（原標(biāo)題：爭鳴：工業(yè)級無人機(jī)比消費(fèi)級更容易做？）

在上周舉辦的上海模型展上，筆者見到了很多企業(yè)的最新產(chǎn)品，包括航模、無人機(jī)、各類配件等。筆者注意到，很多公司在展會上既推出了行業(yè)應(yīng)用級無人機(jī)，也推出了新款的消費(fèi)級無人機(jī)。也就是說，諸多無人機(jī)企業(yè)現(xiàn)在是兩手抓、兩手都要硬。那么，對于同時研發(fā)消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)的企業(yè)來說，兩者的難點(diǎn)在哪？

在談?wù)撨@個問題前，我們先明確一下航模與無人機(jī)（本文無人機(jī)專指民用領(lǐng)域無人機(jī)）的關(guān)系。因?yàn)橛刑嗥髽I(yè)現(xiàn)在大有將航?；煜傻团浒鏌o人機(jī)的趨勢。

航模/圖來源網(wǎng)絡(luò)

航模是指不利用氣動升力去克服重力，而是靠模型發(fā)動機(jī)推進(jìn)升空的一種航空模型；它裝有使之安全返回地面的以便再次飛行的回收裝置；為確保安全，它的結(jié)構(gòu)部件必須由非金屬材料制成。玩航模一般被認(rèn)為是一種體育運(yùn)動，設(shè)計(jì)和制做模型火箭需要多方面的知識，如空氣動力學(xué)、火箭飛行力學(xué)等?？傊侥８嗟氖切枰约簞邮?，目的是娛樂，享受飛行的樂趣，而不需要航空器飛上天執(zhí)行什么任務(wù)。

物流無人機(jī)/圖來源網(wǎng)絡(luò)

無人機(jī)呢？則是工業(yè)化程度較高的一種商品，它是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。多由各類傳感器、電子元件和復(fù)合材料制成。通常情況下，由于搭載了飛控，智能化程度較高，也具備執(zhí)行任務(wù)的能力，包括進(jìn)行拍照、農(nóng)藥噴灑、物流配送、電力巡線等。

所以，無人機(jī)和航模的一個最大的區(qū)分點(diǎn)就是：是否同人有交互，是否能完成任務(wù)，這當(dāng)然是由無人機(jī)的大腦--飛控決定的。

好了，解決這個問題，我們再來看消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)有什么不同。

消費(fèi)級無人機(jī)顧名思義，是用來消費(fèi)、娛樂的機(jī)器，目前消費(fèi)級無人機(jī)完成的大部分任務(wù)是拍照，不管是航拍還是超低空自拍。目前還有一些廠家別出心裁，試圖拓展消費(fèi)級無人機(jī)的應(yīng)用，比如曼塔智能最近新出的S6，除了自拍之外還有多種配件可選，包括對戰(zhàn)彈彈炮、配備多表情的LED顯示燈、可以夜間使用的探照燈等，總之，消費(fèi)級無人機(jī)的要義是娛樂。

S6發(fā)射彈彈炮/圖來源網(wǎng)絡(luò)

而工業(yè)級無人機(jī)是針對某一個領(lǐng)域的應(yīng)用展開的，目前已經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域的包括植保無人機(jī)、電力巡線無人機(jī)、消防無人機(jī)、應(yīng)急救援無人機(jī)等，對該領(lǐng)域來說，無人機(jī)能大大提高作業(yè)效率，省時省力。比如植保無人機(jī)，目前植保無人機(jī)能完成的工作包括噴灑農(nóng)藥、采集數(shù)據(jù)、利用遙感技術(shù)預(yù)防病蟲害等，均是針對農(nóng)業(yè)展開的。

