（原標(biāo)題：埃洛克航空采集者1代：工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)破局者）

近年來，中國的無人機(jī)行業(yè)已逐漸從新興階段步入快速成長期，尤其是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)已占據(jù)了國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)地位。但與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)一片火熱不同,目前國內(nèi)工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)尚未出現(xiàn)爆發(fā)性的指數(shù)型增長。據(jù)了解,工業(yè)級(jí)無人機(jī)在電力、安防、農(nóng)業(yè)、森林防火、警用等不同細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用穩(wěn)步增長,在資本與政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，整體處在爆發(fā)前的積累階段。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)正處于一片藍(lán)海，未來的市場(chǎng)容量非?？捎^。2020年工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將突破千億美金，而固定翼無人機(jī)處于工業(yè)霸主地位，占工業(yè)應(yīng)用60%以上市場(chǎng)份額。但由于市場(chǎng)認(rèn)知、行業(yè)門檻、技術(shù)壁壘等原因，導(dǎo)致市場(chǎng)上的固定翼無人機(jī)廠家寥寥無幾，亟需破局者。

埃洛克航空創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)由來自百度、360、中國航天集團(tuán)、西工大等企業(yè)的核心成員組成，依托雄厚的研發(fā)實(shí)力，在剛剛結(jié)束的第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，埃洛克航空作為唯一一家工業(yè)無人機(jī)企業(yè)受邀參展，并發(fā)布了兩款工業(yè)級(jí)固定翼無人機(jī)產(chǎn)品——采集者1代與觀測(cè)者1代。埃洛克無人機(jī)一經(jīng)亮相大會(huì)就備受關(guān)注，柬埔寨副首相賀南洪、湯加副首相兼環(huán)境能源信息通訊大臣肖西·索瓦萊尼等國際重量級(jí)嘉賓以及國內(nèi)省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)均蒞臨埃洛克展臺(tái)視察，并深入了解埃洛克無人機(jī)。此外，新華社、中央電視臺(tái)、浙江衛(wèi)視等數(shù)十家媒體爭(zhēng)相報(bào)道，國內(nèi)外與會(huì)企業(yè)代表更是對(duì)埃洛克無人機(jī)表示了濃厚的興趣，紛紛與埃洛克商討合作事宜。

埃洛克無人機(jī)備受國內(nèi)外與會(huì)嘉賓的關(guān)注

埃洛克創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)接受浙江衛(wèi)視專訪

采集者1代是針對(duì)單次起降50平方公里三維影像采集的平臺(tái)，適用于單人高效作業(yè)，是一款通過搭載多臺(tái)高清晰相機(jī)直接獲取5cm精度航空測(cè)圖，并實(shí)現(xiàn)無工具拆裝及超低空精確定點(diǎn)回收的固定翼無人機(jī)。機(jī)身采用高強(qiáng)度復(fù)合材料，整機(jī)僅重3.8公斤。載荷能力突出，達(dá)到1000g，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)400g-600g載荷水平。續(xù)航時(shí)間是業(yè)內(nèi)平均水平的一倍，長達(dá)90分鐘。超大載荷與超長續(xù)航均保證了采集者1代的作業(yè)能力。

埃洛克采集者1代無人機(jī)

采集者1代機(jī)身輕盈，手拋即可起飛。支持自主飛行、自主降落，抗風(fēng)抗雨能力突出，可適應(yīng)多種惡劣作業(yè)環(huán)境。作業(yè)結(jié)束降落回收時(shí)，采集者1代采用卸力式結(jié)構(gòu)保證失速解體回收后完好無損，只需進(jìn)行簡(jiǎn)單拼接又可以正常使用。除了自解體緩沖回收外，采集者1代還可以實(shí)現(xiàn)10米超低空傘降回收，遠(yuǎn)超行業(yè)40米開傘回收水平，可實(shí)現(xiàn)精確定點(diǎn)回收。

觀測(cè)者是針對(duì)單次起降10平方公里小范圍正攝影像二維影像采集的平臺(tái)。兩款均有輕便、高效、便于維護(hù)等特點(diǎn)。相比較而言，觀測(cè)者1代更小更靈活，采集者1代更高效。

埃洛克無人機(jī)地面指揮系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集能力不僅需要杰出的飛行平臺(tái)，后端的操作系統(tǒng)也是必不可少的部分。埃洛克自主研發(fā)的地面指揮系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，流程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，根據(jù)作業(yè)需求和飛機(jī)特性，全程支持自主飛行，一鍵起飛，自動(dòng)匹配地貌地圖數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成航線，可實(shí)時(shí)監(jiān)控飛行狀態(tài)，并完成飛行數(shù)據(jù)的下載和導(dǎo)出。無需專業(yè)培訓(xùn)，極易上手，普通人一學(xué)就會(huì)，極大地降低了后續(xù)培訓(xùn)成本和人力成本。此外，埃洛克航空還整合了優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，最終形成軟硬件一體化解決方案。

埃洛克無人機(jī)獲取的三維立體圖像

除了技術(shù)水平國際頂尖，埃洛克無人機(jī)的性價(jià)比同樣領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，埃洛克航空從去年9月份成立后已在低成本固定翼飛控技術(shù)上取得了突破性進(jìn)展，大幅度降低了固定翼無人機(jī)成本，目前空采集者1代售價(jià)也低于國際水平的三分之一，并提供兩年質(zhì)保的售后服務(wù)。

隨著政策扶持力度逐步加大，以及無人機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展，未來無人機(jī)軟硬件結(jié)合的應(yīng)用服務(wù)能力將成為市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。埃洛克航空的迅速崛起一方面源于團(tuán)隊(duì)擁有豐富的軍方項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，主要研發(fā)成員均擁有雄厚的軍品無人機(jī)研發(fā)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)的積累不僅來源于理論層面，更歷經(jīng)眾多項(xiàng)目的大規(guī)模驗(yàn)證。另一方面是由于具有開放的互聯(lián)網(wǎng)思維來提升整個(gè)無人機(jī)行業(yè)的應(yīng)用體驗(yàn)，以此獲得業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。目前，埃洛克航空依靠雄厚的研發(fā)能力，優(yōu)秀的項(xiàng)目執(zhí)行和創(chuàng)新能力，已突破工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)、價(jià)格、技術(shù)等多重壁壘，已經(jīng)成為一家以技術(shù)與產(chǎn)品為核心驅(qū)動(dòng)力，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體國際頂尖的無人機(jī)科技公司。

埃洛克航空已經(jīng)在多領(lǐng)域與政府、科研、企業(yè)等企事業(yè)單位開展了多項(xiàng)合作，積累了地質(zhì)勘探、電力巡檢、動(dòng)植物保護(hù)、城市規(guī)劃等多種應(yīng)用場(chǎng)景的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。此次互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，埃洛克航空還與數(shù)字城市數(shù)據(jù)采集和處理、智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)、公共安全監(jiān)管等領(lǐng)域的多家企事業(yè)單位達(dá)成了合作意向。未來埃洛克航空會(huì)朝著無人機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的方向發(fā)展，一方面保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)打造軍工品質(zhì)的優(yōu)秀無人機(jī)平臺(tái)，生產(chǎn)更為智能和互聯(lián)網(wǎng)化的無人機(jī)，同時(shí)也會(huì)深化和推動(dòng)無人機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)化，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)只能服務(wù)系統(tǒng)。埃洛克將秉承“讓不可能發(fā)生”的理念，期待與更多的合作伙伴攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。