目前，個人無人機(jī)市場正在經(jīng)歷巨變，小型廠商面臨著來自三星、GoPro等更強(qiáng)大公司的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)更積極推動功能性創(chuàng)新，促進(jìn)功能更豐富的無人機(jī)價值主張，吸引更廣泛的受眾。

　　競爭現(xiàn)狀與趨勢：日益擁擠的市場內(nèi)廠商為患

　　在2015年的個人無人機(jī)市場內(nèi)，三大制造商獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷：大疆創(chuàng)新、Parrot與3D Robotics（簡稱“3DR”）。每家公司的市場影響力均得到穩(wěn)步提升，產(chǎn)品的種類及功能進(jìn)一步豐富，為消費(fèi)者提供了不同選擇。其他廠商正在借助Kickstarter與Indiegogo等眾籌網(wǎng)站推出產(chǎn)品。但諸如三星等部分大型公司僅宣布了開發(fā)計劃，未來幾個月或更長時間內(nèi)將不會進(jìn)入市場。

　　由于僅有三家知名廠商，根據(jù)無人機(jī)的全球收入與銷量，該市場只屬于規(guī)模較小但不斷增長的市場。設(shè)備銷售總額預(yù)計達(dá)到10-20億美元（包括上述三大廠商），設(shè)備銷量約為100-200萬架，而隨著消費(fèi)者熱情開始高漲，該市場將初具規(guī)模。

　　下圖顯示了關(guān)于三大無人機(jī)廠商——大疆創(chuàng)新、Parrot與3DR的年中估算。由于未見任何可能偏離目前軌跡的因素，因此有一些限制因素，但我們依然認(rèn)為形勢樂觀。

　　法規(guī)缺失與全球分化減少了廠商機(jī)會

　　各國均制定了寬松不等的無人機(jī)法規(guī)，其中的巨大差異如下：

　　·印度禁止所有的非政府無人機(jī)飛行；

　　·中國劃定了大量的空域限制區(qū)，包括最大型無人機(jī)廠商大疆創(chuàng)新總部周邊區(qū)域；

　　·美國聯(lián)邦航空管理局法規(guī)限制無人機(jī)的使用，但允許消費(fèi)者在低空使用無人機(jī)。

　　各國關(guān)于無人機(jī)飛行的法規(guī)均包含一般意義上的“禁飛區(qū)”，例如機(jī)場與政府大樓周邊空域。此外，在無人機(jī)方面還存在一些隱私類法律，但這只是當(dāng)?shù)卣渭业膰W眾取寵之舉，因?yàn)槟壳耙呀?jīng)存在“窺視”法律以及電子監(jiān)視法律。

　　只要區(qū)域市場的法規(guī)不夠完善，無人機(jī)合法使用的概念不明就會一直是該行業(yè)市場最大的潛在障礙。為了提高無人機(jī)在個人與商業(yè)方面的應(yīng)用，制定更廣泛的法律法規(guī)將勢在必行。因?yàn)檫@將有助于打消消費(fèi)者關(guān)于無人機(jī)普及的顧慮，并將提供操作規(guī)程，最終催生出具有法律與安全地位的、更穩(wěn)健的應(yīng)用案例。

　　目前，部分國家正在制定“微型無人機(jī)”立法，以定義其具體功能并解除應(yīng)用管制。澳大利亞與加拿大現(xiàn)已制定了微型無人機(jī)相關(guān)法律，而中國與美國正在考慮類似法規(guī)。

　　我們可以將無人機(jī)的從業(yè)者分為以下幾類：

　　產(chǎn)銷者——這些成熟的無人機(jī)制造商至少已經(jīng)入市5年，提供各類產(chǎn)品與配置。這些公司的發(fā)展戰(zhàn)略覆蓋從面向新手的低端設(shè)備到接近專業(yè)功能的先進(jìn)設(shè)備的廣泛市場。先進(jìn)功能包括更長的電池續(xù)航壽命、產(chǎn)銷者與專業(yè)相機(jī)、先進(jìn)的控制器以及穩(wěn)健的外形規(guī)格。

　　主流廠商——此類廠商，包括從眾籌網(wǎng)起步的廠商，以中等價格的設(shè)備瞄準(zhǔn)主流消費(fèi)市場，一部分集中于單一功能，如Fotokite系留圖像無人機(jī)；另一些則專注于更穩(wěn)健的無人機(jī)，例如可以在水面之上自行起飛的Lily相機(jī)追蹤無人機(jī)。其他主流功能特性包括基本的相機(jī)功能、一定飛行時長的電池壽命（5-20分鐘）、智能設(shè)備遙控以及可修復(fù)組件等。

