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伯鐳M5-IR紅外巡檢無人機在國家電力巡檢中的應(yīng)用

發(fā)布日期:2016-04-28??來源:上海伯鐳無人機??作者:上海伯鐳無人機我要投稿我要評論
    在電力傳輸過程中,電力線路的完好是傳送電能,保障安全用電的前提,所以保證電力線路的完好是一項非常重要任務(wù),日常生活生產(chǎn)中,無論是10千伏居民用電網(wǎng)絡(luò)還是110千伏,220千伏的高壓網(wǎng)絡(luò),都要進(jìn)行日常的維護(hù),防止不法份子對其破壞或是惡劣天氣等造成是線路損傷。

    傳統(tǒng)的電力線路巡視流程是工作人員親自到現(xiàn)場巡視線路, 巡視對象主要是設(shè)施,桿塔、導(dǎo)線、變壓器、絕緣子、橫擔(dān)、刀閘等設(shè)備,并以紙介質(zhì)方式記錄巡視情況,然后再人工錄入到計算機中。因此,巡檢受過多人為因素 的影響,在危險地段會危及到選線工人的生命安危,并且人工錄入數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)手工錄入過程中容易出錯;同時對于工作人員是否巡視到位無法進(jìn)行有效的管理, 巡視質(zhì)量不能得到保障,線路的安全狀況亦得不到保證,留下了安全隱患。那么采取什么樣的措施有效,則是擺在電力部門面前的一個難題。

    2015年12月中旬,上海伯鐳智能科技有限公司(以下簡稱伯鐳)應(yīng)浙江省某電力單位邀請,采用伯鐳自主研發(fā)的M5-IR紅外巡檢無人機系統(tǒng),成功攜帶可見光和熱紅外成像雙光鏡頭的相機對故障線路進(jìn)行故障檢查,并且對故障塔桿進(jìn)行線路故障點判別。

伯鐳M5-IR紅外巡檢無人機在國家電力巡檢中的應(yīng)用

 ?。úDM5-IR在空中巡檢)

  電力巡檢過程中,存在著人在塔下觀察,觀察角度不全面,觀察位置受環(huán)境影響較大的缺陷。人員上塔檢修存在安全隱患大,人工成本高,檢查不夠全面 等問題。針對這些電力巡檢存在的問題。伯鐳M5-IR無人機通過把一個小型紅外攝像頭裝置到無人機上,全方位的在空中觀察電塔情況,快速鎖定問題電桿,實 時分析隱患點,故障點。

伯鐳M5-IR紅外巡檢無人機在國家電力巡檢中的應(yīng)用

 ?。úDM5-IR進(jìn)入到人員不方便進(jìn)入的圍墻側(cè)面,對電桿側(cè)面進(jìn)行紅外檢測)

  依托伯鐳M5-IR長航時的優(yōu)點,可以停留在空中對電塔進(jìn)行五面一體的觀察。再細(xì)小的問題點都可以清晰的暴露在紅外圖像監(jiān)視器上。地面技術(shù)人員可以實時通過監(jiān)視器對紅外圖像進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

 ?。úD現(xiàn)場技術(shù)人員在分析存在發(fā)熱點的位置)

  飛機降落,現(xiàn)場就可以通過地面站軟件,將采集的紅外圖像進(jìn)行下一步分析。

伯鐳M5-IR紅外巡檢無人機在國家電力巡檢中的應(yīng)用

  (分析軟件)

 通過紅外分析軟件,伯鐳的工程師在現(xiàn)場進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。依據(jù)全圖溫度對比板,得出最高發(fā)熱點和最低發(fā)熱點。同時軟件可以對圖片色調(diào),顏色,溫度區(qū)間進(jìn)行定義,更加直觀的體現(xiàn)問題。

伯鐳M5-IR紅外巡檢無人機在國家電力巡檢中的應(yīng)用

  (M5-IR的紅外傳感器獲取的熱成像影像)

  伯鐳M5-IR 紅外巡檢無人機系統(tǒng)搭載了分辨率為640480的長波紅外傳感器,通過圖像傳輸設(shè)備在地面監(jiān)視器可以實時查看到熱成像畫面, 不同的顏色代表了不同的溫度,同時在實時畫面中可以顯示最高點的溫度以及最高點的具體位置,并且同屏幕顯示無人機所在的GPS坐標(biāo)。此外,在無人機的空中 端也有存儲器來記錄帶有數(shù)字溫度信息的2幀每秒的熱成像數(shù)據(jù)用于事后的定量分析。

上海伯鐳

  (紅外分析軟件分析圖像,并生成報告)

  M5-IR紅外巡檢無人機可以完整的在國家電力巡檢中完成巡查和定位,和傳統(tǒng)人工巡查相比,極大的提高了巡檢的效率,同時巡檢數(shù)據(jù)完整記錄并可 以做到精確量化、非常便捷的進(jìn)行橫向?qū)Ρ群涂v向?qū)Ρ取檠矙z數(shù)據(jù)接入到電力巡檢系統(tǒng)的后臺大數(shù)據(jù)庫提供非??煽慷懈哔|(zhì)量的信息來源。

  技術(shù)支持來源:海伯鐳智能科技有限公司 http://www.boonray.com

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