2、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尚未制定

　　民用無(wú)人機(jī)作為新興的市場(chǎng)，其市場(chǎng)體制的成熟仍然需要一個(gè)過程。雖然個(gè)個(gè)國(guó)家都對(duì)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)給予了高度的關(guān)注，但是從這個(gè)起點(diǎn)到民用無(wú)人機(jī)全球市場(chǎng)的建立仍然需要一段很長(zhǎng)的路要走。

　 　目前，國(guó)內(nèi)對(duì)民用無(wú)人機(jī)的使用尚無(wú)完善的法律出臺(tái)，對(duì)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的監(jiān)管力度不利。目前，中國(guó)大中型飛行器種類和數(shù)量較少，適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究正在起 步，對(duì)無(wú)人機(jī)的適航管理和管制處在討論階段，專家估計(jì)相關(guān)工作將會(huì)與低空開放議題同時(shí)被關(guān)注。中國(guó)民用航空管理局2009年6月頒布了《關(guān)于民用無(wú)人機(jī)管 理有關(guān)問題的暫行規(guī)定》，目前民用無(wú)人機(jī)的適航評(píng)估工作主要依照此文件執(zhí)行，文件規(guī)定無(wú)人機(jī)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)辦理臨時(shí)國(guó)籍登記證、特許飛行證和無(wú)線電臺(tái)許可。

　　建立無(wú)人機(jī)應(yīng)用的適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)是更為基礎(chǔ)的發(fā)展平臺(tái)，為此需要加快做好一些準(zhǔn)備工作，一是裝備的適航認(rèn)證管理和飛行管制及規(guī)則，適航標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，飛行管制與管理流程的經(jīng)濟(jì)合理化。二是合理開放的天空資源，建立航線信息管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)航線優(yōu)化和航線管理。

　　3、民用無(wú)人機(jī)的空域使用、適航管理機(jī)制尚未完善

　 　軍用無(wú)人機(jī)多在無(wú)人區(qū)飛行訓(xùn)練，民用無(wú)人機(jī)多在有人區(qū)飛行作業(yè)，和平時(shí)期主要是民用無(wú)人機(jī)飛行。無(wú)人機(jī)為了滿足及時(shí)出勤作業(yè)的需要，在抗風(fēng)、抗雷、抗冰 等技術(shù)方面要求更高，在相關(guān)人員防止誤操作、承受誤操作的設(shè)計(jì)上需要更加完善，在無(wú)人機(jī)抗故障技術(shù)等安全設(shè)計(jì)上要更加全面。

　　將無(wú)人機(jī)綜合到國(guó)家空域系統(tǒng)，保證民用無(wú)人機(jī)的適航、防空和空防安全，是無(wú)人機(jī)研制廠商和用戶必須面對(duì)的挑戰(zhàn)，也是民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的重大課題。

　　4、民用大中型無(wú)人機(jī)配套機(jī)場(chǎng)及適航認(rèn)證尚未出臺(tái)

　　通用航空對(duì)低空的放寬，對(duì)那些小無(wú)人機(jī)可能會(huì)好一點(diǎn)，因?yàn)樾⌒蜔o(wú)人機(jī)在航線的下段，7千米到8000米也屬于下段，中國(guó)民航現(xiàn)在尚沒有在大中型無(wú)人機(jī)有適航性的認(rèn)證，目前中國(guó)也有積極地準(zhǔn)備做一些嘗試，做一些中國(guó)國(guó)內(nèi)適航認(rèn)證，因?yàn)楝F(xiàn)在跟美國(guó)做適航還是不太可能的。

　 　對(duì)于小型無(wú)人機(jī)的起飛著陸問題，一般不是民用無(wú)人機(jī)企業(yè)考慮的重點(diǎn)，因?yàn)橐话阈⌒蜔o(wú)人機(jī)對(duì)起飛著陸要求較低，一般可以實(shí)現(xiàn)手持式起飛。但是對(duì)于大中型民 用無(wú)人機(jī)，其對(duì)起飛和著陸要求比較高，目前沒有專門針對(duì)大中型民用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的機(jī)場(chǎng)，這在相當(dāng)程度上也限制了民用無(wú)人機(jī)的使用和推廣。

　　結(jié)語(yǔ)：

預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)民用與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)兩大領(lǐng)域年均復(fù)合增長(zhǎng)率將為保持在19%以上。民用無(wú)人機(jī)未來(lái)市場(chǎng)主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、 電力巡檢等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來(lái)十年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將為300億元。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)目前處于起步階段，但它有著技術(shù)不高，成本為王的競(jìng)爭(zhēng)模式，預(yù)計(jì)除了航 拍與航模之外，其未來(lái)將有更多應(yīng)用擴(kuò)展，如與農(nóng)業(yè)結(jié)合，無(wú)人機(jī)可以通過航拍來(lái)監(jiān)控作物生長(zhǎng)狀況、需水量等;又如與電商結(jié)合，可以通過無(wú)人機(jī)來(lái)運(yùn)輸貨物等， 預(yù)計(jì)2015年消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)將在全球創(chuàng)造17億美元的收入。