DIY愛好者——作為從遙控模型到DIY愛好者的跨界，這些無人機(jī)制造商能夠讓其用戶重新配置與調(diào)節(jié)設(shè)備。

　　消費(fèi)電子廠商——三星與GoPro等大型技術(shù)廠商已經(jīng)宣布了個人無人機(jī)產(chǎn)品計劃。在發(fā)布消息時，這些公司未提供關(guān)于其設(shè)備的詳細(xì)信息，因此并未直接包含在本報告中，但我們?nèi)钥紤]了如果其真的在未來幾年內(nèi)推出設(shè)備所帶來的影響。

　　未來競爭：大型競爭者將在2016年入市

　　GoPro與三星均宣布計劃在2016年進(jìn)入無人機(jī)市場。在市場的初期階段，GoPro是與大疆創(chuàng)新及3DR共存合作的一部分，后兩者均以“兼容GoPro”的方式兜售其產(chǎn)品。GoPro所有權(quán)以及隨后的無人機(jī)公告導(dǎo)致大疆創(chuàng)新改變了其設(shè)計，其最新型號支持集成式高清相機(jī)以及其他相機(jī)平臺。

　　季節(jié)性的組件供應(yīng)變化將有可能阻礙無人機(jī)銷售

　　市場內(nèi)還存在著一些可能導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)布與出貨推遲的壓力，且這將在即將到來的假期需求中進(jìn)一步加劇。

　　設(shè)備將進(jìn)一步覆蓋個人與商業(yè)綜合應(yīng)用

　　在多種情況下，尋求部署無人機(jī)的企業(yè)可能轉(zhuǎn)向成本更低的消費(fèi)替代品，尤其是當(dāng)這些替代品成長為具有應(yīng)用商店及第三方開發(fā)支持的真正平臺及生態(tài)系統(tǒng)的情況下。

　　影響無人機(jī)普及的關(guān)鍵因素

　　·價格：個人無人機(jī)市場正在經(jīng)歷價格變化。在前些年，由于型號與功能數(shù)量不多，個人無人機(jī)零售價保持在800至2，000美元之間，部分基本型設(shè)備低于500美元。到2015年，隨著更多的無人機(jī)從業(yè)者宣布推出產(chǎn)品，產(chǎn)品分類將進(jìn)一步豐富，許多無人機(jī)價格下探至500至1，500美元之間。

　　·易用性：大部分新型無人機(jī)可以通過智能手機(jī)或平板電腦進(jìn)行控制，而笨重的遙控模型正在成為昂貴的選購配件或者根本不予提供。

　　·平臺：個人無人機(jī)廠商意識到生態(tài)系統(tǒng)在消費(fèi)設(shè)備方面發(fā)揮著一定的作用，并已經(jīng)啟動相關(guān)工作，將適合的開發(fā)者平臺涵蓋其中。擴(kuò)展其消費(fèi)者平臺以配合開發(fā)者將會帶來更穩(wěn)健的應(yīng)用與服務(wù)，并能夠讓各廠商增添專業(yè)與商業(yè)應(yīng)用，進(jìn)一步變革與分化市場。

　　在此前的CES 2016展會上眾多廠商通過多種途徑展示了個人無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。無人機(jī)廠商的展示重點(diǎn)集中于新產(chǎn)品、易用性、無人機(jī)新功能或規(guī)格、無人機(jī)應(yīng)用以及無人機(jī)市場先進(jìn)的商業(yè)應(yīng)用案例等。新型無人機(jī)設(shè)備展示出外形通用性、使用新材料與模塊，以及能夠讓消費(fèi)者安全放飛無人機(jī)或者讓用戶在有利機(jī)載位置拍攝不可思議的視頻和圖像的高級用戶界面。此外，多家公司還提供了除標(biāo)準(zhǔn)手持飛行控制器與手機(jī)/平板電腦控制之外的界面技術(shù)——展示了手勢識別/控制與耳機(jī)解決方案。CES 2016上展示的“億航184”單人無人機(jī)頗引人注目。雖然該款個人交通無人機(jī)設(shè)備距離被批準(zhǔn)用于運(yùn)營還有數(shù)年之久，但卻展現(xiàn)出了創(chuàng)新的廣度與該行業(yè)的未來潛力。