自2016年以來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，行業(yè)的快速發(fā)展催生了對(duì)無(wú)人機(jī)操控手的巨大需求。高薪，人才稀缺成為了這個(gè)行業(yè)最大的特點(diǎn)。與此同時(shí)，想要躋身無(wú)人機(jī)行業(yè)紅海的普通人也面臨許多行業(yè)門檻。

一 無(wú)人機(jī)上崗需持證



      近期發(fā)生的蕭山機(jī)場(chǎng)等事件，為眾多無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者敲響了警鐘，無(wú)人機(jī)監(jiān)管力度越來(lái)越大，持證上崗迫在眉睫，然而動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的學(xué)費(fèi)也讓一些學(xué)員望而卻步。

二 需具備無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)意識(shí)



       眾多無(wú)人機(jī)愛好者僅僅處于入手即飛的無(wú)證“黑飛”狀態(tài)，無(wú)人機(jī)相關(guān)法規(guī)意識(shí)淡薄，飛行水平較差，極易發(fā)生因操作失誤或法規(guī)意識(shí)淡薄而造成的事故，輕則無(wú)人機(jī)報(bào)廢，重則造成人員財(cái)產(chǎn)的重大損失。

三  無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能過硬



       眾多無(wú)人機(jī)飛手仍處于會(huì)飛能飛的水平上，缺乏專業(yè)職業(yè)技能。當(dāng)今無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于影視，農(nóng)業(yè)，航測(cè)等領(lǐng)域，僅僅憑借會(huì)飛的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，行業(yè)門檻對(duì)飛手的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“會(huì)飛”。

       風(fēng)向標(biāo)為您支招！普通人到底應(yīng)該怎樣才能低成本快迅速跨越行業(yè)門檻，抓住無(wú)人機(jī)行業(yè)的機(jī)遇！

方法一

       動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的學(xué)費(fèi)讓一些想要考取AOPA駕駛證的學(xué)員望而卻步，現(xiàn)在，風(fēng)向標(biāo)為學(xué)員提供一站式助學(xué)貸款服務(wù)，0首付起，五分鐘快速辦理，超低利率，極大的減輕學(xué)員短期資金負(fù)擔(dān)。
方法二

       作為AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員考試內(nèi)容，無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)法規(guī)是重中之重，學(xué)員報(bào)名參加培訓(xùn)后，將會(huì)學(xué)習(xí)到最新的民航及無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)法規(guī)。

方法三

       風(fēng)向標(biāo)針對(duì)學(xué)員無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用技能欠缺的情況，開設(shè)無(wú)人機(jī)影視航拍課程，無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保課程和無(wú)人機(jī)遙感航測(cè)課程，真正做到學(xué)以致用。另外還特別開設(shè)就業(yè)安置班，為學(xué)員畢業(yè)后提供就業(yè)安置服務(wù)，真正解決學(xué)員的后顧之憂。