您覺(jué)得現(xiàn)在的飛機(jī)有哪些需要增加或改進(jìn)的功能。

　　我覺(jué)得多旋翼可以犧牲點(diǎn)重量增加個(gè)降落傘功能，當(dāng)受到強(qiáng)烈干擾失控炸機(jī)可以打開(kāi)降落傘來(lái)保護(hù)地上的人或者其他東西，我總覺(jué)得多旋翼不安全。固定翼希望可以垂直起降，不過(guò)現(xiàn)在有些飛控已經(jīng)支持了，例如pix。

　　向大家分享您認(rèn)為很重要的（實(shí)際）飛行技巧和經(jīng)驗(yàn)？

　　對(duì)于超視距飛行的飛行器，一定要做好安全措施！對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一般做兩道安全措施，第一個(gè)是設(shè)置好失控返航，在飛遠(yuǎn)之前首先測(cè)試這個(gè)功能是否有 效。第二是設(shè)置地理圍欄，當(dāng)飛機(jī)飛行超過(guò)預(yù)設(shè)圍欄邊會(huì)自行返航。其次是做好地面的維護(hù)保養(yǎng)工作，天空上的安全與否，還是取決于地面的維護(hù)工作做得怎么樣。 另外，作為一個(gè)單純的愛(ài)好者，希望模型界的環(huán)境能越來(lái)越好，不管是固定翼飛手還是多旋翼飛手，都具有自由約束的能力，在敏感的地方做到自我約束。

　　請(qǐng)您講一個(gè)使用無(wú)人機(jī)過(guò)程中印象最深刻的故事。

　　記得我大一時(shí)候剛學(xué)會(huì)飛飛機(jī)，裝了一架米格29還買(mǎi)了新控。結(jié)果我被人坑了，說(shuō)重心在某處，我就按照那個(gè)重心位置裝機(jī)，結(jié)果飛上去頭很輕，方向 都打不過(guò)來(lái)，加上技術(shù)不好，又是新控，一時(shí)摸不到微調(diào)按鈕，就這樣飛丟了，當(dāng)時(shí)心哇涼哇涼的，想退模了，不過(guò)后來(lái)還是堅(jiān)持下來(lái)了，一直走到了現(xiàn)在。我大學(xué) 四年就丟了那一架，后來(lái)炸的都是kt板機(jī)。

參加對(duì)地偵查比賽