在深圳雙創(chuàng)周的無人機比賽中，巴掌大的無人機以最快速度繞場一圈。 南都記者 霍健斌 攝

參賽選手把無人機放在起跑區(qū)。南都記者 霍健斌 攝

最近幾年，無人機航拍逐漸成為普通人可以應(yīng)用的一項技術(shù)。此次深圳雙創(chuàng)周期間，無人機競賽成為了熱點，吸引了很多觀眾駐足圍觀，無人機競賽讓觀眾們認識了這項運動本身具有的魅力。南都記者了解到，如今遙控?zé)o人機的“飛手”已經(jīng)逐漸成為一個職業(yè)，一些職業(yè)“飛手”被廠商聘請代言，同時還有比賽獎金收入，他們的年收入已經(jīng)遠超普通白領(lǐng)。

無人機大賽成熱門

2016年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周現(xiàn)場，吸引了眾多的市民參觀，不少市民在自己感興趣的展臺前駐足，其中中國微型無人機大賽舞臺無疑是大熱點，連續(xù)幾天的競賽和展演現(xiàn)場都圍滿了市民。

此次無人機大賽主辦方中翼體育負責(zé)人龐思鳴介紹，由于中型無人機比賽需要像足球場那樣大的場地，因此在此次雙創(chuàng)周期間舉辦了微型無人機大賽，活動所需場地較小，而且微型無人機動力不高，即使打在人身上也只是留下一個劃痕，沒有更大的危險，但是操作技巧和操作體驗與中型機并沒有明顯區(qū)別。

龐思鳴介紹，此次微型無人機大賽分為3個項目，包括競速賽、對抗賽、負重賽，其中競速賽要求無人機繞著標志桿進行飛行，考驗速度和靈活性;對抗賽要求無人機把場上的氣球刺破，考驗技巧性和靈活性;負重賽則要求無人機負重飛行，考驗無人機的性能和操作的穩(wěn)定性。

10月15日下午，雙創(chuàng)周迎來了第一個周末，在無人機展演舞臺護欄邊上，幾乎是里三層外三層的人群，一些孩子被家長架在肩膀上觀看無人機比賽，遠處的臺階上也是坐滿了人，幾乎找不到縫隙。由于過于擁堵，部分環(huán)節(jié)被取消。

深圳觀眾對無人機大賽展現(xiàn)出了極高熱情，龐思鳴表示在預(yù)料之中，“深圳在無人機市場上所占的比例越來越大，目前已有400多家研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，深圳觀眾對無人機并不陌生，無人機以競技的形式進行展現(xiàn)，肯定能引起人們的興趣。”

他們有個身份叫“飛手”

龐思鳴介紹，今年的比賽中，每個項目有16名選手，參賽選手的整體水平很高，都在國內(nèi)的無人機大賽中取得過好成績或是參加過國際比賽，大多會參與全部3個項目，很多都是深圳本地的選手，這些遙控飛行器的操作員俗稱為“飛手”。

在本次大賽中，廖運雄參與了3個項目，分別取得一、二、三名，他自我評價表現(xiàn)還可以。廖運雄今年33歲，從小就喜歡飛機，自己會去學(xué)習(xí)飛機的一些知識，2005年，廖運雄開始從事一些航模類飛機的航拍工作，一直到3年前，在無人機出現(xiàn)之后，他轉(zhuǎn)向無人機的飛行，并且開始把無人機飛行作為自己的職業(yè)，“對于飛手這個身份，我覺得很驕傲。”

廖運雄介紹，操控?zé)o人機飛行采用的是第一人稱視角，感覺像是空中的F1，比賽規(guī)則就是按照F1制定的，在空中飛行時就像是在飛機上看到的，貼在地面上飛行時視覺上有很大沖擊，像是賽車一樣。

徐揮今年只有26歲，但是據(jù)他自己介紹，其玩模型的歷史已經(jīng)有17年了，從小就比較喜歡，當(dāng)時接觸的只是遙控車一類的。他在高中畢業(yè)之后，就被一家做模型的公司重金聘請做飛手測試，步入了這個行業(yè)。

徐揮介紹，近兩三年無人機發(fā)展起來，他也慢慢轉(zhuǎn)型飛無人機，他用的無人機都是自己設(shè)計的，除了零配件之外，整體架構(gòu)都是自己定制的，從設(shè)計到生產(chǎn)到測試基本上都是自己完成的。

此次雙創(chuàng)周比賽，徐揮第一次參加了微型無人機比賽，不過他對成績并不在意。10月15日結(jié)束比賽之后，第二天，他就受邀飛往了美國夏威夷參加世界無人機競速大賽，類似的國際賽事此前也曾參加過。

龐思鳴介紹，根據(jù)自己組織歷次賽事的名單來看，深圳地區(qū)有100多名飛手，其中大部分是業(yè)余飛手，就是有別的自己的工作，喜歡玩無人機，競技水平也較高;職業(yè)飛手則以此為職業(yè)，有的還會進行生產(chǎn)、設(shè)計、測試等工作，只有20多人。

飛手待遇超過普通白領(lǐng)

據(jù)廖運雄介紹，在過去的兩三年里，自己沒有從事過其他工作，就是完全投身于無人機飛行，由于這個群體比較小，平時都會有航拍工作，或是廣告商請他們參與拍攝，收費也比較高，所以足以把這個作為一項工作。

平日比賽中，廖運雄使用的是廠商贊助的無人機。據(jù)他介紹，最近一兩年，全國的比賽越來越多，幾乎每個月都有幾場比賽，多數(shù)比賽的冠軍獎金為一兩萬元，多的能達到5萬元甚至10萬元。此外，一些公司也會請飛手做代言，平時給飛手有固定工資，能達到五六千元甚至上萬元，參與比賽獲得獎金之后再進行分成。

如果要用數(shù)字來體現(xiàn)，廖運雄說職業(yè)飛手當(dāng)中，即使是普通的，年薪10萬元以上肯定沒有問題，對于比較突出一些的飛手，保守來說，一年可以拿到30萬元以上收入，多的甚至可以拿到50萬元以上。

徐揮介紹，以前的比賽，每年國際國內(nèi)算起來只有十幾場，現(xiàn)在無人機競速推廣比較快，基本上平均每個月國內(nèi)外就有十多場，一年下來有上百場。如果要用工資來衡量，一般都會比白領(lǐng)好一些，只是白領(lǐng)坐在辦公室，自己有點像打游擊，今天一個地方，明天一個地方，像是體力活的差事。

龐思鳴表示，最近一兩年，無人機運動逐漸興起，競技體育文化逐漸形成，一些人已經(jīng)開始把無人機當(dāng)成職業(yè)，一些廠家也找職業(yè)飛手為自己代言，長遠來看，他覺得無人機比賽完全能夠像電子競技一樣成為我國的體育競技項目。

在廖運雄看來，這是遲早的事情，只是時間問題，現(xiàn)在無人機飛行非常熱，已經(jīng)成為了世界性的運動。徐揮也認為，無人機競速完全有可能被列入體育競技項目，最后說下來就是時間問題，也許要一年半載，也許第二天就可給你一個驚喜。