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【韋加展會(huì)“搶鮮看”專題三】《韋加電動(dòng)無(wú)人機(jī)航測(cè)解決方案》

發(fā)布日期：2016-06-24??來(lái)源：韋加無(wú)人機(jī)我要投稿我要評(píng)論
  
   高海拔可以說是無(wú)人機(jī)難以逾越的一道坎，但是翔宇1型輕松在西藏昌都海拔4640米起飛作業(yè)，順利完成“死亡之路”的航測(cè)任務(wù)。       
       多年來(lái)，韋加無(wú)人機(jī)多次高效率、高質(zhì)量、高精度、大面積、遠(yuǎn)距離完成航測(cè)任務(wù)，受到了業(yè)內(nèi)的廣泛好評(píng)！      
       作為中國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商，韋加無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援、公安、消防、巡線、探測(cè)等領(lǐng)域獲得高度認(rèn)可的同時(shí)，也受到了媒體的廣泛關(guān)注。日前，中翼網(wǎng)就對(duì)韋加無(wú)人機(jī)董事吳慶廣進(jìn)行了專訪，深度探討了無(wú)人機(jī)的核心價(jià)值。
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有人機(jī)和無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些，如何看待二者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？
吳慶廣：我認(rèn)為二者的關(guān)系用”互補(bǔ)”會(huì)更為貼切，無(wú)人機(jī)相對(duì)有人機(jī)而言小且輕，是介于有人機(jī)測(cè)繪和衛(wèi)星測(cè)繪之間的存在。無(wú)人機(jī)在申請(qǐng)空域方面更為簡(jiǎn)單，對(duì)于人員的要求不會(huì)特別高，但根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，無(wú)人機(jī)和直升機(jī)在各自的領(lǐng)域都發(fā)揮著其特有的作用。
韋加無(wú)人機(jī)
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據(jù)了解，韋加有多款無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援、公安、消防、巡線、探測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用，請(qǐng)您談?wù)勴f加無(wú)人機(jī)是如何在軍民融合領(lǐng)域布局的，為什么要走軍民融合，韋加在這方面有哪些優(yōu)勢(shì)？
吳 慶廣：韋加無(wú)人機(jī)依托韋加通航科技在通信領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品廣泛被軍隊(duì)、公安、測(cè)繪、石油、電力等領(lǐng)域應(yīng)用。眾所周知，軍用技術(shù)可以應(yīng)用在民用領(lǐng) 域，而且用的更是風(fēng)生水起。而無(wú)人機(jī)本身就是由軍用技術(shù)逐漸推廣到民用領(lǐng)域的，因此，借助軍用技術(shù)的先進(jìn)性來(lái)提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和穩(wěn)定性是韋加無(wú)人 機(jī)占領(lǐng)市場(chǎng)的最有力“法寶”。


韋加無(wú)人機(jī)

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韋加無(wú)人機(jī)都參與了哪些國(guó)家重大項(xiàng)目，這對(duì)無(wú)人機(jī)價(jià)值如何體現(xiàn)？
吳 慶廣：無(wú)人機(jī)只是一個(gè)平臺(tái)，他的價(jià)值體現(xiàn)主要是第一效率（包括載荷、航時(shí)），第二是可靠性（最容易被大家忽略的重要性），目前我們的無(wú)人機(jī)事故率控制在 1%以內(nèi)，用句通俗的話就是“干活快、不搗亂”，體現(xiàn)出來(lái)就是載的更多、飛的更快、干的更多還不摔機(jī)。使用簡(jiǎn)便，人機(jī)關(guān)系好。


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此次進(jìn)行試飛的翔宇電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)與同類無(wú)人機(jī)相比有哪些優(yōu)勢(shì)，解決哪些應(yīng)用中的痛點(diǎn)？
吳慶廣：在同類產(chǎn)品中，翔宇固定翼無(wú)人機(jī)外觀是最好看，性能最好，航時(shí)最長(zhǎng)，任務(wù)載荷最大，作業(yè)面積在同類是最高的。通過數(shù)機(jī)頭，我們發(fā)現(xiàn)目前翔宇固定翼已經(jīng)飛行了3000多架次。


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您是如何看待目前的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)，在這么大的一個(gè)市場(chǎng)面前，韋加無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的特點(diǎn)是什么？
吳慶廣：中國(guó)20%的固定翼駕照都是通過韋加培訓(xùn)拿到的，特點(diǎn)是我們韋加的教員都是有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)操作、作業(yè)等方面的教學(xué)會(huì)更專業(yè)，更負(fù)責(zé)。另外我們會(huì)根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)，制定不同的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)然無(wú)論學(xué)員基礎(chǔ)如何，都要完成最基本的最低飛行時(shí)長(zhǎng)要求。


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如何看待現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)行業(yè)觀？
吳慶廣：相較固定翼而言，直升機(jī)維護(hù)成本高、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更大，且民用成本高，在加上固定翼是所有飛行器里氣動(dòng)效率最高的，本屆展會(huì)，我們也在展臺(tái)展出了新產(chǎn)品翔宇2電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)，該款無(wú)人機(jī)基于翔宇1的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，有了垂直起降版，兼具了垂直起降和氣動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
韋加無(wú)人機(jī)
       6月22日，韋加“翔宇”II型系列新品已經(jīng)發(fā)布，單架次最大航程270公里，作業(yè)面積最大可達(dá)80平方公里，敬請(qǐng)期待。

北京韋加無(wú)人機(jī)科技股份有限公司（電話400 0996 946）申明:本文部分內(nèi)容摘自“中翼網(wǎng)微信公眾平臺(tái) 2016-06-22 《韋加無(wú)人機(jī)吳慶廣：無(wú)人機(jī)最大的價(jià)值就是干活快不搗亂》”，版權(quán)屬于該文版權(quán)的擁有者。韋加無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)向版權(quán)人致謝！

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