截止至2016年6月30日，固定翼、旋翼、飛艇通過率對比表和圖如下所示：

表6-2理論考試各類考試類型通過率對比表

圖1-6 理論考試固定翼通過率

圖1-7 理論考試旋翼通過率

　　注：由于2016年上半年無人飛艇的持證人數(shù)沒有增加，因此沒有制作通過率對比圖。

　　七、 實踐考試數(shù)據(jù)統(tǒng)計

　　民用無人機駕駛員實踐考試分為實踐飛行考試，口試和地面站考試三個部分。其中，地面站考試只適用于報考機長等級的考生。

　　實踐飛行考試主要考察駕駛員的操控技術(shù)，手動控制飛機，完成指定飛行動作，在應(yīng)急或者緊急情況下實施駕 駛控制。由于無人機的特性，口試主要考察駕駛員對無人機機體的拆裝，充電，調(diào)試等基礎(chǔ)知識以及應(yīng)急情況下，保證人員安全必須采取的措施和手段。地面站考試 適用于機長等級的考生，主要考察地面站操作，航線規(guī)劃，飛行參數(shù)設(shè)置等基本操作的熟練程度，以達到安全飛行的標(biāo)準(zhǔn)。

　　考生通過理論考試之后方能參加實踐考試，各訓(xùn)練機構(gòu)的實踐考試的平均通過率為81.9%。其中，實踐飛行通過率為91.9%，口試通過率為81%，地面站通過率為76.1%。

　　八、 訓(xùn)練機構(gòu)調(diào)研

　　辦公室采用社會調(diào)查方法對訓(xùn)練機構(gòu)2016年上半年訓(xùn)練情況開展了調(diào)研，運用定量與定性相結(jié)合的調(diào)查方法收集第一手資料。一方面，設(shè)計了調(diào)查問卷，在訓(xùn)練機構(gòu)中進行問卷調(diào)查，預(yù)計調(diào)查樣本量101個，實際發(fā)放101份調(diào)查問卷，根據(jù)實際開展培訓(xùn)情況，收回樣本95份，有效樣本94份，回收率為94%，有效率為93%。另一方面，開展了專家研討；進行訓(xùn)練機構(gòu)個案訪談，現(xiàn)場走訪訓(xùn)練機構(gòu)，深入調(diào)查。通過以上途徑對2016年上半年訓(xùn)練開展情況進行多方面的摸底，經(jīng)過整理和分析研究，得出以下結(jié)論：

　　1. 在職人員及每期培訓(xùn)數(shù)量

　　訓(xùn)練機構(gòu)平均在職人員數(shù)量為17人。訓(xùn)練機構(gòu)最少的在職人員只有4人，每月培訓(xùn)量也很??；在職人員最多的有46人。

　　目前，每期培訓(xùn)量最大的機構(gòu)平均每期培訓(xùn)100人左右。大部分機構(gòu)培訓(xùn)人數(shù)在20人至35人之間。培訓(xùn)量小的機構(gòu)，每期培訓(xùn)5人左右。

　　2. 培訓(xùn)周期

　　不同訓(xùn)練機構(gòu)在軟、硬件條件各個方面存在差異，包括：教學(xué)團隊規(guī)模、飛行場地教學(xué)容量、航空器保有量、大綱訓(xùn)練小時數(shù)等方面。通過問卷調(diào)差，收集了各個訓(xùn)練機構(gòu)的培訓(xùn)周期的情況，表9-1為駕駛員平均培訓(xùn)周期對比表；表9-2為機長平均培訓(xùn)周期對比表：

表9-1 駕駛員平均培訓(xùn)周期培訓(xùn)費用對比表

表9-2 機長平均培訓(xùn)周期培訓(xùn)費用對比表

　　從各訓(xùn)練機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)來看，有90.6%的訓(xùn)練機構(gòu)的駕駛員來自社會招生；其次是國家單位，比如國家電網(wǎng)委派的從事電力巡線等任務(wù)的工作人員，占總招生來源比例為63.5%；有62.5%的訓(xùn)練機構(gòu)招收了來自大專院校的學(xué)生；有36.4%的機構(gòu)面向科研院所進行了招生，4.61%的訓(xùn)練機構(gòu)還通過其他渠道進行駕駛員培訓(xùn)招生。

　　圖9-1招生來源分布圖表示了各個種類比例情況。

圖9-1招生來源分布圖

　　4. 訓(xùn)練機構(gòu)增值服務(wù)

　　問卷對各訓(xùn)練機構(gòu)是否有提供相應(yīng)的增值服務(wù)也進行了調(diào)查。有88.3%的機構(gòu)對其所招收的學(xué)員提供了增值服務(wù)。增值服務(wù)包括：推薦就業(yè)、航空器售后服務(wù)、無人機應(yīng)用教學(xué)以及其它等方面。

　　其中，提供增值服務(wù)的訓(xùn)練機構(gòu)中有56%的機構(gòu)提供了無人機應(yīng)用教學(xué)的服務(wù)，涉及到航空拍攝，電力巡線和農(nóng)林植保等方面。有39%的機構(gòu)向?qū)W員推薦就業(yè)。

　　九、 工作展望

　　隨著訓(xùn)練機構(gòu)訓(xùn)練工作的深入開展，各訓(xùn)練機構(gòu)向辦公室反映了問題，辦公室對訓(xùn)練開展中的問題進行了歸總，利用各個交流平臺開展答疑，通過每年一次的訓(xùn)練機構(gòu)工作會對訓(xùn)練機構(gòu)的訓(xùn)練情況進行總結(jié)，鼓勵各訓(xùn)練機構(gòu)加強交流，減少惡性競爭，維持有序的訓(xùn)練市場。

　　擬對培訓(xùn)機構(gòu)進行評級，嚴(yán)格對訓(xùn)練機構(gòu)進行評估敦促訓(xùn)練機構(gòu)提高訓(xùn)練質(zhì)量。對訓(xùn)練水平達標(biāo)的訓(xùn)練機構(gòu)下放教員培訓(xùn)資質(zhì)，彌補教員缺口。

　　逐步建立標(biāo)準(zhǔn)化考試流程和電子化、標(biāo)準(zhǔn)化考試中心，建立公開、嚴(yán)格、規(guī)范的考試。

　　辦公室將進一步加強對法規(guī)，無人機基本知識以及航空文化的宣講和傳播。梳理法規(guī)知識，多形式推廣法規(guī)文件，有關(guān)無人機的法規(guī)漫畫即將出版。

　　縮短理論考試題庫的更新迭代周期，及時更新題庫，查漏補缺，減少學(xué)員通過死記硬背題庫的現(xiàn)象。

　　逐漸推進無紙化辦公流程，完善考試程序規(guī)范，提高出證速度，逐漸推廣電子執(zhí)照，實現(xiàn)駕駛員合格證及時發(fā)放，及時驗真，及時更換等。

　　附錄. 無人機管理辦公室聯(lián)系方式

　　微信公眾號：AOPA無人機

　　駕駛員管理平臺：uav.aopa.org.cn

　　理論考試平臺:123.56.132.202:881

　　優(yōu)云平臺：www.u-cloud.cn

　　咨詢電話：010-84682318轉(zhuǎn)無人機管理辦公室