安陽(yáng)太行無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校首批取得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)認(rèn)可的“民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”培訓(xùn)資質(zhì)。學(xué)校擁有一批專業(yè)培訓(xùn)考證的師資隊(duì)伍，學(xué)員考試合格率達(dá)到90%以上。高效率取得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)合格證。

學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助？
成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無(wú)人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無(wú)人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。
AOPA是什么？
航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)。
駕駛員合格證是否國(guó)際通用？
中國(guó)（包括香港、澳門(mén)和臺(tái)灣）的唯一合法代表。除在中國(guó)得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。
目前全國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)的需求量大約在10萬(wàn)左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。
通過(guò)培訓(xùn)后，能用無(wú)人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作？
農(nóng)業(yè)植保、遙感測(cè)繪、影視航拍等行業(yè)。
通過(guò)學(xué)習(xí)薪酬待遇如何？
通常飛手工資在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。


為解決在校生無(wú)法集中時(shí)間學(xué)習(xí)訓(xùn)練問(wèn)題，現(xiàn)針對(duì)在校學(xué)生特開(kāi)設(shè)一期暑期無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班。