據美國月刊雜志《PopularScience》7月15日報道，中國翔龍無人機正在大批量生產。翔龍無人機的制造商貴州航空工業(yè)（集團）有限責任公司是中國規(guī)模最大的無人機制造商之一。翔龍無人機擁有獨特的連翼布局。從飛機上方和下方來看，翔龍無人機呈現菱形結構。獨特的造型不僅僅為了好看，而是為了增加無人機的抗墜毀能力和高空性能。網絡媒體曾經在2016年7月公布了一張JL-9教練機和翔龍無人機的圖片，表明貴州航空工業(yè)集團正在生產翔龍無人機。

翔龍無人機的出現表明中國在大型無人偵察機領域取得重大突破，可以媲美美國研發(fā)的RQ-4全球鷹偵察機。

翔龍無人機的長度達到12米左右，翼展20米，起飛重量為10-12噸，可能被用于在海面上偵察國外軍事基地和艦艇，將成為中國反介入戰(zhàn)略的一部分。長續(xù)航和大載重量將翔龍無人偵察機可以跟隨航空母艦的腳步，收集大量的信息。

翔龍無人機的能力不僅僅體現在偵察方面。中國航空工程師指出，翔龍無人機的大載重量，超強的抗墜毀能力和續(xù)航能力使其具備了電子戰(zhàn)能力，不僅可以收集電子戰(zhàn)信息，也可以通過干擾器影響敵方雷達和數據連接。除干擾敵方戰(zhàn)斗機和導彈雷達以外，翔龍無人機還可以在戰(zhàn)場上干擾或者欺騙敵方轟炸機，預警機，無人機，甚至衛(wèi)星，艦艇，陸基導彈之間的聯系。此外，翔龍無人機還可以掌控(指揮)中國Y-9特種作戰(zhàn)運輸機，殲-16戰(zhàn)斗機和殲轟-7，執(zhí)行防御和攻擊任務。

美國在“第三次抵消”戰(zhàn)略（Third Offset）中特別強調了相距較遠的軍事平臺之間的網絡通訊和信息交換的重要性。而翔龍無人機的出現是中國對此戰(zhàn)略的強烈回應。