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飛手苗田:軍用和警用無(wú)人機(jī)有什么功能?

發(fā)布日期:2016-05-05??來(lái)源:無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
     他因?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)與無(wú)人機(jī)有關(guān)而進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)。他現(xiàn)在所在公司會(huì)根據(jù)公安,消防,武警等不同用途去設(shè)計(jì)不同的工業(yè)型無(wú)人機(jī)。今天讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下飛手苗田和他的飛機(jī)。
簡(jiǎn)單介紹一下自己
我叫苗田,今年28歲,在山東工作,從事的是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的工作,主要針對(duì)的是軍用和警用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。
飛手苗田:軍用和警用無(wú)人機(jī)有什么功能?
苗田
您是怎么接觸到這個(gè)行業(yè)的?
我接觸無(wú)人機(jī)大概一年半的時(shí)間吧, 因?yàn)槲疑蠈W(xué)的時(shí)候畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是無(wú)人車(chē)和無(wú)人機(jī)相關(guān)的內(nèi)容,后來(lái)工作之后也接觸過(guò)不少軍用的無(wú)人機(jī),以前我在部隊(duì)工作過(guò)一段時(shí)間,所以最開(kāi)始接觸的就是工業(yè)級(jí)的機(jī)型,以軍用的為主。我自己實(shí)際飛的主要還是大疆的幾款機(jī)型。
 
您在公司負(fù)責(zé)的是什么方面的工作?
我主要是負(fù)責(zé)銷(xiāo)售,針對(duì)的客戶就是公安,消防,武警之類的,其他行業(yè)我們也會(huì)接觸一些,畢竟現(xiàn)在無(wú)人機(jī)還在發(fā)展階段,各個(gè)行業(yè)都有使用的可能。
飛手苗田:軍用和警用無(wú)人機(jī)有什么功能?
公司產(chǎn)品
飛手苗田:軍用和警用無(wú)人機(jī)有什么功能?
華科爾的穿越機(jī)



 
你們公司現(xiàn)在研發(fā)的無(wú)人機(jī)具體的功能有哪些?
比如說(shuō)針對(duì)偵察監(jiān)視的無(wú)人機(jī),大倍數(shù)的變焦,紅外探測(cè),自主飛行,抗風(fēng)抗雨雪抗低溫等是我們比較關(guān)注的問(wèn)題。針對(duì)消防就是掛載擴(kuò)展紅外測(cè)溫?cái)z像機(jī),毒氣探測(cè)器之類的設(shè)備。
 
你們的無(wú)人機(jī)相比較其他類似的無(wú)人機(jī)有什么有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
穩(wěn)定性高,操作智能化程度高,選材和工藝也和普通的無(wú)人機(jī)不太一樣,畢竟設(shè)計(jì)初衷和設(shè)計(jì)思路不同,相信國(guó)內(nèi)其他工業(yè)級(jí)的廠家和我們的關(guān)注點(diǎn)是一樣的:都要結(jié)合行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。舉個(gè)例子,咱們自己試飛航拍機(jī),有時(shí)候受到信號(hào)干擾,大不了我換個(gè)地方換個(gè)角度飛就是了,但是有些行業(yè)應(yīng)用,比如電力巡檢,就是要在高壓線塔周?chē)w,那就要求你的產(chǎn)品要有針對(duì)性的抗干擾的優(yōu)化,不然是沒(méi)法工作的。再比如石油管線巡檢,可能控制精度不需要像航拍機(jī)那樣精確的前后左右移動(dòng),但是需要長(zhǎng)航時(shí),甚至完全自主飛行探測(cè)。
 
你覺(jué)得現(xiàn)在無(wú)人機(jī)需要增加或者改進(jìn)的功能有哪些?
從飛行平臺(tái)本身來(lái)說(shuō),我希望增加飛行的可靠性和穩(wěn)定性,還有就是避障功能,但是因?yàn)楝F(xiàn)在的技術(shù)條件限制,可能還有比較長(zhǎng)的路要走。當(dāng)然電池續(xù)航也是個(gè)大問(wèn)題,不過(guò)電池技術(shù)也一樣困擾著手機(jī),電動(dòng)汽車(chē)。
 
