這么多的大單位給力支持，那么現(xiàn)場到底怎么樣呢？有圖有真相，咱們一起來看看。
01、論壇在哪里舉行？
看，在這里，中關(guān)村新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大廈。
02、聯(lián)盟大廈里面長什么樣？
03、論壇現(xiàn)場顏值如何？
來個全景
再來個正面照
04、論壇都請了些誰來開幕致辭？
第一位上臺致辭的就是咱們通航業(yè)內(nèi)大名鼎鼎的金乾生先生，他是中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的理事長，業(yè)內(nèi)熟稱老金（熟人都這么叫他）。
老金發(fā)言不打官腔，很接地氣，他說：我有幸但也不幸干了通航。有幸是因為我能夠參與中國通航崛起這個時代浪潮；“不幸”怎么說呢，大家看我的“頭”就明白了。臺下頓時爆發(fā)笑聲和掌聲。確實，老金是中國第一批扎進(jìn)通航的人之一，為中國通航發(fā)展操碎了心，如今操心得頭發(fā)都掉光了，但是仍然堅持在一線，并出任聯(lián)盟理事長，繼續(xù)為通航“操心”。
他說：通航是一個大網(wǎng)絡(luò)，天地相連，起步門檻高，是一個巨大的產(chǎn)業(yè)體系，所以如今很多人從別的行業(yè)進(jìn)入，要設(shè)法融入產(chǎn)業(yè)鏈，不能散兵游勇；但融入產(chǎn)業(yè)鏈并非做全產(chǎn)業(yè)鏈，通吃的風(fēng)險非常高。通航也不是一個人、一個企業(yè)或某個地方政府單獨就能干好的，需要一個平臺，需要協(xié)同發(fā)展，所以聯(lián)盟和行業(yè)協(xié)會非常重要，今天這個論壇就是一次搭平臺，促協(xié)作的開始，非常有意義。
第二位上臺致辭的是中國民航科普基金會秘書長關(guān)武平先生。他說他在民航干了47年，對中國民航發(fā)展深有感觸。中國是世界民航大國，但只是運輸航空規(guī)模很大，而通航規(guī)模很小，所以不敢稱航空強國，故而需要大力發(fā)展通航，更需要聯(lián)合社會力量一起促進(jìn)空域的優(yōu)化使用，同時要大力推動航空文化與科普的發(fā)展。
第三位上臺致辭的是英國AOPA首席執(zhí)行官Martin Robinson。他也是很接地氣，一上來就是一個中文“你好”，發(fā)言時不忘記引用中國通航最新的數(shù)據(jù)，比如根據(jù)CAAC的統(tǒng)計，目前中國在盈利的通航公司有30多，雖然占比不高，但是很有代表性，而且整個行業(yè)每年都以非常快的速度在增長。
中國通航前景巨大，但是需要政策的大力支持。十三五是發(fā)展的關(guān)鍵，通航發(fā)展對區(qū)域GDP的發(fā)展非常有幫助。通航要發(fā)展需要抱團(tuán)取暖，而且通航是一個全球性的商業(yè)活動，需要把大家聚在一起，所以聯(lián)盟正在做的事情非常有意義，能夠幫助大家進(jìn)行跨國整合資源，幫助通航企業(yè)跨越區(qū)域、國家和大洲，進(jìn)行全球性合作。他自己還透露十四歲就接觸航空，能開很多型號的飛機，連戰(zhàn)斗機也不放過。致辭結(jié)束還不忘來個“謝謝”。
第四位上臺致辭的嘉賓是中國雷達(dá)行業(yè)協(xié)會秘書長黃瑞成先生。他在演講中提到了軍民融合，這是現(xiàn)在的一個大熱點。黃先生說到發(fā)展通航需要高瞻遠(yuǎn)矚的同時居然也用“洪荒之力”這種網(wǎng)絡(luò)用語，頓時感覺很親切，有木有？！
05、論壇開幕式怎么樣？
論壇開幕式不簡單，站臺的領(lǐng)導(dǎo)，任何一個人都是通航業(yè)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)里響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，他們聚在一起?ldquo;中國通航 問道北京”才具有了分量和現(xiàn)實意義。
06、論壇上有什么穿插的儀式和活動嗎？
首先是揭牌儀式，包括中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌、中關(guān)村新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大廈揭牌、以及論壇會址揭牌。
再來一張合影
接著就是聯(lián)盟四大基地授牌儀式。哪四大基地呢？就是平泉基地、沈陽法庫基地、北美基地和張家口基地。
聯(lián)盟四大基地授牌儀式
然后就是給聯(lián)盟的會員頒發(fā)會員證▼
再來一張▼
緊接著非常重要的環(huán)節(jié)就是“圖說聯(lián)盟”，由中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長彭利東先生作聯(lián)盟發(fā)展回顧。
據(jù)介紹，中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立了戰(zhàn)略研究委員會以及通航業(yè)的專家智庫。根據(jù)通航產(chǎn)業(yè)特點，對產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢等方面進(jìn)行研究分析，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。每年發(fā)布《通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》，對通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈劃分、創(chuàng)新鏈描述、政策及技術(shù)發(fā)展動態(tài)等進(jìn)行研究分析，為行業(yè)內(nèi)的高校院所、企業(yè)、投資機構(gòu)以及政府制定政策提供決策依據(jù)與支撐。
