3.無人機(jī)軟硬件結(jié)合能力

很多人認(rèn)為無人機(jī)行業(yè)是一個(gè)純粹的硬件行業(yè)，但實(shí)際上這同樣是一個(gè)非常依靠軟件研發(fā)實(shí)力的行業(yè)。最終，無人機(jī)是一種智能硬件，是要通過軟件將硬件產(chǎn)生的內(nèi)容進(jìn)行編輯、傳播和放大。這里面涉及到圖形處理能力、社交傳播能力，這也是為什么零度會(huì)攀上騰訊的大樹，無非就是想借助騰訊在互聯(lián)網(wǎng)社交的優(yōu)勢(shì)，以內(nèi)容影響用戶。



4.完善且穩(wěn)定的無人機(jī)上下游供應(yīng)鏈體系

一個(gè)好的企業(yè)離不開整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游通力合作，而無人機(jī)更是其中的代表者，一個(gè)簡(jiǎn)單的電路板可能就包含了成千上萬種不同類型的IC原件，任何其中一家出現(xiàn)問題或者交貨延遲帶來的就是整個(gè)供應(yīng)鏈的延遲，所以我們看到有那么多的廠家一再推遲發(fā)貨日期，更有甚者甚至直接取消訂單，可見供應(yīng)鏈系統(tǒng)的重要性。而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系不僅可以幫助廠家如期的完成產(chǎn)品的制造，更有時(shí)候可以共同將技術(shù)實(shí)力變現(xiàn)，將產(chǎn)品最優(yōu)化，這些都是積累和底蘊(yùn)，而不是靠著熱錢和宣傳可以輕松得來的。沒有長(zhǎng)時(shí)間的深耕細(xì)作，甚至連行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的供應(yīng)商都不一定可以找到。

5.市場(chǎng)推廣及應(yīng)變能力

隨著近幾年大量熱錢的涌入，無人機(jī)市場(chǎng)變得魚龍混雜，而當(dāng)面對(duì)自身產(chǎn)品定位、品牌運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)活動(dòng)等等細(xì)節(jié)問題時(shí)，大部分無人機(jī)廠家也許僅僅是做到了過把癮就死吧。當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)中出現(xiàn)一個(gè)新的參與者時(shí)，往往伴隨著目前這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在的盲點(diǎn)或者痛點(diǎn)，這樣才能最大化的產(chǎn)生新的需求。而伴隨著新的參與者，原本的當(dāng)局者是否有足夠的應(yīng)變和市場(chǎng)調(diào)節(jié)能力將非常重要。是否伴隨著其他廠家新發(fā)布的廠家將自身產(chǎn)品降價(jià)銷售，亦或是保持原本售價(jià)增加自身產(chǎn)品營(yíng)銷？等等每一個(gè)決策都將影響到企業(yè)最終的市場(chǎng)走向。

目前無人機(jī)熱還在持續(xù)，以因特爾和高通為代表的上游廠家也參與到其中，資本的追捧和巨頭廠家的加入會(huì)讓整個(gè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)注度直線上升，但也是一種泡沫過熱的表現(xiàn)。



資本逐利，急不可耐的將一個(gè)尚未足夠成型，甚至不夠安全的產(chǎn)品就拋向市場(chǎng)，帶來的必將是用戶的差評(píng)、銷售的疲軟，甚至更多我們不愿意看到的安全性事件。

做為新興的行業(yè)，有更多的參與者是好事情，能夠讓整個(gè)行業(yè)互相良性競(jìng)爭(zhēng)，但無人機(jī)行業(yè)也是一個(gè)需要深厚的技術(shù)積累、良好的用戶體驗(yàn)、完善的服務(wù)的行業(yè)，盲目的追逐快速獲利并不是長(zhǎng)久之計(jì)，踏踏實(shí)實(shí)的積累技術(shù)，將產(chǎn)品打磨更加完美才是真正能夠生存甚至脫穎而出的正道。