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英媒:中國翔龍無人機(jī)即將服役 與全球鷹一樣高空長航時(shí)無人機(jī)

發(fā)布日期:2016-12-23??來源:參考消息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論


翔龍無人

英媒稱,中國人民解放軍將很快接受量產(chǎn)版翔龍無人機(jī)的交付。

    據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站12月20日援引中國媒體報(bào)道,翔龍是一款高空長航時(shí)無人機(jī)。報(bào)道暗示,中國正在力爭(zhēng)獲得諾斯羅普—格魯曼公司RQ-4“全球鷹”無人機(jī)為美國武裝部隊(duì)所提供的那種能力。

    報(bào)道稱,翔龍無人機(jī)的機(jī)翼十分特別,在常規(guī)的后掠式主機(jī)翼的后部及稍高的位置上有一對(duì)前掠式機(jī)翼,后機(jī)翼的末端與主機(jī)翼的翼展中間處相連接,從而形成一個(gè)從上方或下方觀察時(shí)極易辨認(rèn)的菱形造型。

    2006年的中國航展曾展出過一架翔龍無人機(jī)的模型,但是隨后該無人機(jī)便從人們的視野中消失了,直到2011年有人在很可能是成都溫江機(jī)場(chǎng)的地方拍到了一張無人機(jī)樣機(jī)的照片。從那以后,在最初設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了若干重大改動(dòng)。

    報(bào)道稱,盡管成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(611所)很可能在設(shè)計(jì)中承擔(dān)了領(lǐng)導(dǎo)角色,但該無人機(jī)的生產(chǎn)將由貴州航空工業(yè)集團(tuán)承擔(dān),后者是國營的中航工業(yè)集團(tuán)的一部分。今年7月份又有一些照片浮出水面,它們顯示有兩架無人機(jī)正在某工廠內(nèi)進(jìn)行組裝,而該工廠同時(shí)也正在制造JL-9/FTC-2000高速噴氣教練機(jī)。這極有可能是貴航工業(yè)集團(tuán)位于安順的云馬工廠,8月份的衛(wèi)星圖片顯示有4架翔龍無人機(jī)停在該廠區(qū)內(nèi)的跑道上。

    報(bào)道稱,沒有任何有關(guān)該無人機(jī)性能的官方數(shù)據(jù)對(duì)外發(fā)布,但I(xiàn)HS簡氏信息集團(tuán)的“全世界所有類型飛機(jī)之無人機(jī)”系列信息產(chǎn)品指出,該無人機(jī)的翼展為23米,巡航速度約為400節(jié),作業(yè)高度為1.8萬米,續(xù)航里程接近4000海里。翔龍無人機(jī)由一臺(tái)渦輪風(fēng)扇引擎提供動(dòng)力,其最大起飛重量估計(jì)為7500千克,包括大約650千克的有效載荷。

    《中國日?qǐng)?bào)》援引英國航空雜志《空軍月刊》的消息稱,該無人機(jī)的續(xù)航時(shí)長大約為10小時(shí),這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“全球鷹”無人機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的續(xù)航時(shí)長。有一些消息來源也用代號(hào)EA-03來稱呼翔龍無人機(jī)。

    報(bào)道稱,翔龍無人機(jī)將為解放軍提供一種進(jìn)行監(jiān)視、偵察和其他情報(bào)收集行動(dòng)如信號(hào)情報(bào)作業(yè)的長航時(shí)平臺(tái),《中國日?qǐng)?bào)》的報(bào)道還表示該無人機(jī)可以在機(jī)載電子干擾方面發(fā)揮作用。

    不過,該報(bào)道對(duì)于哪些部隊(duì)將負(fù)責(zé)翔龍無人機(jī)的操縱卻語焉不詳,只是籠統(tǒng)地提及將交付給軍方??雌饋砜哲姾芸赡鼙鹊孛娌筷?duì)更擅長操縱這樣一種尖端無人機(jī),也有一些消息來源暗示最早的幾架無人機(jī)將會(huì)由海軍或海軍航空兵部隊(duì)負(fù)責(zé)操縱。

    報(bào)道稱,中國已經(jīng)向大約10個(gè)國家出口了無人機(jī),其中包括沙特、哈薩克斯坦和伊朗,還不知道翔龍無人機(jī)是否會(huì)被用于出口。(編譯/曹衛(wèi)國)
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