經(jīng)過近幾年各方的共同努力，無人機(jī)飛行持證上崗已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的準(zhǔn)則。這為無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)提供了廣闊的市場需求。目前，如何高效利用現(xiàn)有資源，最大限度提升無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)數(shù)量與質(zhì)量，是目前各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)共同面對的問題。

筆者從易瓦特飛行學(xué)院拿到的一份飛行培訓(xùn)課程資料中顯示，學(xué)院針對不同基礎(chǔ)層次的學(xué)員，分別開設(shè)了零基礎(chǔ)班、有經(jīng)驗(yàn)班、快速班以及行業(yè)特色班。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)資源還是比較緊張的，尤其是有經(jīng)驗(yàn)的教員比較稀缺，需要合理安排培訓(xùn)資源。根據(jù)學(xué)員的基礎(chǔ)分層次教學(xué)，會更有針對性，也可以最大化利用現(xiàn)有資源。

“4月16日我們將開設(shè)一期有經(jīng)驗(yàn)班。主要面對有無人機(jī)駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，進(jìn)行為期10天的培訓(xùn)，快速考證。”

據(jù)了解，這次的培訓(xùn)班主要是在對往期培訓(xùn)報(bào)名的學(xué)員進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上開設(shè)的。大部分學(xué)員曾經(jīng)從事過無人機(jī)或航模的飛行工作及活動，有一定的無人機(jī)駕駛能力，只是缺乏系統(tǒng)的理論和飛行實(shí)踐培訓(xùn)。

易瓦特航空飛行學(xué)院無人機(jī)駕駛員理論培訓(xùn)

一般而言，有經(jīng)驗(yàn)班的學(xué)員將有機(jī)會直接考取機(jī)長。不過，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無人機(jī)駕駛員合格證的級別簽注有著明確的要求，需要學(xué)員在考試及飛行實(shí)踐中滿足一定的條件。我們會根據(jù)學(xué)員的實(shí)際情況提出合理的建議。

不同的培訓(xùn)班對價(jià)格也是不一樣的。比如此次的有經(jīng)驗(yàn)班就會有一定的優(yōu)惠。目前的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)用沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，都是各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)根據(jù)具體自身?xiàng)l件及培訓(xùn)成本確定。

易瓦特?zé)o人機(jī)教員隊(duì)伍

“有效利用現(xiàn)有資源的同時(shí)，我們也在不斷投入以豐富現(xiàn)有的培訓(xùn)資源。”該負(fù)責(zé)人表示。本月初，易瓦特飛行學(xué)院又有數(shù)名員工獲得了無人機(jī)理論教員資質(zhì)。而4月中旬的培訓(xùn)中也將進(jìn)一步開展內(nèi)部教員培訓(xùn)。合理利用資源只是一個(gè)解決問題的途徑，更重要的是不斷培養(yǎng)自身的教員隊(duì)伍，以滿足日益增長的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)需求。
 

文章來源：易瓦特飛行學(xué)院
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