如圖3-1所示，101家訓練機構(gòu)中共有92家開展多旋翼駕駛員的培訓，占整個訓練類別統(tǒng)計91.1%；共有49家機構(gòu)開展固定翼駕駛員培訓，48.5%；共有40家機構(gòu)開展直升機駕駛員培訓，占39.6%。開展飛艇和垂直起降固定翼的訓練機構(gòu)各為1家。

圖3-2 訓練機構(gòu)地區(qū)分布圖

　　由圖3-2看出，中南地區(qū)和華北地區(qū)分布的訓練機構(gòu)最為集中，主要集中在廣東省和北京市兩地，其次是華東地區(qū)。新疆地區(qū)機構(gòu)數(shù)最少。

圖3-3無人機駕駛員訓練機構(gòu)分布圖

　　四、 考試中心

　　目前全國共有無人機駕駛員考試中心9個，考試中心免費為臨近的訓練機構(gòu)學員提供理論與實踐考試場地。下圖為全國考試中心分布示意圖：

圖4-1 全國考試點分布示意圖表4-1 考試中心一覽表

　　五、 無人機駕駛員1. 駕駛員數(shù)量

　　截止至2016年6月30日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)（以下簡稱“無人機”）駕駛員合格證總數(shù)為5047個。無人機駕駛員主要分布在國家單位、應用企業(yè)以及大專院校等。

　　截至2016年6月30日的無人機駕駛員合格證數(shù)量統(tǒng)計見表5-1。

　　表5-1無人機駕駛員合格證數(shù)量統(tǒng)計表

圖5-1無人機駕駛員合格證分類統(tǒng)計圖

圖5-2 無人機駕駛員數(shù)量分布柱狀圖

　　如圖5-2所示，現(xiàn)有5047位無人機駕駛員中，75%的無人機駕駛員持有多旋翼的駕駛員合格證，其中2138人是多旋翼機長，遠超過其他類別駕駛員數(shù)量，反映了現(xiàn)階段多旋翼無人機的迅猛發(fā)展勢頭。另一方面，飛艇人數(shù)從2014年起沒有增長，說明民用飛艇無人機市場份額小，應用面窄。固定翼和直升機駕駛員占總持證人數(shù)的25%，因其訓練周期長，訓練難度大，專業(yè)性更強，與多旋翼類別相比，數(shù)量稍有不足。