無(wú)人機(jī)

迪拜在今年7月時(shí)，正式推出載人無(wú)人機(jī)服務(wù)。如果正值你在迪拜旅游的話，那么你盡有可能體會(huì)到一種全新的自動(dòng)駕駛工具。

在今天的世界政府首腦峰會(huì)上，迪拜道路與交通部部長(zhǎng)Mattar al-Tayer宣布，將在今年推出載人無(wú)人機(jī)服務(wù)。這一無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)7月開(kāi)始飛行，可搭載一名乘客，停靠指定站點(diǎn)。此前在一場(chǎng)活動(dòng)中，迪拜交通部門(mén)已經(jīng)就這一服務(wù)進(jìn)行了展示。

“這不只是一個(gè)模型。”al-Tayer說(shuō)，“我們已經(jīng)在迪拜的天空對(duì)此工具進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。”支持這一服務(wù)的無(wú)人機(jī)為EHang 184電動(dòng)無(wú)人機(jī)，由中國(guó)億航公司制造，2016年首次登場(chǎng)CES，其后，去年夏天，這款無(wú)人機(jī)又在拉斯維加斯進(jìn)行了飛行測(cè)試。EHang 184重500磅(約227公斤)，能夠承受一名體重100千克以下的乘客，同時(shí)乘客還可以把小手提箱放在隔間。

EHang 184單次續(xù)航約50千米，最高速度可達(dá)160千米每小時(shí)。

在飛行時(shí)，技術(shù)人員會(huì)通過(guò)“遠(yuǎn)程控制中心”對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行指揮、監(jiān)控。這些無(wú)人機(jī)的飛行范圍為40-50千米，平均巡航速度100千米每小時(shí)。

迪拜方面表示，他們的這項(xiàng)服務(wù)已經(jīng)通過(guò)迪拜民航總局的審核，將通過(guò)4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)加以控制。不過(guò)，除了迪拜道路與交通部放出來(lái)的一部視頻，我們對(duì)這些“打飛的”的服務(wù)了解還比較少。

EHang盡管不適唯一一家參與到迪拜無(wú)人機(jī)的士的競(jìng)爭(zhēng)公司，但在一定程度上說(shuō)，它無(wú)疑是這個(gè)行業(yè)的龍頭老大。相較而言，今年年底前空客集團(tuán)有望推出載人無(wú)人機(jī)，但預(yù)計(jì)在2020年前都不會(huì)展示出它的產(chǎn)品。Uber作為共乘巨頭在此前同樣發(fā)布過(guò)概念白皮書(shū)，前NASA資深工程師被應(yīng)邀進(jìn)飛車(chē)團(tuán)隊(duì)。此外，有消息傳出，Larry Page，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)建的Zee.Aero也在進(jìn)行著絕密的相關(guān)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)。