雅虎解釋道，部署于像菲尼克斯這樣的干旱地區(qū)的無(wú)人機(jī)將會(huì)不同于部署于像奧蘭多這樣的多雨地區(qū)的無(wú)人機(jī)。部署于高樓林立區(qū)域的無(wú)人機(jī)也將不同于部署于郊區(qū)的無(wú)人機(jī)，不過(guò)亞馬遜尚未找到通過(guò)無(wú)人機(jī)將商品送達(dá)公寓大樓住戶的辦法。該類人群沒(méi)有可便于無(wú)人機(jī)升降的自有花園。
米塞納承諾稱，亞馬遜的無(wú)人機(jī)會(huì)盡可能地降低噪音，他們會(huì)通過(guò)程序化控制來(lái)避免讓無(wú)人機(jī)撞向樹(shù)木。對(duì)于會(huì)有人射落送貨中的無(wú)人機(jī)的擔(dān)憂，該高管認(rèn)為這無(wú)需擔(dān)憂，稱人們也可能會(huì)向卡車射擊，他們對(duì)無(wú)人機(jī)的好奇會(huì)慢慢褪去。
他還指出，鑒于政府還沒(méi)出臺(tái)監(jiān)管像Prime Air這樣的服務(wù)的法規(guī)，亞馬遜正提議對(duì)空域進(jìn)行劃分：載人飛機(jī)可在500英尺以上高度飛行；用于快速送貨的無(wú)人機(jī)限制在200英尺到400英尺空域之間飛行，介于中間的空域作為安全緩沖；在200英尺以下高度飛行的無(wú)人機(jī)只可執(zhí)行像起飛、降落、拍照和錄像這樣的任務(wù)。
據(jù)米塞納稱，這些提議已經(jīng)提交給“全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)”，其中包括美國(guó)的聯(lián)邦航空局（FAA）和宇航局（NASA）。不過(guò)，這兩家機(jī)構(gòu)尚未對(duì)亞馬遜的想法表示贊同。米塞納稱，雖然公司希望美國(guó)會(huì)成為Prime Air服務(wù)的首發(fā)國(guó)家，但如果不能獲得所需的監(jiān)管批準(zhǔn)，該服務(wù)可能轉(zhuǎn)而在其它國(guó)家地區(qū)推出。
另一個(gè)尚未確定的問(wèn)題是Prime Air的服務(wù)定價(jià)。鑒于種種不確定性，尤其是監(jiān)管上的問(wèn)題，亞馬遜也尚未能給出該服務(wù)的推出時(shí)間表。
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