您怎么看待無(wú)人機(jī)這個(gè)行業(yè)?
我始終認(rèn)為飛行本身的問(wèn)題就交給這些行業(yè)里的大佬們?nèi)プ鼍托辛?,并且找到行業(yè)痛點(diǎn)之后結(jié)合去使用無(wú)人機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的切入角度,智能化程度越來(lái)越高,飛機(jī)本身飛行肯定越來(lái)越簡(jiǎn)單,所以能提供與眾不同的服務(wù)或者功能才真正能占領(lǐng)市場(chǎng),我覺(jué)得未來(lái)應(yīng)該是兩個(gè)方向,一部分企業(yè)會(huì)往如何飛的方向努力 ,一部分企業(yè)會(huì)往怎么用的方向努力。
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紅樓教堂

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濟(jì)南解放閣


向大家分享您認(rèn)為很重要的(實(shí)際)飛行技巧和經(jīng)驗(yàn)?
我覺(jué)得自己飛最主要的還是要熟悉飛行器的性能和你要飛的地方,比如拿個(gè)航拍機(jī)去玩穿越,有時(shí)候碰到極端條件就會(huì)炸機(jī),就像你開(kāi)著跑車(chē)去越野,肯定不合適。相信大部分的航拍玩家都是沒(méi)有給無(wú)人機(jī)買(mǎi)保險(xiǎn)的,炸機(jī)還好說(shuō),萬(wàn)一砸到什么東西或者人可是很麻煩的,所以建議大家給無(wú)人機(jī)買(mǎi)個(gè)保險(xiǎn)。我覺(jué)得比較成熟的幾款產(chǎn)品從功能上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了 ,真正的問(wèn)題還是大家對(duì)飛機(jī)的性能不夠熟悉,或者就是技術(shù)不夠。我們就有客戶自己在單位試飛撞到大門(mén)上撞壞了,這樣再多的安全設(shè)計(jì)可能也沒(méi)法避免。剛開(kāi)始我建議還是在視距內(nèi)飛行,因?yàn)楸O(jiān)視器上看到的畫(huà)面和實(shí)際中給人的距離感覺(jué)還是不一樣的,比如后退,在監(jiān)視器看到的畫(huà)面可能感覺(jué)沒(méi)有太大變化,但是在實(shí)際中飛行器已經(jīng)飛了十幾米了。我有一次飛精靈,倒退感覺(jué)畫(huà)面沒(méi)怎么變,結(jié)果撞到辦公樓了,幸虧有個(gè)陽(yáng)臺(tái),損失不嚴(yán)重。還有就是有很多sdk的功能很強(qiáng)大,如果有興趣的小伙伴可以研究研究,還是挺有意思的,比如可以做傾斜攝影,測(cè)繪之類的。
 
您在飛行后一般會(huì)記錄什么數(shù)據(jù) ?
航拍就記錄一下飛行路線和位置,我們的工業(yè)級(jí)飛機(jī)在飛行完畢會(huì)簡(jiǎn)單分析一下飛行數(shù)據(jù),包括位置,高度,飛行軌跡,電機(jī)輸出,回去后會(huì)比較系統(tǒng)的去分析。
 
請(qǐng)您給入門(mén)網(wǎng)友推薦一款無(wú)人機(jī),為什么推薦它?
我覺(jué)得還是大疆的精靈系列吧,根據(jù)自己的預(yù)算情況選擇版本就好了。精靈系列就是穩(wěn)定,上手快,操作簡(jiǎn)單,雖然可能同類型的產(chǎn)品有一些更便宜的,不過(guò)我覺(jué)得精靈系列還是各方面比較綜合和優(yōu)秀的。
飛手苗田:軍用和警用無(wú)人機(jī)有什么功能?
護(hù)城河一角

記者:李白
編輯:盛年
來(lái)源: 無(wú)人機(jī)網(wǎng)
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本文鏈接:http://www.adventure-safaris.com/uav-news/201605/05/14621.html
標(biāo)簽:??飛手 苗田
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