據(jù)專(zhuān)利顯示，這款微型無(wú)人機(jī)的體積非常迷你，只有“口袋大小”，甚至可以停駐在警察叔叔的肩章上。除了體積小之外，這款無(wú)人機(jī)的性能也十分強(qiáng)大。它搭載了生物識(shí)別和聲控技術(shù)，不僅能夠認(rèn)識(shí)人臉，還能識(shí)別主人的聲音。作為一款警方的隨身助理，警察叔叔通過(guò)語(yǔ)音控制命令就可以指揮這款無(wú)人機(jī)在特定的區(qū)域徘徊，提供穩(wěn)定可靠的視頻錄制。
看起來(lái)，曾經(jīng)推出過(guò)Echo智能家居語(yǔ)音助手以及獲得眾多物流無(wú)人機(jī)專(zhuān)利的亞馬遜，這次似乎計(jì)劃打造一款融合自身各項(xiàng)技術(shù)積累的微型無(wú)人機(jī)版?zhèn)€人助理。
實(shí)際上，語(yǔ)音控制在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域已不是什么新鮮技術(shù)了。早在2010年就有廠商推出過(guò)商用版聲控?zé)o人機(jī)，此外一些熱衷于無(wú)人機(jī)技術(shù)的極客也已經(jīng)成功打造出了能夠識(shí)別方向控制命令的語(yǔ)音導(dǎo)航無(wú)人機(jī)。
未來(lái)，亞馬遜在技術(shù)上雖然可望有所突破，但在法規(guī)上卻難以獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的全面許可，這還不算其他國(guó)家的類(lèi)似規(guī)范。例如歐盟國(guó)家范圍內(nèi)的10個(gè)航空組織都曾呼吁必須對(duì)無(wú)人機(jī)立法，以國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為首的聲明表示：“無(wú)人機(jī)在娛樂(lè)休閑的應(yīng)用上越來(lái)越廣泛，涉及這一些飛航的事故及意外風(fēng)險(xiǎn)必須被降低，而這些使用無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行娛樂(lè)和商業(yè)行為所構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)，往往被這些不負(fù)責(zé)的使用者低估，例如無(wú)人機(jī)與載人飛機(jī)碰撞的風(fēng)險(xiǎn)與后果往往是被忽略的。”類(lèi)似這些問(wèn)題也都會(huì)是無(wú)人機(jī)在未來(lái)發(fā)展所必須面對(duì)的。
?