我是一名來自大翼航空科技的售后工程師，售后是一個(gè)公司的最基礎(chǔ)也是最貼近客戶的部門，一家公司的評判標(biāo)準(zhǔn)就看他們的售后，基本上按時(shí)上下班只是售后的一個(gè)上班形式上的問題，如果你下班沒人給你電話，休息沒經(jīng)理問你情況，很抱歉的告訴你，售后你做的實(shí)在是不行。
在生活中，電話是24小時(shí)待機(jī)，晚上12點(diǎn)有電話，休息時(shí)早上也有電話，下班時(shí)不時(shí)在群內(nèi)解答問題，下班時(shí)間不固定是很正常的。很多人覺得售后吃力不討好，事實(shí)確實(shí)是這樣，客戶不滿意是售后問題，客戶退貨是售后有問題，這個(gè)月淘寶服務(wù)評分不好當(dāng)然也是售后的問題。售后我們兼顧著客服，技術(shù)，維修等多重角色，面對著公司的所有客戶。面對著比銷售的更多客戶。所以你做了售后做好覺悟吧，你一定是個(gè)多面手。
我覺得既然做售后，就要做好面對一切的準(zhǔn)備，質(zhì)量問題，客戶的溝通的問題，維修時(shí)對于公司客戶那些優(yōu)惠政策和客戶說明，對于一些客戶問題的及時(shí)解答，當(dāng)然還有過硬的維修技術(shù)是你留在公司的資本。真正的做好售后和做售后完全是兩個(gè)概念，現(xiàn)代的地球村，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的飛速發(fā)展，產(chǎn)品并不是只有某個(gè)店面才可以買到，各種電商的崛起，一樣的產(chǎn)品怎么能做出自己的特色，不一定是看銷售跟你說的天花亂墜，而是真正的一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在你身邊運(yùn)行著，讓你感覺他的無時(shí)不刻的為你服務(wù)，這樣的結(jié)果會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，業(yè)內(nèi)人士對你們公司的評價(jià)也會隨之提高，客戶的連帶效應(yīng)也會隨之增加，也是變相增加公司的銷售業(yè)績和行業(yè)口碑。
就無人機(jī)產(chǎn)品而言，三個(gè)字決定著一切。
快
服務(wù)部門客戶是第一位的，對于新客戶熟悉飛行器，第一次操作時(shí)有時(shí)候很有必要的進(jìn)行電話教學(xué)。對于老客戶有時(shí)飛行器出現(xiàn)問題的及時(shí)解決，這個(gè)對于飛行器一定有一定的理解和對于公司飛行器一些知識的積累。常見問題比如飛行器無法起飛等一些問題，需要及時(shí)求得解決。對一些棘手問題，需要檢測的直接讓客戶返回檢測，我們公司是處于零度代理商的位置，就是說我們有些問題解決不了可以在零度處理，但是這個(gè)是不得以而為之的事情。更多方面，我們更傾向于為了客戶處理好一切，兩天內(nèi)給客戶這個(gè)機(jī)器的一個(gè)最終解決方法，即使是返回廠家為客戶打點(diǎn)好返廠的程序，讓客戶享受到其實(shí)除了問題也沒什么，大翼會幫我弄好的。永遠(yuǎn)不要滿足售后的速度，當(dāng)機(jī)立斷地解決方式是最主要的。售后的快是必不可少的成分之一。
準(zhǔn)
