美國aviationweek網(wǎng)站2015年9月7日披露，近日俄羅斯中央流體動力學(xué)研究院(TsAGI)在莫斯科航展上展示了在政府資助的項目下研究的一些先進(jìn)飛行器概念，范圍覆蓋從氣泡型機身噴氣公務(wù)機到氫燃料高超聲速客機。

TsAGI曾在不久前展示了兩個創(chuàng)新的飛行器概念風(fēng)洞模型，一個是靜音超聲速噴氣公務(wù)機/客機，另一個是小掠角翼上安裝發(fā)動機布局(旨在擴大層流面積)的短程客機。

在剛剛結(jié)束的2015莫斯科航展上，TsAGI展示了其他的一些正在研究的創(chuàng)新概念，其中一種是由歐盟、俄羅斯和澳大利亞合作開展的超燃沖壓乘波體高速民用飛機項目“Hexafly-Int”。該項目是歐盟框架計劃資助的一個5年、1150萬歐元的研究項目，俄羅斯計劃在該項目中試飛一個3米長的高速巡航飛行器。該飛行器將由探空火箭帶入高空，釋放后以馬赫數(shù)7-8的速度滑翔。飛行試驗將評估該飛行器的耐高溫結(jié)構(gòu)和聲爆特性。

俄計劃在Hexafly-Int項目下開展高超聲速乘波體滑翔機的試飛

TsAGI展示的第二個創(chuàng)新飛行器概念是一個采用氣泡型機身的輕型噴氣公務(wù)機，TsAGI表示氣泡形的設(shè)計可以提高乘坐的舒適性;此外，該機在同級別飛機中具備更高的巡航速度，可以達(dá)到800-900公里/小時。

氣泡型機身提高了輕型噴氣公務(wù)機的乘坐舒適性

TsAGI還展示了兩個關(guān)于貨運的新型飛行器概念。一個是緊湊型的垂直起降無人機，該機采用6個涵道風(fēng)扇，能夠?qū)?00千克貨物運送到300公里外。

TsAGI提出的傾轉(zhuǎn)涵道風(fēng)扇垂直起降無人機能夠運載400千克貨物

另一個新的貨機概念是雙機身運輸機，TsAGI宣稱相比載重能力同為40噸的單機身運輸機來說，雙機身構(gòu)型的最大起飛重量降低了9%，成本可減少10-12%。

TsAGI提出的雙機身運輸機相比單機身構(gòu)型質(zhì)量更輕、成本更低