（原標題：中國植保無人機行業(yè)發(fā)展障礙分析）

中投顧問在《2016-2020年中國植保無人機行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》提到，20世紀50年代，我國開始開展航空施藥技術(shù)的研究和應用，2004年由科技部863計劃、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機化所等開始對無人機植保進行研究和推廣；2007年我國第一架工程型植保無人直升機的產(chǎn)業(yè)化探索；近兩年全國范圍內(nèi)的推廣試用。

近年來隨著民用無人機的發(fā)展，植保無人機也開始“飛”入尋常百姓家。隨著土地流轉(zhuǎn)規(guī)模的擴大，我國植保無人機產(chǎn)業(yè)存在著近千億元的潛在市場。雖然國內(nèi)植保無人機發(fā)展前景可觀，但目前發(fā)展仍面臨諸多障礙。

一、植保無人機價格令人望而卻步

價格是當前阻礙絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)大戶使用植保無人機的關(guān)鍵因素之一。目前，國內(nèi)多數(shù)省份尤其是在農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)條件較好的北方平原地區(qū)，植保無人機開始嘗試使用，但是能夠享受到“農(nóng)機補貼”的省份卻寥寥無幾，一些潛在客戶面對高額價格望而卻步。國內(nèi)植保無人機制造商多達100余家，其產(chǎn)品價格參差不齊，但基本保持在5萬至20萬不等。

為此，農(nóng)業(yè)人士希望政府在機械購置上給予補貼；植保無人機企業(yè)則希望政府在資金和場地、稅收等方面予以更多支持。

二、植保無人機配套服務滯后

目前我國植保無人機在實際應用中存在一大瓶頸，“行業(yè)實力不均，配套服務不足”。首先，近年來民用無人機逐漸興起，全國各地均有植保無人機制造企業(yè)，但相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)鏈分布地區(qū)不均，因而農(nóng)戶在植保無人機使用過程中如遇到產(chǎn)品部件損毀等問題，不能及時得到維修或者是維修時間成本很高。其次，植保無人機保險服務近年剛剛興起，不像汽車行業(yè)保險業(yè)務那樣成熟，還需要不斷完善。

三、行業(yè)標準不完善

我國植保無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，但是目前業(yè)內(nèi)并無明確的行業(yè)標準，包括無人機自身技術(shù)、性能標準和植保標準。這就使得無人機企業(yè)魚目混雜，同時政府也無法出臺確切的支持和扶持政策。目前我國明確出臺有關(guān)民用無人機相關(guān)技術(shù)標準的省份屈指可數(shù)，僅有深圳對于各種業(yè)務類型的民用無人機制定了較為完備的標準體系。