植保無人機(jī)/圖

作為一款智能化程度不斷提高的產(chǎn)品，無人機(jī)對于飛控的依賴還是很強(qiáng)的。飛控系統(tǒng)是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，飛控對于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對于有人機(jī)的作用，我們認(rèn)為是無人機(jī)最核心的技術(shù)之一。飛控一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動設(shè)備三大部分，實(shí)現(xiàn)的功能主要有無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定和控制、無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理和應(yīng)急控制三大類?！≡诠P者的認(rèn)知里，無人機(jī)只是一個平臺，它能完成什么任務(wù)，取決于它搭載了什么設(shè)備，它的飛控側(cè)重在哪一方面。上海拓攻機(jī)器人公司CEO張羽肯定了這一說法，他認(rèn)為，無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)在于飛控，對于工業(yè)級無人機(jī)來說，使用通用飛控未嘗不可。但由于工業(yè)級無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域各有側(cè)重，比如電力巡線可能對續(xù)航時間、圖傳距離要求較高，物流無人機(jī)對載荷重量、地圖分析能力要求更高，根據(jù)不同的需求再加強(qiáng)飛控對應(yīng)的點(diǎn)，就能同行業(yè)應(yīng)用結(jié)合的很好。

覓睿恪消費(fèi)級無人機(jī)/圖來源宇辰網(wǎng)

無錫覓睿恪在上海模型展上展出了一款消費(fèi)級無人機(jī)和一款工業(yè)級無人機(jī)，工作人員和筆者交流的時候表示，消費(fèi)級無人機(jī)比工業(yè)級無人機(jī)難做，消費(fèi)級無人機(jī)不僅保證產(chǎn)品性能，還要嚴(yán)格控制產(chǎn)品自重，另外對于產(chǎn)品精度要求較高，在天上拍著視頻，萬一有一點(diǎn)抖動，畫面都看得非常明顯。“這款（指農(nóng)用植保無人機(jī)）飛機(jī)自重沒有要求那么高，稍微重幾十克，影響也不太大。但是在消費(fèi)級無人機(jī)上面，就是很大的一個重量了。”

在工業(yè)應(yīng)用上，無人機(jī)的平臺屬性表現(xiàn)的尤其明顯。業(yè)內(nèi)專家也表示，植保無人機(jī)作為農(nóng)機(jī)的特質(zhì)決定了它不需要華麗的外觀，主要是能干活、耐用、皮實(shí)就行。

不過，另一種聲音明顯不同意這種說法。領(lǐng)航高科創(chuàng)始人龔銘認(rèn)為，工業(yè)級無人機(jī)在續(xù)航時間、載重量、安全可靠性等方面要求更高，并且工業(yè)級無人機(jī)還應(yīng)該具有定制化的特點(diǎn)，根據(jù)使用領(lǐng)域的不同更換不同的模塊。筆者認(rèn)為，這些技術(shù)也不容易實(shí)現(xiàn)，同樣需要投入大量的資金和人才進(jìn)行研發(fā)。

無錫漢和植保無人機(jī)/圖來源網(wǎng)絡(luò)

就拿目前火爆的植保無人機(jī)來說，不是說做個飛機(jī)就能能上天的。植保無人機(jī)領(lǐng)域與無人機(jī)其它行業(yè)應(yīng)用不同，單從操作高度和速度來說，一般是高空高速，而植保要求低空低速，并且對飛行的穩(wěn)定性、高精準(zhǔn)度提出了更高的要求；而從施藥技術(shù)方面講，還要根據(jù)農(nóng)作物的不同選取不同的農(nóng)藥品種、噴灑濃度、施藥技術(shù)參數(shù)等，噴頭的研制、專用航空藥液的研發(fā)同樣屬于這個系統(tǒng)中的一環(huán)。

對此，張黎也有同感。張黎是遼寧壯龍無人機(jī)科技有限公司總經(jīng)理，在2016年深圳商業(yè)無人機(jī)論壇上，張黎表示，目前無人機(jī)談紅海還為時尚早。技術(shù)都還沒有成熟，何來紅海之說？整個供應(yīng)鏈和協(xié)同合作的機(jī)制還沒建立起來，無人機(jī)行業(yè)當(dāng)務(wù)之急是進(jìn)行分工和合作。

消費(fèi)級無人機(jī)和工業(yè)級無人機(jī)的側(cè)重點(diǎn)不同，目前不好說哪一個更難做。在消費(fèi)級無人機(jī)泛濫的情況下，轉(zhuǎn)變思路拓展工業(yè)級應(yīng)用也不失為一個好想法，但如果以為工業(yè)級的無人機(jī)所需的技術(shù)含量低、出于畏難情緒而進(jìn)軍工業(yè)級應(yīng)用，則十分不明智。