因為種種原因，中國海軍現在還沒有在滑躍航母上搭載固定翼艦載預警機的計劃，而計劃在遼寧艦上使用直升機預警機輔助艦上的遠程相控陣雷達進行對空警戒。預警直升機項目上也采用了進口和自行研制雙保險的策略，既買了卡-31也自行研制了直-8預警機型，從現在卡-31沒有上過遼寧艦而直-8預警機一直在航母上的情況看，這場競爭可算是勝負已分。

直-8預警機早在2014年就已經出現在了遼寧艦的甲板上

在一般情況下，預警直升機會前出到航母主要威脅方向上160公里左右的位置，利用機載雷達拓展航母的警戒范圍。而這一距離也大致在我軍區(qū)域防空導彈驅逐艦的遠程防空導彈射程之內，因此在絕大多數情況下比較安全。

英國“伊麗莎白女王”級航母未來也很可能使用EH101預警直升機作為自己的警戒護衛(wèi)，但是，45型驅逐艦的“紫菀30”能給它足夠安全的底氣嗎

但相比固定翼預警機，預警直升機搜索距離較短，機動性也較差，長時間在高空飛行持續(xù)搜索有可能遭遇敵方的攻擊，尤其是沿著超低空高度進入后發(fā)射中遠程空空導彈對其進行攻擊的話，機動緩慢的直升機幾乎沒有生存的可能。

有鑒于此，預警直升機在實際使用中，需要經常改變飛行高度甚至航線，變對?？盏某掷m(xù)搜索為斷續(xù)搜索，而無人機則可以攜帶其他的偵察載荷，利用其本身較低的飛行速度，與預警直升機保持數百米的編隊距離，彌補直升機降低高度時間內的情報信息缺失。而在遭到敵人攻擊時，無人機還可以對來襲敵機進行干擾，使其被迫冒險進入艦隊區(qū)域防空導彈的作戰(zhàn)范圍內攻擊預警直升機，從而提升了預警直升機的戰(zhàn)場生存率。

當然，這些東西目前還都只停留在紙面論文介紹之類的層面上，最終在實踐運用中會發(fā)展成什么樣子，就要看中國海軍未來實際部署運用無人機的具體情況了。