2016年9月22日，日本sankeibiz網(wǎng)站刊發(fā)文章《ドローン19年宅配実用化へ　千葉市舞臺に「空の産業(yè)革命」第一歩》(小型無人機2019年在快遞領(lǐng)域?qū)嵱没?成為千葉市邁向“天空產(chǎn)業(yè)革命”的第一步)。

滿載物品的小型無人機依次降落于公寓的陽臺。日本千葉市以高層公寓林立的千葉市美浜區(qū)的幕張新城中心為舞臺，與國家有關(guān)部門、大型企業(yè)等正式探討小型無人機于2019年左右實現(xiàn)送貨上門的實用化。雖然安全與成本等還是留待解決的問題，但相關(guān)人士表示：其將成為“天空產(chǎn)業(yè)革命的第一步”。

38歲的千葉市市長熊谷俊人表示：展望2020年的東京奧運會?殘奧會，創(chuàng)建成為領(lǐng)先世界的未來型城鎮(zhèn)樣板。

在距千葉縣市川市海岸邊倉庫約10公里處的幕張將物品轉(zhuǎn)至小型無人機再送至公寓的陽臺。飛機均由事先設(shè)定的航線自動地飛行。

千葉市自今年1月被國家指定為國家戰(zhàn)略特區(qū)，在城市中被限制的小型無人機的飛行成為可能。4月進行了首次試驗，將裝載葡萄酒瓶的飛機在小雨及風(fēng)中，往返飛行于商業(yè)設(shè)施與鄰近的公園。從6月開始每月召開一次千葉市府與內(nèi)閣府以及企業(yè)的討論會。日本國內(nèi)小型無人機開發(fā)的第一人、千葉大學(xué)特別教授、67歲的野波健蔵先生主持會議，展望著“幾百、上千的小型無人機滿天飛翔的時代……”。今年秋天計劃將再次進行試驗。

參加討論會的IT和流通領(lǐng)域等企業(yè)約15家努力要求參與到項目中來，已大致決定了各自的角色分配。氣象預(yù)報的企業(yè)負責(zé)“千葉市的天氣預(yù)報”，并擔(dān)負小型無人機超低空飛行的天氣把握，NEC和NTT DoCoMo負責(zé)管制與航運管理。

但也有安全方面的擔(dān)心。小型無人機的快遞試驗是在山區(qū)的秋田縣仙北市等地進行的，但并不像幕張那樣屬人口密集地區(qū)。如果不慎落在有嬰幼兒的家中或幼兒園、小學(xué)等地將引起不安。熊谷市長強調(diào)：“安全第一是當(dāng)然的。在飛行試驗的框架內(nèi)逐步增加地域居民，要一步一步地逐步推進”。

在成本與技術(shù)方面也有要研究的課題。流通的大型企業(yè)就指出：“有必要驗證運輸成本與保險的費用”。運用手機網(wǎng)絡(luò)能否實現(xiàn)小型無人機的飛行控制等，在提高技術(shù)層面的訴求中也被提出來。

小型無人機因在迄今為止沒有被充分利用的數(shù)百米高空以下的空域飛行的，故此期待其擔(dān)負起“天空產(chǎn)業(yè)革命”的重任。野波先生強調(diào)：“快遞僅是其第一步”。最終目標是開發(fā)出具有控制器(臂)并能自動進行復(fù)雜作業(yè)的“空中飛翔的機器人”。