美國聯(lián)邦航空管理局（Federal AviationAdministration，F(xiàn)AA）周二批準(zhǔn)了谷歌(微博)Project Wing無人機(jī)進(jìn)行實測?，F(xiàn)在我們可以看看谷歌雄心勃勃的無人機(jī)送貨項目Project Wing進(jìn)展如何。

更關(guān)鍵的是，我們將看到，谷歌的Project Wing項目是否能夠超越亞馬遜雄心勃勃的無人機(jī)項目。

Project Wing是谷歌母公司Alphabet旗下子公司X開發(fā)的一個項目。獲得FAA批準(zhǔn)后，谷歌可以在FAA規(guī)定的六個測試地點之一進(jìn)行無人機(jī)實測。

FAA批準(zhǔn)谷歌進(jìn)行無人機(jī)實測，并不意味著無人機(jī)將很快可以在全美國范圍內(nèi)飛行。但FAA的這項決定是向前邁了一大步，這將是美國商業(yè)無人機(jī)的最大一次測試。今年夏季早些時候，亞馬遜獲準(zhǔn)在英國進(jìn)行無人機(jī)測試。

目前，亞馬遜和谷歌都沒有對他們的無人機(jī)計劃作出詳細(xì)的說明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。

亞馬遜曾經(jīng)表示，該公司將專注于快速、高效的包裹投遞。

而谷歌則談到了對低于400米的空域（按規(guī)定，無人機(jī)只能在400米以下的低空飛行）的控制權(quán)。

Project Wing項目總監(jiān)戴夫·沃斯（Dave Vos）去年在接受彭博社采訪表示：

我們認(rèn)為，未來的空域不是任何一個公司或任何一個組織所能主宰的。谷歌并沒有想建立一個唯一的解決方案，我們的想法是每個公司都應(yīng)該可以自由地建立自己的解決方案。

他的弦外之音是：不要讓亞馬遜來建立唯一的解決方案。

沃斯去年秋天還表示，他預(yù)計Project Wing商業(yè)無人機(jī)計劃將在2017年之前啟動。