目前的無人機還有哪些需要改進的功能？

如果飛行器在性能設計上增加對周圍環(huán)境的不安全因素有更全面的識別并帶提示功能，我想對于飛手們來說是最好不過了。

談談安全飛行技巧。

首先在起飛前一定要做好各項準備工作，對飛行點周邊環(huán)境有個踩點預測。飛行時要做到膽大心細，練就良好的心理素質，應對各種不確定危險因素。起飛點及起降點盡量選擇干擾小的寬敞地。飛行時除了基本的環(huán)繞、后退、繞點飛行等，更應該有自己的風格，飛行與拍攝相結合，才能有獨特的視覺畫面。除了以上說到的安全注意事項。補充：在城市、山里、碼頭等干擾大的地方飛行，飛行器盡量要在視覺范圍內飛行，以防失聯(lián)，惡劣環(huán)境盡量不飛，炸機還是蠻心疼的事，然后返航高度的設置一定要在航線上的最高建筑物之上。


講述一個印象深刻的飛行故事。

出去拍，經(jīng)常會遇到很多圍觀者問這問那，這是很普遍的現(xiàn)象，但自己一定要專注于飛行。一次在拍攝湖州最高樓東吳.國際國際廣場時圍觀者眾多，害我操作時有偏差了，飛機在建筑后面時失控了，當時設置的返航高度也就200米，確實心里有些緊繃，使勁往上拉油門桿，幾分中后意外回來了。回去看視頻時發(fā)現(xiàn)飛機與頂層的直升機場在毫厘之間劃過，畫面刺激。故事說明出去飛要做好如何應對圍觀者的干擾。