302所無人作戰(zhàn)平臺總體技術(shù)專家殷志宏介紹，目前我國已形成以系統(tǒng)工程為代表的航天技術(shù)體系、具有國際化合作特點的航空技術(shù)體系。隨著既像飛機(jī)又像導(dǎo)彈的無人機(jī)成為信息化裝備新寵，航空工業(yè)、航天集團(tuán)紛紛依托其技術(shù)基礎(chǔ)，為該領(lǐng)域發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
無人機(jī)存在兩種技術(shù)發(fā)展模式：一種是以導(dǎo)彈技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)指定系統(tǒng)任務(wù)的可靠達(dá)成，追求效能夠用；一種是以飛機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)飛機(jī)平臺的可擴(kuò)展性，追求設(shè)計最優(yōu)。兩種模式各有千秋，各有不足，正逐步呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢。
“無人機(jī)作為無人駕駛有控飛行器，本身就需要航空航天技術(shù)的融合。”殷志宏說，這種融合主要表現(xiàn)在文化理念、技術(shù)體系、設(shè)計和集成制造四方面。
?