無(wú)人機(jī)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代，不僅僅是玩具、會(huì)飛的照相機(jī)，它越來(lái)越多的在我們的工作生活中取代傳統(tǒng)的工作方式，為農(nóng)作物施肥、噴藥，監(jiān)測(cè)農(nóng)作物生長(zhǎng)情況；地質(zhì)勘查測(cè)繪、電力、石油管道巡線；偵察、應(yīng)急救援、運(yùn)送物品、商業(yè)表演、影視航拍……

當(dāng)前我國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展迅猛，但是，很多生產(chǎn)和裝備使用無(wú)人機(jī)單位的無(wú)人機(jī)操控人才十分緊缺，而國(guó)內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)稀少。為滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)操控這一特殊職業(yè)人才的需求，培養(yǎng)優(yōu)秀的無(wú)人機(jī)操控人才，天途TTA加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量，長(zhǎng)期連續(xù)開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)操控技術(shù)人才培訓(xùn)班。告別“黑飛”，持照合法駕駛無(wú)人機(jī)已經(jīng)提到國(guó)家空管制度中：

《關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問(wèn)題的通知》(民航發(fā)[2014]27文件)；

《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（民航通告AC－61－20)。

一、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

天途教育基地(www.tta-edu.com)是全國(guó)首批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的專業(yè)級(jí)培訓(xùn)基地，并成為國(guó)內(nèi)首批可以進(jìn)行多旋翼、直升機(jī)、 固定翼全線機(jī)型培訓(xùn)且可頒發(fā)教員/機(jī)長(zhǎng)/駕駛員證的機(jī)構(gòu)，理論課程由國(guó)家民航局的資深專家親自授課，實(shí)操訓(xùn)練由國(guó)家級(jí)教練帶隊(duì)，AOPA 認(rèn)證教員全程授課，以全國(guó)遙遙領(lǐng)先的通過(guò)率獲得一致好評(píng)。天途訓(xùn)練營(yíng)擁有16000平米建筑面積，基地室內(nèi)有上千平的無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練場(chǎng)地、室外有近100畝的實(shí)訓(xùn)飛行場(chǎng)地，是中國(guó) AOPA華北地區(qū)1號(hào)考試基地，承擔(dān)華北地區(qū)各無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)。

AOPA無(wú)人機(jī)合法駕駛證件圖（正反面）