植保無(wú)人機(jī)在作業(yè)

  隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，植保無(wú)人機(jī)必將進(jìn)一步深化農(nóng)業(yè)科技的發(fā)展，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2016年才是植保無(wú)人機(jī)的元年。 

     據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量達(dá)2324架(31個(gè)省統(tǒng)計(jì))，總作業(yè)面積達(dá)1152.8萬(wàn)畝次。而去年這兩個(gè)數(shù)字是695架、426萬(wàn)畝，同比 增長(zhǎng)分別是234%、170.6%。但是描繪的愿景太美好，必然不好實(shí)現(xiàn)。通常，在一個(gè)行業(yè)剛剛起步，新的趨勢(shì)越見(jiàn)明朗之時(shí)，夸大其詞是很多企業(yè)進(jìn)行融 資、吸引眼球、搶占市場(chǎng)的法寶，“概念>實(shí)用”被認(rèn)為是無(wú)人機(jī)應(yīng)用在植保市場(chǎng)的初級(jí)階段，甚至有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，植保無(wú)人機(jī)還處于缺位階段。 

01技術(shù)還需大力攻關(guān) 

     何雄奎是中國(guó)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)第一人，長(zhǎng)期從事農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程的教學(xué)與科研工作，他認(rèn)為“現(xiàn)在市場(chǎng)上80%的植保機(jī)不合格，在噴藥作業(yè)上并不實(shí)用，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)的飛控系統(tǒng)、飛行平臺(tái)等技術(shù)還需要繼續(xù)大力攻關(guān)。” 

     日本的雅馬哈植保無(wú)人機(jī)RMAX是經(jīng)過(guò)了30多年的技術(shù)積累和持續(xù)改進(jìn)，才使得該產(chǎn)品成為全球行業(yè)的標(biāo)桿。目前我國(guó)植保無(wú)人機(jī)企業(yè)多數(shù)是由航模制造商轉(zhuǎn) 型，所生產(chǎn)的機(jī)型多數(shù)為電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)，其配備的電池平均續(xù)航能力為8—15分鐘，在飛防過(guò)程中需要準(zhǔn)備多組電池更換，而平均每組電池價(jià)格上千元，成本較 高。在電池續(xù)航能力沒(méi)有突破之前，如何有效地提高載荷重量也是植保無(wú)人機(jī)企業(yè)面臨的極大挑戰(zhàn)。 

     何雄奎認(rèn)為，從單項(xiàng)技術(shù)來(lái)說(shuō)，這一兩年都有很大的突破，但工業(yè)化技術(shù)轉(zhuǎn)型應(yīng)用到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，還需要對(duì)這個(gè)行業(yè)的需求進(jìn)一步了解、磨合，“真正投放市場(chǎng)的產(chǎn)品不多，就是這個(gè)原因，從‘表演型’就能看出，做植保，大多數(shù)還達(dá)不到實(shí)用的地步。”  

02缺乏配套的是要技術(shù) 

     除了產(chǎn)品的技術(shù)水平，何雄奎認(rèn)為，與植保無(wú)人機(jī)低空低量高效施藥所配套的施藥技術(shù)，也是當(dāng)前市場(chǎng)的短板，使用者沒(méi)有一套科學(xué)完善的判別標(biāo)準(zhǔn)以確定在噴霧過(guò) 程中所需要的霧滴粒徑、霧滴沉積分布密度、農(nóng)藥濃度等施藥參數(shù)。目前農(nóng)用無(wú)人機(jī)在一定程度上能夠做到防漂移、防蒸發(fā)，精準(zhǔn)度也得到了提高，但農(nóng)藥浪費(fèi)和環(huán) 境污染等問(wèn)題依舊大量存在，在噴霧過(guò)程中對(duì)施藥時(shí)機(jī)、飛行參數(shù)、溫度、濕度、風(fēng)速等操作規(guī)范的技術(shù)要求有待進(jìn)一步完善。 

     與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)航空植保在單位面積用藥量、使用農(nóng)藥的主要品種、施藥方式、農(nóng)藥利用率等方面還有很大的差距。因此，積極研制低空低量航空施藥技術(shù)是 植保企業(yè)和藥企共同面臨的挑戰(zhàn)。為此，何雄奎建議，相關(guān)職能部門(mén)、科研院所、植保無(wú)人機(jī)企業(yè)等應(yīng)聯(lián)合起來(lái)，加快低空低量航空專用農(nóng)藥制劑研發(fā)及施藥操作規(guī) 范與檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)開(kāi)展田間試驗(yàn)研究、推廣。同時(shí)，國(guó)家還需要出臺(tái)相關(guān)支持政策用于購(gòu)買植保無(wú)人機(jī)與建立專業(yè)化服務(wù)組織等方面的補(bǔ)貼、建立并完善維修與 保險(xiǎn)等政策。 

農(nóng)業(yè)部全國(guó)農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心副處長(zhǎng)郭永旺認(rèn)為，通過(guò)控、替、精、統(tǒng)四種技術(shù)路徑，才能有效地控制農(nóng)藥用量、保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和生態(tài)環(huán)境安全，到 2020年農(nóng)藥使用量實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)。具體的解釋就是控，即控制病蟲(chóng)發(fā)生危害;替，即高效低毒低殘留農(nóng)藥替代高毒高殘留農(nóng)藥、高效大中型藥械替代低效小型藥 械;精，即是推行精準(zhǔn)科學(xué)施藥;統(tǒng)，即是推行病蟲(chóng)害統(tǒng)防統(tǒng)治。 

03 航空專用藥劑發(fā)展不成熟 

     當(dāng)前植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)較為混亂，有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是：無(wú)人機(jī)能飛就能噴藥。但何雄奎告訴記者，這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的，市場(chǎng)上的大量植保無(wú)人機(jī)只適合噴水，不適合低容量與超低容量高效施藥，其中關(guān)鍵的原因在于與之配套的專用噴霧系統(tǒng)及航空植保專用藥劑。 

     何雄奎說(shuō)，航空植保無(wú)人機(jī)采用的是超低容量噴霧，首選的農(nóng)藥劑型應(yīng)以油劑最好，其次為乳油、水乳劑等，但市場(chǎng)上銷售的農(nóng)藥劑型多數(shù)為可濕性粉劑、懸浮劑、分散粒劑等，是傳統(tǒng)人工噴霧設(shè)備所用，并不適合航空作業(yè)。