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通航發(fā)展需要的三大路徑

發(fā)布日期：2016-05-09??來(lái)源：銥格斯曼航空科技集團(tuán)有限公司我要投稿我要評(píng)論

“天”，即“空域”，兩江新區(qū)助推重慶成為西部首批低空空域改革試點(diǎn)城市之一，爭(zhēng)取到了可連續(xù)使用的龍興起降點(diǎn)試飛空域和航路。“地”，指的是初步建成的3平方公里的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時(shí)，兩江新區(qū)將參與到重慶市通航機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，規(guī)劃建設(shè)26個(gè)通用機(jī)場(chǎng)及起降點(diǎn)。

“人”的因素，指的是兩江新區(qū)成功引進(jìn)了中國(guó)民航飛行學(xué)院、重慶航空職業(yè)學(xué)院，全部投用后預(yù)計(jì)年培訓(xùn)飛行員300人、機(jī)務(wù)人員1000人、機(jī)組等配套人員9000人。同時(shí)，他們推動(dòng)重慶大學(xué)成立了航空航天學(xué)院，重點(diǎn)培養(yǎng)通用飛機(jī)領(lǐng)域的專業(yè)人才。

抓住“機(jī)”的因素，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聚集。兩江新區(qū)目前已落戶皮拉圖斯、恩斯特龍2個(gè)通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目，擁有2個(gè)品牌和5個(gè)機(jī)型。未來(lái)還將落戶一批整機(jī)及配套零部件制造企業(yè)。重慶已有的中國(guó)西南鋁集團(tuán)等多家企業(yè)已具備了為飛機(jī)制造配套的研發(fā)生產(chǎn)能力。

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