深圳已成為名副其實的全球無人機之都，這里不僅有“大疆”，還有300多家無人機企業(yè)。

6月19日，深圳市無人機協(xié)會會長楊金才對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“深圳已經(jīng)成為全球無人機的集散地，占據(jù)了全球民用小型無人機約70%的市場份額，300多家無人機企業(yè)年銷售額超200億元”。在類型多樣的民用無人機中，植保無人機（用于農(nóng)林植物保護作業(yè)的無人飛機）正成為市場的熱點。

據(jù)統(tǒng)計，截至2015年12月，中國無人機研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)已超過400家，其中生產(chǎn)植保無人機的企業(yè)超過100家。

政策助推無人機行業(yè)

提起民用無人機，很多人會說出“大疆創(chuàng)新”。作為全球無人機產(chǎn)業(yè)的集散地，深圳不僅僅只有“大疆”，而是擁有超過300家無人機企業(yè)，這使得深圳成為“全球無人機之都”。

“在2016年的CES展會上，深圳無人機企業(yè)占了國內(nèi)企業(yè)半數(shù)，成為會場主角之一。”楊金才表示，深圳市無人機的發(fā)展與政府扶持密不可分，市政府將無人機列為發(fā)展重點，支持建設無人機產(chǎn)業(yè)基地。目前深圳無人機企業(yè)超過300家，年銷售額200多億元，年增長幅度30%以上。

此外，深圳市制定了《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013~2020年）》，并每年分批次進行扶持，其中無人機就是重點支持領域。扶持的領域包括無人機設計測試、總裝集成、人機交互等。

除了政策扶持層面，深圳的行業(yè)協(xié)會也助推了無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015年6月至8月，深圳無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過籌備和討論，陸續(xù)發(fā)布了從《民用無人機系統(tǒng)通用標準》《單旋翼直升機系統(tǒng)通用標準》《公共安全無人機系統(tǒng)通用標準》等七個地方行業(yè)無人機標準。

“先從申請深圳地方標準做起，然后是國家標準，最后將標準推向國際，成為國際標準，為中國的無人機產(chǎn)業(yè)占領國際市場奠定良好的基礎。”楊金才表示。

記者注意到，作為全國乃至全球無人機行業(yè)的重鎮(zhèn)，深圳正吸引眾多無人機企業(yè)參展。在近日舉行的深圳ITS展會上，有110多家無人機企業(yè)攜超過230架無人機參展，除了人們熟悉的固定翼機型、多旋翼機型，還有飛艇、傘翼機、撲翼式等無人機機型亮相。

“世界上90%以上的無人機產(chǎn)品是從深圳運往全國甚至全球，特別是消費級無人機。”楊金才表示，盡管無人機已經(jīng)在警用、消防等領域有很多應用，但在專業(yè)領域的應用空間還有非常大的想象空間。

植保無人機市場超1000億

無人機正在成為“全能選手”，其應用場景越來越多，包括航拍、反恐維穩(wěn)、交通巡邏、環(huán)境保護、應急救援、勘探測繪等。業(yè)內(nèi)認為，隨著應用場景的增多，未來5~10年將是無人機行業(yè)的黃金時代，國內(nèi)市場將高達2000多億元。

在眾多無人機應用場景中，植保無人機隨著我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展正成為行業(yè)的風口。據(jù)中國農(nóng)機流通協(xié)會的調查顯示，農(nóng)機合作組織、種糧大戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社在消費主體中的比重正以15%的年均速度快速增長，新型農(nóng)業(yè)主體的崛起，以及新形勢下農(nóng)資市場的一系列變革，都在為我國農(nóng)用飛機作業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件。

農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，預計2016年農(nóng)作物病蟲害發(fā)生面積近55億畝次。若全國1/3的土地應用無人機植保，無人機植保服務市場規(guī)模最高可達800億元。而按照2015年無人機保有量和作業(yè)面積比，對應的無人機保有量將超過30萬臺，而按每臺10萬元的售價算，這部分的銷售額將達300億元。綜合考慮，植保無人機市場總規(guī)?？沙?000億元。

“伴隨著植保無人機產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種問題也浮出水面，諸如缺乏長期穩(wěn)定的激勵政策和長效發(fā)展機制。”楊金才表示，無人機產(chǎn)品和平臺系統(tǒng)的質量、技術水平、行業(yè)標準、安全管控等亟須進一步提升，在無人機農(nóng)業(yè)植保細分領域應成立“全國無人機農(nóng)業(yè)植保技術標準聯(lián)盟”。

“植保無人機技術瓶頸在于實現(xiàn)續(xù)航與負載能力的協(xié)同提升。”奧維云網(wǎng)智能硬件事業(yè)部高級研究經(jīng)理胡雪冬對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，國內(nèi)植保無人機面臨的阻礙，主要來自市場接受度以及運營模式不成熟。