（原標(biāo)題：為何美國不愿接受亞馬遜無人機(jī)送貨？）

無人機(jī)應(yīng)用屆最近一段時(shí)間發(fā)生的最重要的事兒是什么？自然是亞馬遜將在英國開始使用無人機(jī)送貨。如果這項(xiàng)試點(diǎn)獲得了成功，這將開啟一個(gè)新的物聯(lián)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合、物流自動化程度將更高。但是，英國《每日郵報(bào)》的報(bào)道卻道出了無人機(jī)送快遞的另一個(gè)擔(dān)憂，在現(xiàn)在的情況下，無人機(jī)送貨利弊都有哪些呢？請看這篇文章：

英國《每日郵報(bào)》在8月1日發(fā)表文章表示，亞馬遜和英國政府達(dá)成協(xié)議，亞馬遜將在英國測試其無人機(jī)送貨系統(tǒng)。但是有專家對此表示擔(dān)心，因?yàn)檫@有可能導(dǎo)致一些送貨用的物流運(yùn)輸及被危險(xiǎn)分子劫持，并有可能因?yàn)椴划?dāng)控制帶來災(zāi)難。

亞馬遜無人機(jī)送貨計(jì)劃的無人機(jī)將在英國試行

英國一位軟件質(zhì)量系統(tǒng)顧問科林·布爾表示，雖然無人機(jī)用來送貨給人們明顯帶來了便利，但是還會有一些擔(dān)心存在。這些無人機(jī)看起來都非常實(shí)用，而且無害。但是，如果仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，這些流水線上通過3D打印制造的量產(chǎn)無人機(jī)很容易就可以對其程序進(jìn)行重新配置和改編，讓其成為一種危害公共安全的東西。

為什么這么說呢？首先，既然是一款物流無人機(jī)，那么其荷載理論上什么貨物都可以運(yùn)載，包括燃燒裝置、爆炸裝置等，而這些危險(xiǎn)品出現(xiàn)在人員密集的空域，將有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡。所以，亞馬遜必須解決一個(gè)問題——物流運(yùn)輸及落到不法分子手中，然而目前似乎并沒有什么好的辦法來處理這個(gè)問題。

亞馬遜無人機(jī)送貨用無人機(jī)設(shè)計(jì)方案載重量達(dá)到2.5千克

和網(wǎng)絡(luò)一樣，無人機(jī)也有風(fēng)險(xiǎn)會遭到黑客入侵的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著從最開始的軟件編程，就需要考慮到安全的問題。布爾表示，現(xiàn)在應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)定無人機(jī)的使用步驟和過程，在其生命周期內(nèi)對其系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，這樣可以避免無人機(jī)發(fā)生安全問題。

然而，到目前為止，沒有任何一個(gè)公司或政府采取手段對其進(jìn)行監(jiān)管，本來消費(fèi)級無人機(jī)很難管理，這已經(jīng)造成對其他人帶來傷害的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而未來這種物流無人機(jī)像快遞員一樣滿天飛的時(shí)候，那就存在廣泛的危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

就目前來說，亞馬遜現(xiàn)在的計(jì)劃是允許一個(gè)重達(dá)2.27千克的物品在30分鐘內(nèi)通過無人機(jī)送達(dá)指定地點(diǎn)，這種運(yùn)載量如果換成炸藥或者其他危險(xiǎn)品，將給大眾帶來非常大的危害，而且如果這類無人機(jī)已經(jīng)被人們所習(xí)慣，即使危險(xiǎn)飛到頭頂也會渾然不覺。

無人機(jī)送貨：便利性和安全考驗(yàn)共存

而美國聯(lián)邦航空局已經(jīng)開始采取行動，根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定，在白天無人機(jī)的最大重量不得超過25公斤，而且必須保持在視線內(nèi)飛行，因此亞馬遜的送貨無人機(jī)遭到了美國的拒絕，只能在英國開始試點(diǎn)。不過美國未來很可能就此放松，因?yàn)槊绹硪患掖笮推髽I(yè)沃爾瑪表示準(zhǔn)備使用無人機(jī)檢查倉庫庫存，未來無人機(jī)在企業(yè)中的使用將越來越頻繁，將會融入日常的生活，而方便和安全的博弈，將長期存在于無人機(jī)領(lǐng)域。