據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站消息報(bào)道，SideArm是美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局研發(fā)的一項(xiàng)無(wú)人機(jī)空中回收系統(tǒng)，可以幫助捕捉飛行中的無(wú)人機(jī)。

當(dāng)無(wú)人機(jī)需要降落到戰(zhàn)場(chǎng)或者美國(guó)海軍艦艇上時(shí)，通常會(huì)有遭到損害的風(fēng)險(xiǎn)，而該局發(fā)明的SideArm捕獲系統(tǒng)可以回收重達(dá)1100磅(約合500公斤)的無(wú)人機(jī)，從而避開這一風(fēng)險(xiǎn)。

該系統(tǒng)可以安裝在一個(gè)運(yùn)輸集裝箱中，安裝或者操作這種裝置只需2至4人，從而使得SideArm便于攜帶。

在2016年12月，國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局利用洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的400磅(約合181公斤)重“憤怒”無(wú)人空中系統(tǒng)對(duì)SideArm進(jìn)行了測(cè)試。

負(fù)責(zé)此次測(cè)試的極光飛行科學(xué)公司加快了無(wú)人機(jī)的速度，使其利用外部彈射器進(jìn)行飛行。

SideArm通過(guò)一個(gè)航空母艦掛鉤系統(tǒng)進(jìn)行工作，當(dāng)無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備降落時(shí)安全地抓住它。

雖然國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局最初的目標(biāo)是回收900磅重的無(wú)人機(jī)，但現(xiàn)在，SideArm的能力已經(jīng)超出了原來(lái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)，已經(jīng)能夠回收1100磅重的無(wú)人機(jī)了。

在無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備降落時(shí)，無(wú)人機(jī)身上的某種裝置開始接收SideArm信號(hào)并隨之減速，隨后無(wú)人機(jī)就可順利通過(guò)滑軌降落到SideArm的滑動(dòng)回收器中。

國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局項(xiàng)目經(jīng)理格雷厄姆·德羅茲斯基在新聞稿中說(shuō)：“SideArm復(fù)制航母通過(guò)便攜的低成本套件使飛機(jī)能夠安全且快速地加速和減速的能力，這種套件具有靈活性，不受當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施干擾，并且可以與現(xiàn)有和未來(lái)的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)兼容。”

“我們已經(jīng)展示了一種可靠的捕獲機(jī)制，它能夠置放于集裝箱中去任何地方。”

“SideArm能夠用于情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)中，并能在大范圍的海上或陸地平臺(tái)上使用。”

SideArm的發(fā)射和捕獲設(shè)備被組合到一個(gè)可折疊運(yùn)輸?shù)幕壷?，所以顯得體積小，便于其運(yùn)輸。普通集裝箱就可以放置SideArm，利用卡車、船舶、鐵路、C-130運(yùn)輸機(jī)和CH-47重型直升機(jī)等交通工具進(jìn)行運(yùn)輸。