判斷飛行器航跡，飛行器無法操作，質(zhì)量和非質(zhì)量問題的判斷，必須準(zhǔn)確，當(dāng)你給一個(gè)飛行器無法起飛判定時(shí)需要多方了解飛行器情況，比如飛行器的禁飛區(qū)，當(dāng)前環(huán)境是否影響飛行器內(nèi)部的正常工作，電池的電量問題，對于低溫對于電壓的影響。長期的了解飛行器判斷是你又快又準(zhǔn)的給出答案的基礎(chǔ)。誰也不想一個(gè)好好的飛行器，在維修和錯(cuò)誤判定下出了意外。航跡的分析，也需要不斷的細(xì)心和準(zhǔn)確的給出確切的答案。準(zhǔn)確的維修，和判斷機(jī)器的情況是一個(gè)售后必備的基礎(chǔ)課程。提升著售后更具有專業(yè)性，也是職業(yè)的必備素養(yǎng)。無論是維修還是飛行器的判斷都是需要第一時(shí)間上的一個(gè)準(zhǔn)確分析，和處理意見。讓客戶體會到消費(fèi)者的福利。售后面對著公司的所有客戶，所有很多時(shí)間你面對著不是一個(gè)兩個(gè)人的問題，而是很多個(gè)人給你發(fā)信息或者打電話，準(zhǔn)確的區(qū)分客戶的問題也是對于客戶服務(wù)不可缺少的，以免在客戶不知情的情況做一些無用功，也會導(dǎo)致客戶對于公司的印象大打折扣。
柔
大家一定很詫異，一個(gè)柔字和售后有什么關(guān)系呢？文章的前面我寫過售后肩負(fù)著多種角色，關(guān)于維修和判斷大家熟悉了，那就要好好審視自己的脾氣和語氣了。如果銷售和客戶是一面之緣，那你和客戶就是“廝守終身”了，別忘了售后可是客戶接觸最多的人，說話形象發(fā)表的言論并不是你一個(gè)人的事情，里面可以看到對于這個(gè)公司的態(tài)度，評價(jià)。柔聲細(xì)語不是女人的專利，但是你是售后特有的客氣和直爽的成分缺必不可缺，售后不是野人粗獷不知禮儀，售后也不是低人一等低三下四畏畏縮縮，養(yǎng)成一個(gè)對待客戶非常好的習(xí)慣和禮儀也非常重要，柔和一些對人對事。不耐煩和不緊不慢的語氣，永遠(yuǎn)讓客戶覺得你們公司服務(wù)不過如此，甚至?xí)斐晒韭曌u(yù)的損失，
快！準(zhǔn)！柔！
沒有先后，只是相輔相成。售后作為一個(gè)公司的基礎(chǔ)部門是一個(gè)非常非常鍛煉能力的。
做售后就是這個(gè)飛行器從到手開始你就需要和客戶溝通一直到上手的事情，包括后來的維修，問題解答，無一不需要你用心解決的事情，長期和客戶打交道，這是一個(gè)長線發(fā)展的大項(xiàng)目，你是不斷的與老客戶和新客戶交心的結(jié)果。無人機(jī)隨著行業(yè)更多人的知曉，更多的人喜歡那不一樣的視角和從未有過的樂趣。孩童時(shí)代或許很多人希望長出翅膀，在成長的消磨中，我們更加理解的是現(xiàn)實(shí)，無人機(jī)載著我們每一個(gè)人的飛行夢想，去看看上帝視角的浩瀚和無常。我們售后是一批領(lǐng)路者，用我們的心，托起那夢想的翅膀。
學(xué)海無涯，不斷的學(xué)習(xí)是我們提升自己和進(jìn)步的源泉。就像一句話說的，出來工作賺不到錢，賺學(xué)歷，賺不到學(xué)歷，賺閱歷。只要你用心在一個(gè)地方努力人生始終會給你一份厚禮。
對于做售后的我們面對的事情時(shí)候也許并不是很多都是盡人意，需要在面對時(shí)更需要一份豁達(dá)，在地球村內(nèi)日益變化的今天，我們在中國無人機(jī)前沿的路上，和我們所在的公司一起在無人機(jī)行業(yè)一起完成我們的飛行夢想。讓無人機(jī)載著我們和大家的飛行夢想一起起航，向著更加美好的遠(yuǎn)方飛翔。（全球無人機(jī)網(wǎng) ）（版權(quán)文章轉(zhuǎn)載表明來源鏈接及作者）
蘇冬升
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