（原標(biāo)題：順豐副總裁許志君:正研發(fā)中長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī)遞送）

“快遞最后一公里峰會(huì)”于2016年10月20日在北京舉行。順豐速運(yùn)副總裁許志君出席并演講。

在談到自動(dòng)化時(shí)，許志君表示，中轉(zhuǎn)場(chǎng)是快遞企業(yè)非常重要的節(jié)點(diǎn)，如何有效地利用自動(dòng)化中轉(zhuǎn)設(shè)施提高整個(gè)效能，是非常大的課題。

另外，在無(wú)人機(jī)方面，順豐提出的3-5公里和5公斤以下的中短距離遞送，現(xiàn)在過(guò)渡到了中長(zhǎng)距離3噸以下的遞送，“這部分無(wú)人機(jī)技術(shù)正在研發(fā)當(dāng)中，還有無(wú)人駕駛等等”。

以下為演講實(shí)錄：

許志君：

尊敬的王梅副局長(zhǎng)，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：

今天非常榮幸能夠跟大家一起分享順豐關(guān)于科技創(chuàng)造、綠色快遞這個(gè)主題，我演講內(nèi)容包括幾個(gè)方面：

首先，跟大家簡(jiǎn)單回顧一下目前國(guó)內(nèi)快遞生態(tài)的一些情況。剛才幾位都提到了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)容量全球第一，并且以非常高的速度在發(fā)展。

目前快遞企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)是，由于快件經(jīng)過(guò)的節(jié)點(diǎn)非常多，需要使用的資源非常多，怎么利用科技手段組建整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，使得我們更加有效地把快件更快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定地送到客戶手里，科技手段包括整個(gè)網(wǎng)絡(luò)怎么設(shè)計(jì)，包括“最后一公里”線路怎么設(shè)計(jì)，包括怎么樣引入更多綠色環(huán)保的做法，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這是我們共同面臨的一些挑戰(zhàn)。

在整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)方面，我們主要分成兩方面趨勢(shì)：

一是科技化趨勢(shì)，二是綠色化趨勢(shì)?？萍蓟l(fā)展、自動(dòng)化的使用，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)方面，順豐應(yīng)該較早做了一些嘗試，我們實(shí)現(xiàn)不同程度的自動(dòng)化。

在智能終端系統(tǒng)方面，從簡(jiǎn)單信息收集到今天我們面臨怎么樣有效地組織我們最后末端資源，包括車(chē)輛資源，還有收派員資源，能夠更好地滿足客戶的希望，比如說(shuō)我們的員工什么時(shí)間上門(mén)收件，能夠更精準(zhǔn)的跟客戶承諾，比如怎么樣更好利用末端資源，使得它們的效能最大化，這是智能終端系統(tǒng)方面的一些思考。

另外，智能化網(wǎng)絡(luò)方面，要使快件比較快速而且穩(wěn)定的送到客戶手里，我們用的資源非常多，包括各種場(chǎng)地、車(chē)輛、飛機(jī)，怎么構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，使得這些資源最有效，效果是最大化的，單位能耗是最低的。智能化網(wǎng)絡(luò)規(guī)范方面，包括“最后一公里”支線線路規(guī)劃方面的科技化趨勢(shì)也是非常明顯的特征。

在智能投遞箱方面，怎么解決住宅區(qū)老大難問(wèn)題，通過(guò)智能投遞箱解決這方面問(wèn)題。

綠色化方面，首先，綠色包裝方面，由于使用量確實(shí)非常多，之前幾位領(lǐng)導(dǎo)也分享了，怎么控制過(guò)度包裝的問(wèn)題，怎么更環(huán)保地使用包裝材料，以及環(huán)保汽車(chē)尤其是支線汽車(chē)，還有電子運(yùn)單。

在自動(dòng)化方面，中轉(zhuǎn)場(chǎng)是快遞企業(yè)非常重要的節(jié)點(diǎn)，如何有效地利用自動(dòng)化中轉(zhuǎn)設(shè)施提高整個(gè)效能，這是非常大的課題。另外，在無(wú)人機(jī)方面，從過(guò)去我們提到的中短的3-5公里和5公斤以下，現(xiàn)在過(guò)渡到中長(zhǎng)距離，還有3噸以下，這部分無(wú)人機(jī)技術(shù)正在研發(fā)當(dāng)中，還有無(wú)人駕駛等等。

智能終端方面，過(guò)去的智能終端是實(shí)現(xiàn)我們?cè)谡麄€(gè)收件過(guò)程中把我們的信息有效的上傳，使得我們的客戶能夠盡早了解到我們包裹的狀態(tài)，未來(lái)整個(gè)智能終端應(yīng)該能夠幫助快遞企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)我們末端資源的管理，實(shí)現(xiàn)我們收派員工跟客戶更好的互動(dòng)，能夠給客戶提供更好的時(shí)間承諾，究竟什么時(shí)候能夠上門(mén)收件和派件。

在智能化網(wǎng)絡(luò)方面，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織運(yùn)用的資源非常多，有很多飛機(jī)、鐵路、公路，怎么利用科技方法、運(yùn)籌學(xué)的方法構(gòu)建整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，包括各級(jí)批次應(yīng)該怎么有效的銜接，各種不同的運(yùn)輸方式怎么組合，能夠使得整個(gè)營(yíng)運(yùn)資源按照產(chǎn)品、按照客戶的希望投入，智能化網(wǎng)絡(luò)組件也是未來(lái)快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

