（原標(biāo)題：崇左供電局：故障點查找無人機再立功）

崇供輸電人員正在利用“無人機”在進行故障查找。

近日，崇左供電局所轄輸電線路110千伏金逐慶I、II線，220千伏崇源I、II線和110千伏誼白I、II線相繼受雷暴雨天氣影響引發(fā)線路跳閘。

當(dāng)天，8時30分，雨后尚未蒸發(fā)的濕潤與悶熱，該局輸電人員依據(jù)跳閘信息迅速出擊。但是，與以往不同的是，這次輸電管理所并不使用人力攀登鐵塔進行作業(yè)，而是啟用“新成員”無人機實行線路帶電故障查找。

只見，一架配有高清攝像頭的小型無人機六個旋翼同時高速轉(zhuǎn)起，從110千伏金逐慶I、II線10號塔邊上騰空而起。雨后的初晴，藍天白云的映襯下，鐵塔就著雨珠閃耀著熠熠銀光，迎合天空刺眼的角度，肉眼難以辨認(rèn)清楚閃絡(luò)點?，F(xiàn)場看到，無人機在輸電運維人員的操控下，游刃有余地穿梭在那些工作人員無法到達的障礙區(qū)域；同時，隨著無人機逼近導(dǎo)線，高清攝像頭能夠清晰的把合成絕緣子上的白色閃絡(luò)點、故障圖片、視頻資料同步傳輸?shù)降孛婵刂剖直?，為輸電運維人員對雷擊閃絡(luò)跳閘的綜合分析提供精確、全面的數(shù)據(jù)。

原來，以往不管線路通道多么惡劣，處理跳閘故障都要徒步走到線路桿塔處，然后進行登塔檢查和線下望遠(yuǎn)鏡檢查。但望遠(yuǎn)鏡無法全角度觀察，影響巡視效果，且容易產(chǎn)生安全隱患；加之人力攀登桿塔不僅耗費大量人力，還極大地影響了工作效率。而無人機就好比線路運維人員在空中的一雙眼睛，能發(fā)現(xiàn)巡維人員不能發(fā)現(xiàn)的一些問題。

經(jīng)歷了將近兩個小時的巡檢，110千伏金逐慶I、II線5處雷擊閃絡(luò)點被悉數(shù)找到，隨著最后一次飛行的結(jié)束落地，無人機“飛手”葉楊熙拾起面前這臺立了功的 “精靈”，無人機輕松愉快地完成了本次線路帶電使用無人機進行故障查找的重任。

“本次無人機故障查找，不僅是為了加速線路運維目標(biāo)，更是對我們運維人員培訓(xùn)使用無人機的效果進行一次實戰(zhàn)‘練兵’。”該局輸電管理所負(fù)責(zé)人認(rèn)真地說道。

據(jù)了解，在《南方電網(wǎng)公司關(guān)于全面推進“十三五”改革發(fā)展的若干意見》全面推行“機巡+人巡”巡線模式等相關(guān)要求下，崇左供電局輸電管理所一直致力于普及無人機巡檢技術(shù)；而根據(jù)南方電網(wǎng)公司“機巡比例達到60%以上”的最終目標(biāo)，該局輸電管理所也制定了“機巡+人巡”協(xié)同巡檢模式的推廣路線與時間表，并把全員掌握無人機飛行基本技能及故障查找技能作為宗旨。隨著無人機巡檢技術(shù)在各班組運用的落地實施，該局輸電管理所將在今年內(nèi)實現(xiàn)對崇左網(wǎng)區(qū)線路在雷擊跳閘故障查找、線路外力破壞監(jiān)控、山火監(jiān)控等方面維護工作的全面使用。