王適存教授簡介



王適存教授，我國著名直升機專家、直升機空氣動力學奠基人。


王適存，1926年9月出生于湖南省長沙市，1944年考入浙江大學航空工程系，1948年畢業(yè)后到上海龍華機場工作，1949年9月回到浙江大學任助教，1952年隨全國高校院系調整轉入華東航空學院任講師。1957年赴前蘇聯(lián)留學，1961年在莫斯科航空學院獲副博士學位后回國，到西北工業(yè)大學任副教授，1970年隨直升機專業(yè)的搬遷來到南航，任副教授、教授和博士生導師，先后擔任直升機教研室副主任、飛行器系主任。曾任中國航空學會常務理事、中國航空學會直升機專業(yè)委員會主任、中國航空工業(yè)總公司科技委委員、江蘇省航空航天學會理事長和名譽理事長、直升機旋翼動力學國防科技重點實驗室學術委員會主任、直升機技術研究所名譽所長等職務，享受國務院政府特殊津貼，1992年被航空航天部授予有突出貢獻專家稱號，1997年退休。



△王適存（二排左一）就讀浙大期間留影（1945年）。


王適存教授長期從事航空科教事業(yè)，在浙江大學任教期間，他致力于航空風洞的研究，1951年，在《中國科學》上發(fā)表了“浙大風洞設計制造經(jīng)過及初步測定報告”，這是新中國成立后國內首篇關于航空方面的學術論文。1957年起，他在莫斯科航空學院留學期間，潛心鉆研旋翼理論，發(fā)表了著名的“旋翼廣義渦流理論”，成功地解決了如何將螺旋槳渦流理論從軸流狀態(tài)推廣至直升機旋翼前飛狀態(tài)的難題。這一創(chuàng)造性的成果被國際直升機界譽為“王適存渦流理論”，1961年在前蘇聯(lián)發(fā)表后，當年即由美國NASA全文轉譯以AD報告形式出版，之后編入了俄國直升機設計局米里主編的經(jīng)典著作《直升機計算和設計》。


△王適存與家人在南京（1962年）。


1961年，他回國到西北工業(yè)大學任教，開始傾心于我國直升機專業(yè)的建設?；貒蟛痪?，撰寫了我國直升機方面的第一部專著《直升機空氣動力學》，該專著及以后的修訂本在我國直升機界廣泛使用，對我國直升機人才的培養(yǎng)和我國直升機專業(yè)的建設發(fā)揮了重要作用。


1965年，他倡導自行研制輕型直升機“延安二號”，該機于1975年試飛成功，是我國第一架自行設計、試飛成功的直升機，1978年獲全國科學大會獎。



作為我國航空界的著名專家，王適存教授滿腔熱忱地投身國家的科教事業(yè)，為我國航空工業(yè)和南航的建設與發(fā)展傾心盡智。1979年～1988年，他任南航飛行器系主任，領導大家艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新，使南航擁有了當時全國唯一的飛行器設計重點學科。他作為學科帶頭人，承擔和指導了多項直升機空氣動力學研究項目，獲得國家科技進步三等獎等多項獎勵。他擔任直升機旋翼動力學國防科技重點實驗室學術委員會主任，指導并參與重點實驗室的建設和運行。他參加了直8、直9、直11等多個直升機型號的研制工作，組織“軍用直升機強度和剛度規(guī)范”編寫工作，主審了“軍用直升機飛行品質規(guī)范”、“民用直升機適航條例”、“飛機設計手冊（第19冊）”等，主編了“直升機空氣動力手冊”第1～6冊和“中國大百科全書”航空航天卷中有關直升機條目，為我國直升機技術的發(fā)展作出了重要貢獻。

改革開放后，王適存教授期盼我國直升機的春天早日到來，他發(fā)起創(chuàng)建了中國航空學會直升機專業(yè)委員會，親自擔任第一屆和第二屆直升機專業(yè)委員會主任，為業(yè)界建立了交流和討論直升機技術的大平臺。他發(fā)起成立了“中國直升機獎學金基金會”，鼓勵青年學子投身直升機事業(yè)。他多次出國參加國際學術會議和講學，向世界介紹我國直升機技術的最新成就，邀請國外專家來中國做學術報告和考察，促進我國同國際直升機界的交流與合作，推動我國直升機事業(yè)的快速發(fā)展。退休后，他仍然一如既往地關心祖國的國防科技事業(yè)，積極為我國直升機事業(yè)和南航的發(fā)展獻計獻策，以自己的親身經(jīng)歷教育學生迎接直升機的春天，表現(xiàn)出了高度的主人翁意識和強烈的責任感，體現(xiàn)了一位老專家對直升機事業(yè)的拳拳赤誠之心。



王適存教授學識淵博，治學嚴謹，是我國首批博士生導師,五十年的辛勤耕耘，桃李遍天下，聲譽享四海。他在擔任多項學術領導職務中，倡導優(yōu)良學風，發(fā)揚學術民主，崇尚科學管理，團結同志共事，是我校杰出的學術領導和學科帶頭人。他襟懷坦蕩，作風樸實，尊重同仁，獎掖后學，指導博士生完成了我校第一篇全國優(yōu)秀博士論文。他以嚴謹求實的治學風范，引導和激勵著一代又一代南航學子矢志科學、追求真理。他嚴于律己，清正廉潔，淡泊名利，從不為自己和家人謀取一點私利，甚至主動謙讓自己本應享有的權益，曾獲南航優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。直至病重住院之前，還親自參加為本科低年級學生舉辦的“名師導航”活動，為學生培養(yǎng)傾注心血。他以一生的奮斗和豐碩的成果，成就了在國際直升機界的崇高學術名望，以無私的奉獻和高尚的師德，贏得了廣大師生的敬重和愛戴。


文字：新聞中心

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責任編輯：李年榮