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水陸兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

發(fā)布日期:2016-03-29??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)編輯部我要投稿我要評(píng)論

隨著人類對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷開發(fā),人類對(duì)無(wú)人機(jī)已經(jīng)不僅僅滿足于其在空中遨游、地上奔跑,將無(wú)人機(jī)的“涉獵”范圍擴(kuò)張到水里。水下無(wú)人機(jī)并不是這幾年才有的創(chuàng)意,早在2007年Warrior公司稱,正與英國(guó)自主系統(tǒng)技術(shù)有關(guān)空中評(píng)價(jià)與評(píng)估(ASTRAEA)團(tuán)隊(duì)就“海鷗(Gull)”36兩棲無(wú)人機(jī)進(jìn)行談判。那經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,都有哪些水下/兩棲無(wú)人機(jī)誕生呢,接下來(lái)就跟小編一起來(lái)看看。

泰國(guó)兩棲無(wú)人機(jī):HexH2o

水下 兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

2014年12月媒體報(bào)道,泰國(guó)公司QuanH2o出品了一款兩棲無(wú)人機(jī)HexH2o。這款無(wú)人機(jī)能夠拍攝水上運(yùn)動(dòng)的錄像,專為跟拍水上摩托和快艇量身定做。HexH2o的主體由覆蓋防水層的環(huán)氧基樹脂構(gòu)成,擁有5臺(tái)馬達(dá)加螺旋槳,內(nèi)置的散熱風(fēng)扇和外置的散熱片讓機(jī)身溫度保持在正常水平。采用大疆出品的Zenmuse H3-3D常平架,發(fā)動(dòng)機(jī)和支架,由Naza V2飛行系統(tǒng)控制,兩塊6500毫安鋰電池可以續(xù)航25分鐘。同時(shí),與GoPro完美適配,讓攝像機(jī)如虎添翼,不管是水下畫面或是空中俯拍都能輕松應(yīng)對(duì)。

俄羅斯兩棲無(wú)人機(jī):Chirok

水陸兩棲無(wú)人機(jī)

2015年1月27日媒體報(bào)道,由莫斯科無(wú)線電研究工程學(xué)院研制,俄羅斯聯(lián)合儀器有限公司生產(chǎn)兩棲無(wú)人機(jī),代號(hào)為“Chirok”。該無(wú)人機(jī)的最大起飛重量是700千克,可以飛行到6千米高度,具有2500千米的作戰(zhàn)半徑。Chirok無(wú)人機(jī)可在機(jī)身內(nèi)部攜帶武器,提高其氣動(dòng)隱身特性。

美海軍兩棲無(wú)人機(jī):Flimmer

水陸兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

美國(guó)海軍認(rèn)為鴨子是用于追捕潛艇的優(yōu)秀模式,該物種能飛能游甚至能夠進(jìn)行潛水。而問(wèn)題是,鴨子無(wú)法到達(dá)潛艇所到的深度,為此美國(guó)海軍研發(fā)了代號(hào)為WANDA的無(wú)人機(jī),除了能夠在太空中飛行之外還能潛入水中來(lái)追蹤潛艇。這種新型的無(wú)人機(jī)稱之為“Flimmer”,擁有同無(wú)人機(jī)類似的翼展,但同時(shí)機(jī)翼上的魚鰭狀造型能夠在水下運(yùn)動(dòng)。在空中,這款Flimmer飛行速度能夠達(dá)到57mph,而在水下能夠達(dá)到11mpg,美國(guó)海軍核潛艇在水下的巡航能力最高可以達(dá)到30mph。

西班牙兩棲無(wú)人機(jī):Flyox I

水下 兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

2015年8月4日媒體報(bào)道,西班牙無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造商Singular Aircraft公司宣稱,該公司研發(fā)了四年的Flyox I水陸兩棲無(wú)人機(jī)首次試飛成功。Flyox I無(wú)人機(jī)是目前世界上最大的水陸兩棲無(wú)人機(jī),有效載荷為1850千克,航程8300公里。在監(jiān)控模式下,續(xù)航時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)50小時(shí)。它可根據(jù)客戶要求,進(jìn)行優(yōu)化改裝,可在任何地形表面起降。它易于維護(hù),成本低廉,適合于在世界上任何地區(qū)進(jìn)行操控。

美國(guó)羅格斯大學(xué)兩棲無(wú)人機(jī):Naviator

兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

美國(guó)羅格斯大學(xué)獲得了海軍研究中心(Office of Naval Research)61.8萬(wàn)美元的資助,開發(fā)一種既能在空中飛行又可以在水下活動(dòng)的“兩棲無(wú)人機(jī)”。這種水陸兩棲無(wú)人機(jī)被稱為“Naviator”,可以用于監(jiān)測(cè)泄漏原油的擴(kuò)散速度,還可以被用于檢查失事船只現(xiàn)場(chǎng),以及橋梁、碼頭、船體、鉆井平臺(tái)等水下結(jié)構(gòu)。但這款無(wú)人機(jī)最重要的用途是探測(cè)水雷,水雷可能是海軍面臨的最大問(wèn)題這款無(wú)人機(jī)是快速調(diào)查這些潛在威脅的更好技術(shù)。

約翰.霍普金斯大學(xué)水中待命無(wú)人機(jī):Cracuns

兩棲無(wú)人機(jī)大盤點(diǎn)

約翰.霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室最近開發(fā)出了一種能夠在水中待命,并在接收到指令后起飛的無(wú)人機(jī),名叫CRACUNS。這臺(tái)無(wú)人機(jī)采用了被稱作airframe的結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了輕巧和可浸沒(méi)的機(jī)身。CRACUNS的馬達(dá)也擁有涂層保護(hù),它的機(jī)身框架可承受水壓和咸水等狀況,因此可在海水中停留。CRACUNS的抗腐蝕和親水型設(shè)計(jì)使其可以從水下機(jī)器人上起飛,或是在水中保持隱蔽,直到收到調(diào)配命令。據(jù)研究者介紹,CRACUNS可停留在“相當(dāng)高的水下深度”,無(wú)需機(jī)械/金屬表面和結(jié)構(gòu)也能運(yùn)行。

水下無(wú)人機(jī):白鯊

白鯊水下無(wú)人機(jī)助推我國(guó)民用水下航空器發(fā)展

天津深之藍(lán)海洋設(shè)備科技有限公司在北京發(fā)布“白鯊”系列水下無(wú)人機(jī),包括白鯊MAX與白鯊MINI兩款產(chǎn)品,分別定為企業(yè)級(jí)專業(yè)探測(cè)與個(gè)人娛樂(lè)平臺(tái),可滿足不同市場(chǎng)與場(chǎng)景應(yīng)用需求。白鯊MAX擁有全固態(tài)推進(jìn)系統(tǒng)與九軸平衡運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),以及一體化水聲定位系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)水下姿態(tài)精確矯正。支持200萬(wàn)像素視頻錄制,在艙底還設(shè)有多功能懸掛點(diǎn),可以附載攝像頭、聲納、機(jī)械手、光纖等設(shè)備。無(wú)線遙控的操作方式擺脫了線纜限制,最深可以下潛到100米水深,續(xù)航時(shí)間可達(dá)2個(gè)小時(shí)。可廣泛用于水下作業(yè)與水下搜索救援、水產(chǎn)養(yǎng)殖觀察等諸多方面。

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