在廣袤無邊的農(nóng)田上，一架載著農(nóng)藥的無人機騰空而起，不到一小時工夫，數(shù)十畝農(nóng)田的農(nóng)藥噴灑工作已經(jīng)完成。如今，這樣的景象在一些農(nóng)業(yè)大省逐漸不再顯得那么的新鮮。

當(dāng)前，無人機在工業(yè)上的應(yīng)用被越來越重視，不過，和消費級（商用）無人機市場的熱鬧景象相比，工業(yè)級（民用）無人機仍然略顯冷清。原因何在？上海寅翅認(rèn)為，剛剛起步的技術(shù)、不穩(wěn)定的回報空間、缺乏足夠的資本炒作價值——這一切都讓資本和市場保持謹(jǐn)慎。

      對于無人機來說，載荷量是一個非?？简灱夹g(shù)的指標(biāo)。在農(nóng)林植保的應(yīng)用上，大多數(shù)電動力無人農(nóng)用機實際載藥量不到10公斤，每架次的噴灑量不超過20畝；油動力的無人機可以增加載荷量，但需要較高的操控水平。盡管商用無人機很熱鬧很有看點，整天出現(xiàn)在新聞媒體關(guān)注的熱點上，但實際從載荷與操作技術(shù)含量來說，與工業(yè)、農(nóng)業(yè)用途的同類產(chǎn)品比較而言，其只是玩具。

某公司電動植保無人機

   上海寅翅EV-110油動無人直升機 載重可達20公斤

 種種因素權(quán)衡對比后，一個結(jié)論也是顯而易見的：相較于消費電子產(chǎn)品化的商用無人機，行業(yè)留給具備實際工業(yè)、農(nóng)業(yè)用途民用無人機的則是一片真正的藍(lán)海。   

截至去年年末的數(shù)據(jù)顯示，中國無人機制造商在國際市場上份額已經(jīng)達到70%。目前，國內(nèi)約有300家至400家的民用無人機企業(yè)。市場人士預(yù)測，目前全球民用無人機已形成約1000億美元市場規(guī)模，國內(nèi)民用無人機需求將在未來20年達到460億元。

此外，大負(fù)荷的無人機不僅可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)上，還有助于航空物探。由于很多地質(zhì)環(huán)境是人無法進入的，這就需要借助無人機。在無人機上掛一個探線圈，探線圈釋放射線探測地下的礦藏。線圈重達100公斤甚至數(shù)百公斤，價值也達到千萬元，一般的小型無人機根本無法掛住。

獨家分析   

無人機業(yè)界，目前正處在一個微妙的狀態(tài)。一方面，本質(zhì)與消費電子產(chǎn)品（說不好聽點兒就是玩具）無異的商業(yè)無人機得到熱捧，眾多業(yè)界、互聯(lián)網(wǎng)界甚至跨界巨頭試圖涉足其中。另一方面，真正有著巨大市場需求的工業(yè)用無人機卻并未引起太大的關(guān)注。之所以會導(dǎo)致這種結(jié)果，上海寅翅認(rèn)為這最初是技術(shù)定位的使然。但更為重要的是，前者在資本市場進行炒作的時候，似乎更能吸引投資者的眼球。但一切浮華終究會變?yōu)橘|(zhì)樸，這也是為什么上海寅翅把更多精力專注于自主研發(fā)，努力創(chuàng)造出更好，更高可靠性的工業(yè)級無人機的原因。