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大疆應(yīng)戰(zhàn)零度:性價(jià)比不高 安全性亦有欠缺

發(fā)布日期:2016-10-08??來(lái)源:機(jī)器人網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:大疆應(yīng)戰(zhàn)零度:性價(jià)比不高 安全性欠缺)

“十一”假期是各大廠商秀肌肉的日子。近日,深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大疆”)在香港開(kāi)設(shè)了繼深圳、首爾之后的第三家旗艦店,并于三日后發(fā)布了主打便攜的迷你無(wú)人機(jī)MavicPro,試圖憑此謀取在節(jié)日期間獲取更大的市場(chǎng)份額。

大疆使出這套組合拳一定程度上是為了應(yīng)對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)“宿敵”零度智控智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“零度”)的挑戰(zhàn)。雖然零度的市場(chǎng)體量不及大疆,但其發(fā)展勁頭足以引起大疆的注意,早在4個(gè)月前,零度便搶先發(fā)布了便攜式口袋無(wú)人機(jī)DOBBY。

另外,關(guān)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將如何發(fā)掘一直是外界比較關(guān)心的問(wèn)題。大疆方面對(duì)記者表示,大疆的營(yíng)收主要依賴于海外市場(chǎng),目前,中國(guó)大陸在大疆全球銷售中占據(jù)了20%的市場(chǎng)份額,未來(lái)大疆還會(huì)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

對(duì)此,多位受訪專家對(duì)大疆目前所取得的成就表示肯定,但同時(shí)也指出,較高的售價(jià)、安全性能的維護(hù),以及政策管制等一系列問(wèn)題都可能會(huì)掣肘其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。

大疆應(yīng)戰(zhàn)零度:性價(jià)比不高 安全性亦有欠缺

無(wú)人機(jī)MavicPro

 欲借香港鞏固用戶基礎(chǔ)

近日,大疆在香港銅鑼灣核心商圈布局的全球第三家旗艦店已經(jīng)正式開(kāi)業(yè)。此前,大疆已經(jīng)開(kāi)設(shè)了深圳歡樂(lè)海岸旗艦店、首爾弘大旗艦店兩家實(shí)體店面。

第三家旗艦店之所以選擇香港,業(yè)內(nèi)認(rèn)為這與香港的區(qū)域優(yōu)勢(shì)有關(guān)。大疆曾對(duì)媒體公開(kāi)表示,旗艦店開(kāi)設(shè)在高檔商業(yè)區(qū)可以提升品牌影響力及消費(fèi)者對(duì)無(wú)人機(jī)的感知。“無(wú)人機(jī)愛(ài)好者也可以把這當(dāng)作一個(gè)朝圣的地方。”

大疆應(yīng)戰(zhàn)零度:性價(jià)比不高 安全性亦有欠缺

大疆相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,開(kāi)設(shè)旗艦店并非完全出于銷售目的。“我們希望每一家旗艦店,都能成為當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)和影像玩家的交流空間,成為展示大疆產(chǎn)品和企業(yè)文化的最佳窗口。”不過(guò),對(duì)于旗艦店的未來(lái)計(jì)劃,大疆表示暫時(shí)不便對(duì)外公布。

事實(shí)上,早在今年3月份大疆就開(kāi)始了對(duì)線下渠道的重新布局。在大疆精靈Phantom4發(fā)布時(shí),大疆就宣布除官方自營(yíng)渠道外,還可在蘋果官網(wǎng)商城和蘋果零售店訂購(gòu)該產(chǎn)品,而在此之前,大疆主要依靠的還是電商購(gòu)物平臺(tái)。

“盡管無(wú)人機(jī)概念火爆,但由于無(wú)人機(jī)價(jià)格較高,目前來(lái)說(shuō)即便是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言還是很陌生的,開(kāi)設(shè)旗艦店為用戶近距離感知、體驗(yàn)無(wú)人機(jī)提供了便利的渠道,對(duì)于培育市場(chǎng)有積極意義。”中投顧問(wèn)智能制造產(chǎn)業(yè)研究員賀在華指出,未來(lái),隨著無(wú)人機(jī)用戶群體不斷擴(kuò)大,對(duì)專業(yè)銷售渠道的需求也會(huì)增加,開(kāi)設(shè)旗艦店很可能會(huì)發(fā)展成為一種趨勢(shì)。

對(duì)戰(zhàn)零度暴露價(jià)格軟肋

除了擴(kuò)充旗艦店數(shù)量、培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度之外,日前,大疆還發(fā)布了一款名為“御”MavicPro無(wú)人機(jī)。據(jù)了解,這款小型無(wú)人機(jī)采用折疊式設(shè)計(jì)、搭載4K航拍相機(jī),用戶可輕易將其放入背包中,并在短時(shí)間內(nèi)完成飛行準(zhǔn)備,最長(zhǎng)飛行時(shí)間為27分鐘,但售價(jià)依舊不便宜,標(biāo)準(zhǔn)版達(dá)6499元。