快遞箱，之前幾位領(lǐng)導(dǎo)也分享過(guò)，24小時(shí)，隨時(shí)存取，包括不需要專(zhuān)門(mén)看管，包括保護(hù)客戶隱私、付款方面綁定客戶資料，在安全性方面，也會(huì)得到保障。

在綠色化趨勢(shì)方面，我們提了幾個(gè)方面，首先是減量化，未來(lái)整個(gè)印刷怎么做到更加的環(huán)保，優(yōu)化我們的印刷方式，減少油墨的使用量。怎么優(yōu)化我們的包裝設(shè)計(jì)，避免過(guò)度包裝，降低包裝能耗。

環(huán)?；矫妫诓馁|(zhì)方面怎么做到更多使用100%降解的材料，怎么減少木材的使用量，以及在不同的包裝材料方面有沒(méi)有可以循環(huán)使用、可以回收的做法。

綠色化趨勢(shì)之二，環(huán)保汽車(chē)，目前使用比較多的是支線，優(yōu)點(diǎn)是比燃油汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，而且有效解決進(jìn)城難的問(wèn)題。另外，還有新型的燃油車(chē)，包括怎么樣通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能終端有效管控車(chē)輛和司機(jī)的駕駛行為，降低我們的油耗，這是環(huán)保車(chē)輛的使用趨勢(shì)。

綠色化趨勢(shì)之三，電子面單，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)使用電子面單比例相當(dāng)高，一方面可以減少過(guò)去紙質(zhì)面單對(duì)紙張?jiān)斐衫速M(fèi)的現(xiàn)象，另外，實(shí)現(xiàn)客戶信息有效的植入到信息系統(tǒng)，使得我們的快件到達(dá)我們各集節(jié)點(diǎn)之前信息流可以先到，我們可以提前做一些預(yù)測(cè)，使得資源能夠更好地匹配我們快件的需要。

在“雙11”高峰，我相信很多同行會(huì)共同面臨這些挑戰(zhàn)。

最后一部分，跟大家簡(jiǎn)單分享一下順豐在綠色環(huán)保方面的一些實(shí)踐，在全國(guó)上了40套系統(tǒng)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，提高了處理效能，大概是人工的4倍左右。智能終端使用方面，順豐使用的是第6代，需要解決怎么樣更好地跟客戶互動(dòng)，如何利用社會(huì)化資源進(jìn)行補(bǔ)充。

豐巢智能柜，現(xiàn)在投入了2萬(wàn)多臺(tái)，可以有效解決小區(qū)收派件難的問(wèn)題，包括怎么利用大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)用戶購(gòu)買(mǎi)需求等等。

環(huán)保汽車(chē)方面，投入將近1000臺(tái)環(huán)保汽車(chē)，作為末端收派車(chē)輛的使用。另外，車(chē)廂方面，嘗試使用更環(huán)保的鋁合金廂體，包括纖維廂。智能化車(chē)輛管理方面，剛才提到車(chē)載管理設(shè)備，我們現(xiàn)在做了比較多的努力。

綠色包裝方面，等會(huì)兒跟大家分享一些數(shù)據(jù)，在綠色包裝方面取得了一些進(jìn)展，包括印刷，將滿版印刷改為無(wú)底紋印刷，怎么開(kāi)發(fā)更有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)材料，用可拉伸珍珠棉取代傳統(tǒng)的珍珠棉。增加膠紙厚度，節(jié)省紙軸用量。

在整個(gè)材質(zhì)方面，我們會(huì)盡可能使用100%可以降解的材質(zhì)，使用蜂窩箱代替木箱。使用可回收的紙塑代替不可降解的EPS材料。包材循環(huán)使用方面，順豐在很多年前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了編織袋，取代過(guò)去一次性使用的編織袋，以及現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的冷運(yùn)業(yè)務(wù)，創(chuàng)新研發(fā)EPP循環(huán)保溫箱，鼓勵(lì)內(nèi)部員工及外部客戶實(shí)現(xiàn)包裝材料的回收，目前正在做一些嘗試。

持續(xù)推進(jìn)綠色快遞相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面，首先，整個(gè)包裝的包裝化和規(guī)范化方面，我們也與很多研究機(jī)構(gòu)、專(zhuān)家一起探討，針對(duì)不同的投遞物應(yīng)該怎么規(guī)范我們的包裝，比如怎么更有效的運(yùn)輸?shù)?。另外，能不能增加一些功能，使得我們可以循環(huán)使用。

另外，怎么更好使用我們的車(chē)輛，降低整個(gè)排放。我們會(huì)加大力度，無(wú)論車(chē)輛的選型，還是廂體的使用，還是車(chē)載的設(shè)備，怎么更有效地降低我們的碳排放量，這方面我們會(huì)持續(xù)努力。

另外，在綠色環(huán)保宣傳方面，我們?cè)谧约菏褂玫能?chē)廂做了一些宣傳，使得我們的員工和客戶能夠加強(qiáng)綠色環(huán)保的理念，包括我們跟紙箱供應(yīng)商合作，怎么減少膠紙的使用。我們跟一些研究機(jī)構(gòu)、高校一起研究怎么樣使用更好的環(huán)保材料，實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

非常感謝國(guó)家郵政局，順豐集團(tuán)會(huì)積極響應(yīng)國(guó)家郵政局的號(hào)召，在科技創(chuàng)造綠色快遞方面我們會(huì)積極努力。