此外，中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也建立了專家指導(dǎo)委員會，促進(jìn)構(gòu)建通用航空產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新體系，建立通用航空業(yè)創(chuàng)新平臺。通航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聚集了包括通航業(yè)內(nèi)的高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)和投資機構(gòu)在內(nèi)的產(chǎn)學(xué)研用的各方面資源，通過優(yōu)化和調(diào)動聯(lián)盟成員單位的創(chuàng)新資源，以通航資源所有權(quán)與使用權(quán)相結(jié)合、集中與分布的建設(shè)模式，建立由高校院所、企業(yè)與投資機構(gòu)共同組建的通用航空工程研究中心，并以工程研究中心為技術(shù)支持，承接國家和北京市重大科技項目，開展聯(lián)合攻關(guān)，建立通航技術(shù)研發(fā)、檢測認(rèn)證服務(wù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)鏈條，創(chuàng)新通用航空新興業(yè)態(tài)。
據(jù)悉，中關(guān)村藍(lán)創(chuàng)通用航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將整合全球和國內(nèi)通航資源，創(chuàng)新國際合作模式，建立通用航空國際研發(fā)合作平臺；積極對接和吸納國際通用航空業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，加強通用航空研發(fā)制造、運營管理、飛行培訓(xùn)等領(lǐng)域的合作；在通航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中打造面向全球的，集創(chuàng)新設(shè)計、展示體驗、渠道發(fā)展、品牌孵化、技術(shù)支持以及應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)配套于一體的國際國內(nèi)交流與開放服務(wù)平臺，推動聯(lián)盟成員單位“抱團(tuán)出海”，積極開拓國際市場以及國際合作渠道，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)走出去，促進(jìn)國外企業(yè)走進(jìn)來。
想了解聯(lián)盟發(fā)展歷史，小編給大家貼個圖，看下面：
接下去就是聯(lián)盟四大中心啟動儀式，看下圖：
哪四大中心？就是聯(lián)盟啟動的無人機工程試驗中心、大數(shù)據(jù)信息中心、科技成果轉(zhuǎn)化中心和國際交流展示中心。
07、論壇都討論哪些話題，都是誰來演講？
本次論壇主題演講部分由北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋先生主持。
中國航空學(xué)會常務(wù)理事、著名航空科學(xué)家張聚恩先生發(fā)表了主題為《我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考》的演講。他認(rèn)為航空強則國必強，中國的航空在規(guī)模上很大，但是水平處于國際第二梯隊的末尾，差距很大，但發(fā)展的空間也很大。他說中國在航空發(fā)動機方面不是人們想象的那樣脆弱，只是在高推動比等發(fā)動機方面的研發(fā)有一定的困難，但是在其他方面，我國其實不輸給世界其他國家。
中國法庫縣委領(lǐng)導(dǎo)出席本次論壇并發(fā)表題為《園區(qū)承載通航騰飛夢想》的演講。
老金再次上臺發(fā)言，給大家?guī)砹岁P(guān)于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題的思考，當(dāng)然核心是對通用航空的深切關(guān)懷和冷峻思考。
本次論壇應(yīng)該是最年輕的演講嘉賓，工信部裝備工業(yè)研究所航空產(chǎn)業(yè)研究室主任金偉先生發(fā)表了主題為《加快我國通用航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展》的演講，信息量很大，數(shù)據(jù)非常豐富。
業(yè)內(nèi)“熟稱”的大名鼎鼎的“廣漢飛院”的領(lǐng)導(dǎo)也來分享他們的人才培養(yǎng)的經(jīng)驗，也談到了很多通航發(fā)展的路徑和方式。
主持人高遠(yuǎn)洋老師說何運成所長是“技術(shù)控”，哈哈，你看他演講也挺深入淺出的，把ADS-B和北斗的技術(shù)講得通俗易懂，條理清晰，來，看張圖：
最后一位主題演講嘉賓陳陽總規(guī)劃師，他分享的都是他親身參與的一些項目經(jīng)驗，干貨很足，來，看圖：
美國藍(lán)創(chuàng)（Blue Sky Innovations）CEO Tim Archer給大家介紹Blue Sky Innovations在美國項目開展的情況，以及如何搭建中美通航溝通的橋梁，特別是通過聯(lián)盟如何為中國通航走向世界或為世界通航了解中國并進(jìn)行實質(zhì)性的項目對接以及國際合作提供機會和渠道以及實操服務(wù)。
Blue Sky Innovations構(gòu)筑中美通航的橋梁
08、論壇閉幕
論壇閉幕，嘉賓上臺合影留念
本次論壇，翼趣航空以及通航在線平臺有幸一起參與了前期的部分籌備工作以及現(xiàn)場的部分組織工作，并在論壇的整體宣傳過程中得到了業(yè)內(nèi)媒體的大力支持，在此特別鳴謝如下媒體：
相關(guān)后續(xù)報道，敬請關(guān)注通航在線。
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