（原標(biāo)題：美國首部商用無人機(jī)法規(guī)周一生效 禁止夜間飛行）

無人機(jī)

北京時(shí)間8月29日消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國首部規(guī)范小型商用無人機(jī)飛行的法規(guī)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一生效，其中包含有飛行牌照要求和禁止夜間飛行的條款。

但法規(guī)并未滿足無人機(jī)用戶的某些要求，例如在更高的高度和視距之外飛行，以及55磅(25千克)的重量限制。

今年早些時(shí)候，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)要求所有無人機(jī)用戶注冊。FAA領(lǐng)導(dǎo)人還表示要以前所未有的速度制定后續(xù)法規(guī)，F(xiàn)AA局長邁克爾·韋爾塔(Michael Huerta)說，他們不能“以傳統(tǒng)的政府速度”行事。FAA空域管理高管特里·比吉?dú)W(Terry Biggio)說，在FAA總部，讓無人機(jī)在全國空域飛行“是排在第一位問題”。

相關(guān)技術(shù)以及與無人機(jī)有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展速度，遠(yuǎn)快于聯(lián)邦政府控制它們的努力。最近數(shù)年，研究人員發(fā)現(xiàn)數(shù)百例無人機(jī)危險(xiǎn)地接近機(jī)場的事例，促使許多安全專家、無人機(jī)反對者和議員呼吁建立數(shù)字化“柵欄”，防止無人機(jī)的冒險(xiǎn)。

美國國會仍然禁止FAA制定針對無人機(jī)愛好者的嚴(yán)厲法規(guī)。

目前，F(xiàn)AA官員致力于確保測試設(shè)施能應(yīng)對預(yù)期的數(shù)萬件飛行申請。到本年代末，無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用將吸引數(shù)萬名操作員，應(yīng)用范圍包括探測建筑物和橋梁，監(jiān)測農(nóng)作物生長情況，搜索斷落的電線。