無(wú)人機(jī)巡航資料圖

19日上午，一架旋翼無(wú)人機(jī)在天津東疆海事局升空，沿預(yù)定航線和三艘組成巡航編隊(duì)的海巡船，以及電子巡航系統(tǒng)通過(guò)海陸空配合開展巡航。據(jù)悉，這是天津海事部門首次運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行海陸空“三位一體”立體巡航。

據(jù)介紹，此次巡航是由無(wú)人機(jī)結(jié)合海巡船、陸域岸基支持形成的海陸空“三位一體”的立體巡航模式，這種巡航模式的優(yōu)勢(shì)在于：無(wú)人機(jī)速度較快、可到區(qū)域廣，利用“鷹眼”攝像機(jī)航拍回傳實(shí)時(shí)清晰穩(wěn)定的高畫質(zhì)視頻，巡邏船艇安全性與可操作性高，海區(qū)電子巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出轄區(qū)水域船舶的識(shí)別、檢查、跟蹤，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、記錄與報(bào)警，三者能有效互動(dòng)配合。

東疆海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)邵澍啟介紹，本次巡航中使用的旋翼無(wú)人機(jī)小巧靈活，最高飛行高度達(dá)到200米，飛行速度為8m/s(約28.8km/s)，飛行持續(xù)時(shí)間30分鐘，飛行航程9km。

記者采訪得知，無(wú)人機(jī)除了能按照設(shè)定巡航路線進(jìn)行航飛和實(shí)時(shí)監(jiān)控外，還可近距離、多角度為執(zhí)法人員提供取證拍攝及后期數(shù)據(jù)處理等一體化支持。而在以前的巡航執(zhí)法中，執(zhí)法人員經(jīng)常會(huì)遇到在淺水區(qū)進(jìn)行違法作業(yè)的船舶，而海巡船艇由于吃水較深無(wú)法靠近違法船舶，進(jìn)行登輪檢查，就會(huì)造成取證“死角”，有了無(wú)人機(jī)航拍后這一問(wèn)題就完全可以解決了。