（原標(biāo)題：民航局飛標(biāo)司頒布輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行））

民航資源網(wǎng)2016年1月4日消息：近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)和應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外蓬勃發(fā)展，特別是低空、慢速、微輕小型無(wú)人機(jī)數(shù)量快速增加，占到民用無(wú)人機(jī)的絕大多數(shù)。為了規(guī)范此類民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，依據(jù)CCAR-91部，民航局飛標(biāo)司12月29日正式發(fā)布輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）。

其中也提到了無(wú)人機(jī)的定義：“無(wú)人機(jī)（UA:Unmanned Aircraft)，是由控制站管理（包括遠(yuǎn)程操控或自主飛行）的航空器，也稱遠(yuǎn)程駕駛航空器（RPA:Remotely Piloted Aircraft）。”

其他內(nèi)容有：

一：民用無(wú)人機(jī)駕駛員在飲用任何含酒精的液體之后的8小時(shí)之內(nèi)或處于酒精作用之下或者受到任何藥物影響及其工作能力對(duì)飛行安全造成影響的情況下，不得駕駛無(wú)人機(jī)。

二：在開(kāi)始飛行之前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)：

1.了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域限制的氣象條件；

2.確定運(yùn)行場(chǎng)地滿足無(wú)人機(jī)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的條件；

3.檢查無(wú)人機(jī)各組件情況、燃油或電池儲(chǔ)備、通信鏈路信號(hào)等滿足運(yùn)行要求。對(duì)于無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)是否接入無(wú)人機(jī)云；

4.制定出現(xiàn)緊急情況的處置預(yù)案，預(yù)案中應(yīng)包括緊急備降地點(diǎn)等內(nèi)容。