（原標題：【看點】軟件硬件雙箭齊發(fā) 助力無人機需求更上一層樓）

最近，國外無人機市場出了很多新技術。

無人機+人造羽毛=仿生無人機

近日瑞士洛桑聯邦理工學院制造了一架仿生無人機。為無人機加上羽毛后可以根據風向和風速展開或關閉翅膀。

該技術將使有翼無人機在低海拔或沿海大風城市暢通無阻。

圖片來源：互聯網

無人機+無人駕駛汽車=空中導航儀

近日福特汽車公司表示，已開展研究無人機協(xié)助無人駕駛汽車導航系統(tǒng)。

無人機從自動駕駛汽車起飛后，幫助汽車描繪超出傳感器探測范圍的四周情況。乘客可通過汽車內部導航系統(tǒng)控制無人機的飛行方位。

該系統(tǒng)將主要為越野探險乘客進行實時導航。

無人機的應用領域已漸漸從日常“裝酷”玩具，蛻變成包括勘探、導航、救災等領域在內的好幫手。

中國亦有不少知名無人機制造商，其中包括無人機巨頭大疆創(chuàng)新。據機構調研，大疆創(chuàng)新的預估值高達80億美元，幾乎占領了國內無人機市場近七成份額。

不過有專業(yè)人士表示，現階段國內無人機硬件技術已列世界前位，但在軟件方面依然較不成熟。

國內不少企業(yè)已從硬件生產轉向軟件開發(fā)應用發(fā)展，尋求新的突破。專業(yè)人士表示，和智能領域技術相互結合，有望緩解無人機軟件的短板“危機”。

軟硬件一體化發(fā)展才能推動無人機市場需求更上一層樓。