航拍視頻無非就那些拍攝手法,最主要的就是飛行要穩(wěn),拍的東西要流暢。還有最重要的就是你實(shí)地區(qū)拍攝的時(shí)候可能會遇到有障礙物,比如你做后拉鏡頭的時(shí)候你發(fā)現(xiàn)后面有樹或是天線,這時(shí)候就是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候了。
要做好一個(gè)職業(yè)的航拍手,我總結(jié)一定要膽大心細(xì),飛別人不敢飛的鏡頭,現(xiàn)在會航拍的很多,所以你不比別人膽子大,飛出的鏡頭很平庸,別人就不太喜歡。
您飛行后一般會記錄哪些數(shù)據(jù)?如航拍,如何存儲和處理;如果是其他行業(yè),一般會回看哪些數(shù)據(jù)?
數(shù)據(jù)的話一般都上傳云端,大多都是視頻,我們的視頻都按照客戶要求拍,拍視頻時(shí),視覺沖擊很重要,比如后拉,鉆洞,貼建筑物飛行。
蘇州干將路
萬達(dá)廣場
請您講一個(gè)使用無人機(jī)過程中印象最深刻的故事。
有一次去無錫黿頭渚,要坐船去象山島,要拍船航行的視頻,我和助理決定將無人機(jī)在船上起飛,但是船上起飛有兩點(diǎn)困難,一個(gè)就是船是移動的,起飛時(shí)技術(shù)控制要求高,另一個(gè)是當(dāng)時(shí)船上人非常多,萬一起飛失敗,飛機(jī)沖進(jìn)人群相當(dāng)危險(xiǎn)。最終我和助理的通力合作下,飛機(jī)成功起飛,后來想讓飛機(jī)降落時(shí)又遇到了困難,船在移動,很難讓飛機(jī)穩(wěn)定停下,愣是讓飛機(jī)停在半空中,抓也抓不住,讓他返航的話肯定掉在水里,兩難的情況下,最后想了個(gè)辦法,讓它在船開往的方向停住,船開到的時(shí)候一把抓住飛機(jī),這次航拍印象非常深刻。