外界表示,大疆此舉除了跟隨無(wú)人機(jī)小型化發(fā)展趨勢(shì)外,還有些應(yīng)戰(zhàn)零度的意味。

早在今年5月份,零度就搶先發(fā)布了一款DOBBY口袋無(wú)人機(jī),定價(jià)1899元,目前為止在國(guó)內(nèi)已售出5萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功能相似、價(jià)格相對(duì)偏低,零度從2015年初甫一踏進(jìn)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng),就開(kāi)始與大疆分庭抗禮。

另外,零度不久前又發(fā)布了一款ROLLCAP口袋云臺(tái)相機(jī),售價(jià)3199元。零度CEO楊建軍還透露,目前已經(jīng)獲得了來(lái)自高通創(chuàng)投、民航投資和信達(dá)國(guó)萃1.5億元的B輪融資,該融資將用于產(chǎn)品研發(fā)。

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。在業(yè)界看來(lái),面對(duì)零度的挑戰(zhàn),大疆就算坐擁全球70%以上的市場(chǎng)份額,也無(wú)法繞開(kāi)在行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中涌現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)者。

據(jù)艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》顯示,我國(guó)小型民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)步入快速成長(zhǎng)期,預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到750億元,年均增速有望超50%以上。

消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)便攜化、輕薄化趨勢(shì)是不可避免的,要想不被行業(yè)發(fā)展的浪潮吞噬淹沒(méi),大疆必須重新定位自身的應(yīng)對(duì)策略。有分析人士提出,大疆此次的新品發(fā)售預(yù)期應(yīng)該是在中端價(jià)位試水輕薄無(wú)人機(jī),為以后推出發(fā)燒級(jí)機(jī)型和低端機(jī)型做準(zhǔn)備。

不過(guò),賀在華表示,相較于同類產(chǎn)品,大疆Mavic定價(jià)依舊較高。在迷你無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)未完全打開(kāi)的情況下,高定價(jià)難免會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生“物非所值”的錯(cuò)覺(jué),抑制消費(fèi)者的購(gòu)買欲望,因此Mavic銷售情況可能會(huì)達(dá)不到預(yù)期。

 大疆發(fā)展面臨諸多痛點(diǎn)

由于我國(guó)小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)期,消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在小眾市場(chǎng)中的飽和度相對(duì)較低,一片藍(lán)海的美好前景下,隱藏的是無(wú)人機(jī)企業(yè)生存環(huán)境的尷尬。分析人士稱,民用無(wú)人機(jī)發(fā)展尚處于起步階段,相較歐美地區(qū),國(guó)內(nèi)環(huán)境限制頗多,這也給大疆的生存土壤帶來(lái)諸多瓶頸阻礙。

一方面,對(duì)于大疆來(lái)說(shuō),如何保障飛行過(guò)程中的安全性是一個(gè)較為棘手的問(wèn)題。隨著出貨量的增加,一些新手玩家加入用戶陣營(yíng),上手之初一旦操作不當(dāng)引起炸機(jī),用戶便有可能面臨高昂的售后維修費(fèi)用,這點(diǎn)也讓大疆一度飽受輿論質(zhì)疑。

另外,賀在華還指出,在我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上,大多數(shù)無(wú)人機(jī)公司缺乏核心產(chǎn)品和技術(shù),用戶痛點(diǎn)未能得到很好的解決,即便是大疆的產(chǎn)品也深受續(xù)航問(wèn)題困擾。此次大疆發(fā)布的MavicPro無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)飛行時(shí)間為27分鐘,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),續(xù)航時(shí)間依然有待提升。

另一方面,隨著無(wú)人機(jī)數(shù)量增多,我國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)空中管理也越發(fā)嚴(yán)格,政策風(fēng)險(xiǎn)大成為關(guān)鍵的環(huán)境制約因素。2015年12月29日,民航局飛標(biāo)司正式發(fā)布了輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定,對(duì)低空、慢速、微輕小型無(wú)人機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的約法三章。

易觀入口分析師趙子明表示,除了以上因素之外,定價(jià)較高、很多消費(fèi)者并沒(méi)有做好花費(fèi)數(shù)千元購(gòu)買新興產(chǎn)品的準(zhǔn)備,以及中國(guó)城市空間密集,隱私問(wèn)題顯著等也是大疆在發(fā)掘中國(guó)市場(chǎng)過(guò)程中所必經(jīng)的挑戰(zhàn)。

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