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連云港市內(nèi)高等級(jí)內(nèi)河干線航道實(shí)現(xiàn)無人機(jī)常態(tài)化巡航

發(fā)布日期:2016-08-19??來源:連云港日?qǐng)?bào)我要投稿我要評(píng)論

(原標(biāo)題:我市高等級(jí)內(nèi)河干線航道實(shí)現(xiàn)無人機(jī)常態(tài)化巡航)

 

連云港市內(nèi)高等級(jí)內(nèi)河干線航道實(shí)現(xiàn)無人機(jī)常態(tài)化巡航

 

連云港市內(nèi)高等級(jí)內(nèi)河干線航道實(shí)現(xiàn)無人機(jī)常態(tài)化巡航

 

近日,兩架無人機(jī)在疏港航道起點(diǎn)處騰空而起,采用高清攝像、拍攝照片等形式,對(duì)疏港航道和鹽河航道連云港段進(jìn)行例行巡航。這是市航道部門今年對(duì)我市87公里高等級(jí)內(nèi)河干線航道的第二次全程巡航,也標(biāo)志著我市高等級(jí)內(nèi)河干線航道實(shí)現(xiàn)無人機(jī)常態(tài)化巡航。

 

據(jù)了解,內(nèi)河航道巡航是市航道部門維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)、保障航道安全暢通的重要手段,但傳統(tǒng)巡航采用航政艇、航政執(zhí)法車、執(zhí)法人員步行等方式開展,存在全年巡航頻率不足、覆蓋面不夠、效率不高,部分航道違法行為取證難,存檔資料不完備,巡航成本高等缺陷。針對(duì)傳統(tǒng)巡航手段存在的不足,2015年市航道部門堅(jiān)持用科技創(chuàng)新來化解難題,成立無人機(jī)巡航QC小組,開展《無人機(jī)在內(nèi)河航道巡航中的應(yīng)用研究》課題研究,并在試驗(yàn)段巡航中取得良好效果,無人機(jī)巡航所拍攝的圖片和視頻可清晰觀測(cè)到航道的護(hù)岸、標(biāo)志標(biāo)牌等設(shè)施和航道周圍相關(guān)設(shè)施情況,完全滿足巡航的需要;在車船無法到達(dá)的航道,無人機(jī)也可以輕松覆蓋;并可獲得實(shí)時(shí)航道現(xiàn)狀圖,便于對(duì)臨、跨、過河設(shè)施統(tǒng)計(jì)和違章礙航行為進(jìn)行分析,為建立、完善全市航道現(xiàn)狀圖和臨、跨、過河設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)提供數(shù)據(jù)支撐。

 

“鑒于無人機(jī)巡航具有巡查成本低、人員工作量小,反應(yīng)速度快、應(yīng)急能力強(qiáng),空中視角廣、監(jiān)查效果好,資料類型豐富、便于存檔等諸多優(yōu)點(diǎn),今年市航道部門已在疏港航道、鹽河等干線航道開展無人機(jī)常態(tài)化巡航,并擇時(shí)對(duì)支線航道進(jìn)行巡航。”市航道部門有關(guān)人員告訴筆者。他還表示,“由于內(nèi)河航道的巡航管理最終還要靠航政人員現(xiàn)場(chǎng)處理,市航道部門仍將以人、車、船巡航為主,以無人機(jī)巡航為輔,取長(zhǎng)補(bǔ)短、優(yōu)勢(shì)疊加,確保全市內(nèi)河航道安全暢通。”

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